大変安く購入できました、DAYTONAデイトナ:マルチウイングキャリアを使って使用してます。
色もバイクに合わせてブルーを選択して正解でした。
バイクと一体感があって気に入ってます。
ストップランプのオプションも取り付けられますが、取り付けはせずとも、バイクのテールランプがよく見えます。

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12年式 NC700X ABSに装着。
BOXを付けた横幅は約108cmです。

BOXを取り付けた後ろ姿はデカイ！ですが 重量感と迫力が出てツアラーの雰囲気が増し良いです。
容量も文句無くだいたいの物がストレス無く入るので使い勝手が良いサイズです。(48Lにして良かった。)
走行での振動や段差、高速走行も不具合やガタツキは有りません。

BOX横幅がハンドル幅より相当はみ出ていますのですり抜け走行や右左折等、常に気を使う様になります。

キジマK-22をTOP BOXに使用した場合でもサイドBOX蓋(上開き)は干渉せずに開閉出来ます。

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12年式 NC700X ABSへ装着。
OBKシリーズのBOX専用ステーで接続/解除がステー部分に色の切替で目視できる構造になっています。
取り付けもほぼスムーズに取説通りに出来ましたが二ヶ所だけステーの穴とネジ穴が合わない箇所が有りました。個体差かも知れませんがイタリア品質だと思って慌てず他の各部を緩めつつ根気よく合わせ込めば何とかなります。
ステーも太く安心感が有り剛性は問題無いと思います。
BOXを取り付けていないときでも見た目が良く満足感があります。
1111FZ(79309)と合わせての装着ですが構造や取り付けに問題有りません。

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1泊2日程度のツーリング＋お土産を入れれるサイズのツーリングバッグを探していてこの商品を見つけました。
今まではパニアケースを使用していたため、ツーリングバッグには防水機能は必須でしたが、国産のツーリングバッグは値段はお手頃ですが防水は防水カバーが必要だったりしていまいちでしたが、この商品は完全防水を謳っており雨を気にしなくていい点がよいと思います。

使用方法についても、よく考えられており着脱の容易性に加え外した後にショルダーバックとして利用できるのも良い点です。なによりショルダーバックとして使用した際もデザインが破綻しておらず違和感がないのが他のツーリングバックにはない点だと思います。

容量が少ない場合は、別製品を組み合わせる事も可能です。同一デザインなので拡張後も見た目に違和感が少ないのかなと思います。

イマイチな部分としては、価格の高さとインナーの内装が白色なので使い込むと汚れが目立つかな？と思う点です。

機能的には十分で、拡張性もあり文句なしです。
また、あまり見かけない製品なので結構アピール可能です。多少高い値段を払ってもいい商品なので後悔はないと思います。US-10と迷いましたが、大は小を兼ねるということで、US-20を最初に購入して正解でした。

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バンディット1250Fにつけました。
精度もきちんと出ていて、取り付けに
まったく問題はありませんでした。

ただ、取り付けにリヤウインカーの移設と
そのためにコードの延長が必要である点について
商品ページに明記しておいたほうが
親切だと思います。
（もちろんGIVIのホームページには明記されて
います。）
結局、ハンダ付け＋熱収縮チューブで延長しましたが
コード延長キットのような商品も
あればもっといいですね。（防水機能つき）

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財布とカメラ(コンデジ）ハンドタオル、スマホが
入れば十分なバックを探していたら
この商品に！

普段乗りで、それほど持ち歩かないけど
ポケットじゃ役不足って事ばかりなので
十分満足しています。
小さいので給油の時も邪魔にならない。
スマホのナビ機能が透明のバック面を通して
見られるのもいざという時役立ちます。

オフ車の時はウエストポーチ
オン車の時はタンクバック
多彩な機能が気に入りました。
レインカバーも付いているので突然の雨でも
大丈夫ですよ！

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デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、（少なくとも私にとっては）正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。

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マジェSの購入にあわせて、大きくて安いケースという基準で選択して購入＆取り付けました。
純正キャリアでしたが、簡単に付けられました。
使用感は、さすがに40リットル。結構な容量で、何でも放り込めます。逆に荷物が少なすぎてガタガタうるさいくらいです。意外に便利なのが、センタースタンドを立てるとボックス上部がほとんど水平になるので、休息時にカップのコーヒーや、おにぎりを置いても落ちないことです。

取り付け1ヶ月経過時に、緩みをチェックした際にプラスねじの＋のくぼみに錆びが発生していましたので、ステンレスのネジに早いうちにに変更します。

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防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。

klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。

フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。

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細部の作りも良く、質感も相当高くバイク自体のグレードが上がったようです。（ヤマハセロー純正キャリアに装着：）サイズ的にもピッタリでまるで純正の様で大満足です。

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