VTRのシートバッグ用として購入。

良い点
デザインがカッコいい。セミハードケースっぽい。意外と小さくてコンパクトだけど、容量を調節できるので、いっぱい物が入る。日帰りのロングツーリングなんかには最適。一回雨の中をレインカバーなしに走行したけど中の物はぬれなかったので、防水性も高い。

悪い点
取り付け、取り外しが結構大変。いちいちシートを取り外さなければいけない。レインカバーの使用には注意が必要、風が強い日に飛ばされた。

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XB12Rにつけました。
収納容量はそれなりですが、タンデムシートが小さいバイクにはジャストサイズかと思います。
写真の取付用のベルトはシートに回して引っ張って締め付けるタイプものを使用しています。
フレームやグラブバーなどがシートの下部にある車種では通してベルトを潜らして固定できるベルトも付いていましたので、車種問わず取付可能だと思います。
バッグ自体は小さいながらもよく考えられていて上部のポケットや内側のメッシュポケットなどちょっとした小物を入れるのにも便利です。
レインカバーも付属してたので出先の雨でも安心です。
また、バッグを取り外したときに車体側に残るベルトを固定するための接続バックルも付属していますので、使用しないときも車体側にベルトを残して置けるのも便利だと思いました。

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取り付けは問題なく完了！
オフ車と兼用の為、砂利道走行時、磁石が吸着した砂鉄でタンクに傷が付いた（涙）
皆さんのレビュー通り画面が真上を向くので日中は画面が見ずらいです。
SDカード対応ナビやブルーテゥース内臓のナビなら音楽を聴きながらイヤホンやスピーカーから音声案内が流れるので画面は信号待ちの時に両手で暗くして見れば良いんじゃないかと思います。真夏はナビが煮物になる事間違いましですね！

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四角い形状とある程度の耐久性を持ち合わせたトップケース…でこれに行き着きました。
高さが無いのでヘルメットは収まりませんが、その高さが無いことを生かした見た目のスマートさが美点だと思います。
一方、プラスティック部分にバリが残っていたり多少イタリア的なクオリティを持っています。

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・良い点
装着後の見た目と使い勝手は非常に良いと思います。

・改善が必要と感じた点
付属されている2本のベルト(長・短)が、どの位置にどの様に装着すればよいか、説明が不足しているため、装着に苦労した。

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GIVIのE470がヘタってきた(8~9年間使用)ので、このV47を購入。
(写真　左:V47 、 右：E470)

E470に比べて、ロック機構周りや、塗装(含むクリア層)の質が良くなってきた。
同じ47リットルのものだが、デザインの違いから、V47の方が使い易い感触だった。
トップボックスの下側(皿側)が高くなり、上側(蓋側)が薄くなったので、物を詰め込みやすくなった。
ゴムバンドが付いているので、詰め込んだ物を抑える事ができ、物を収めやすくなった。
上側(蓋側)と下側(皿側)の、かみ合わせ部分に、ゴムパッキングが施されているので、防水性も向上したと思う。

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箱はつけたくないし、大げさなバイク用バッグをリアにもタンクにもつけたくないので、いざという時のためのエマージェンシーバッグとしてタンデムシートに括り付けています。（レインスーツだけ常に入れています）
今までは網やゴムを使っていましたが、このバッグだと引っかけるところの少ないバイクでも使えて良いです。見た目もすっきりするし、買って良かった装備品でした。

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カブのヘルメットホルダーはお世辞にも使い易いとはいえません。
そこで、ヘルメットがしまえそうなボックスを探したところ、
GIVIが、良さそうだと思い装着しました。

取り付け用の専用金具もついてきますし、品質も流石。
容量も十分で、ヘルメットとショルダーバックを一緒に仕舞えます。
装着して損はないと思います。

難点は、ヘルメット等を仕舞うときに、ボックス床面が
むき出しなので、傷がつく可能性があるところですかね。

気になる方は、スポンジやマットなどを敷くと安心かと。

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大変使いやすいです。前は、E47を使用していましたが、形状の違いか同じ容量でも、こちらの方がたくさん入ります。
ロックのやり方が変わって上から押すとロックできます。
最初は、きちんとしまっているか、不安でしたが慣れるとべんりです。
デザインもMybikeに合っていると思われます。

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先日、ご一緒した　FZ1 FAZER の方が付けて居るのを見て一目惚れ！

リヤカウルとタンデムバーの止めネジを利用
付属のベルト一本は、切って穴開けをして
取りつけました。

CBR用ですが、形・カーボン柄・容量
大変気に入りました。

大手ショップNは在庫切れでメーカー注文で
いつ入るか不明。

Webikeは翌日に届きました。

大満足

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