取り付け簡単です。付けただけで見た目のグレードが上がります。

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X-ADVに取り付けました。無骨なデザインが気に入って買いました。アドベンチャーモデルには似合いますね。本当はワイド幅にしたかったのですが、すり抜けする派なので、このサイズで妥協。容量は予想通りです。初めてGIVIのボックスを買いましたが、毎回ロックをするのに、鍵で回さないとならないのが、めんどいですかね。脱着などは楽ちんで問題ないです。

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【使用状況を教えてください】
　2013年に某所で購入し、XLR125R＞KLE250アネーロ＞SL230と三台に乗せ換えながら使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　シンプルなボックスが欲しかったので、装飾も最低限で無塗装なのはイメージ通りでした。
　クリアの化粧カバーがついていますが、あまりギラギラした感じではないです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　サイズ的に私のメインの使い方街乗りのお買い物や日帰りツーリングにピッタリで、レインウェア＋小物＋スーパーの買い物orお土産がちょうど入るぐらいです。泊りツーリングでも1泊でホテル泊ならいけるかな？でもお土産は厳しいかな？という感じです。
　バイクとしては125�tぐらいのスクーターやミニバイク、小さ目なオフ車なんかにちょうど良いのではないでしょうか？　SL230やXLR125Rはちょうどいい感じでしたが、KLE250につけたときはちょっと小さめに映りました。
　8年間使い続けていますが、主要機能の故障や破損はありません。つけたまま林道に行ってますし、一回つけたままコケましたが外れたり割れたりはしませんでした。唯一、上蓋が開き過ぎないようにするストッパー（ひも状の部品）が折れましたが、Webikeで補修部品として購入（ストッパー D1B1TIR）できますので安心です。
　クリアの化粧カバーは日に焼けて黄色くなってしまいました。これは仕方ないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
　汎用品なので、キャリアによってはつけづらいことがあるやもしれません。その際は工夫が必要になります。
　使っているうちに振動で蓋の隙間が大きくなってガタガタうるさくなります。気になる方はゴムを挟むとよいと思います。　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　これが最初のトップケースなので比較ではないのですが、GIVIでなくてもよいものはあります。
　ブランドにこだわりがないのであればおススメです。

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ADV150に装着していた物をフォルツァMF13に取付ました。
ADV150の車体にピッタリサイズの大きさだったので、MF13には少し小さく見えるかと思っていましたが、普段使いにはピッタリの大きさです。XLサイズのフルフェイスヘルメットも収納できるし、四角い形状なので非常に使いやすいです。
キーロックなしで開け閉めができると、もっと使いやすいんですけどね。

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前車Vストローム650にトップケースと同社製キャンピングシートバッグを併用していましたが、着座面積が狭くなるためフィールドシートバッグに変更したものの、バイク入れ替えに伴いトップケースを廃したため容量不足からヘンリービギンズツーリングシートバッグLLを購入したため、暫くお蔵入りさせてました。
PCX150（トップケースあり）に載らないものかと引っ張り出したところ、無理のない程度に着座面積を確保できたためPCX150でのキャンプツーリング専用で使用しています。
キャンピングシートバッグとの奥行きの差は4cm程ですが、この差が効いているのでしょう。
正直なところ、このシートバッグだけでは全部のキャンプ道具を納めるのは難しいと思いますので、サイドバッグやトップケースと組み合わせて使用する必要があります。
上部の開口部が小さいので長尺物は横から入れないと入りませんし、Dカンが少ないのでツーリングネット等もキャンピングシートバッグよりも取り付けにくい印象です。
キャンプに使わなければ、1週間程度の着替え等は余裕で飲み込みます。

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まず容量が以外と他にないちょうどいいサイズ。おまけに拡張機能付き。私はツーリングには余り荷物を持っていかない方なので、これからはこれと保険で小さいリュック一つで事足りそうです。また取り付け取り外しが超簡単で、愛車のデューク200のセパレートタイプのシートにジャストフィットです。固定感も抜群です。満点差し上げます。ただ、唯一の短所は高さが高いので、シートにまたがる時と降りる時に巨人の星の星飛雄馬並に脚を上げなければならない事です。届かない人は上げ底や歩道の縁石を使うなど工夫すればいいと思います。それだけの値打ちはあると思います。

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前使ってたシートバックが古くなったので、こちらを購入。
安いのもいいけど、きちんとしたバックを使いたくて、定評のあるデイトナさんのにしました。

gsx-r125 はじめ所有バイクに付けてツーリングしてます！


良い点
●程よい容量。

●防水性、防塵性がきちんとしてる。

●車体のデザインを邪魔しない、さりげないデザイン。

●コスパ高い。

悪い点
●無いです。

もっと高いバックはたくさんあります、そしてもっと安いバックもたくさんあります、高過ぎず安過ぎず、コスパと性能を望む方にオススメします。

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少し長さが短いと二人乗りが楽、また、内部側の底と外側に板のような物があれば、型崩れせず荷物の整理ができ、
外観が良く見える

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MT-09には荷物を入れるスペースが全く無く、ツーリングに行っても工具など持って行けず、またちょっとしたお土産を買うにも躊躇していました。デイバッグも肩がこるので、シートバッグを探していたところ、この商品が目につきました。大きさもちょうどよく、工具やｶｯﾊﾟを入れても、お土産も十分積めて、本当に重宝しています。

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代々SSを乗っていますが、サーキットに行く訳でもなく、もっぱらツーリングの日々
最初のころはスタイルを考えて小さめのシートバッグを使っていましたが、やっぱ少ないよね。この位がちょうどいい。
さて、ラフロのクルージングシートバッグの対抗馬として大体の人はゴールドウィンのシートバッグ28と迷うのではなかろうか。
正直、作りはゴールドウィンのが良いだろうな?と思いつつ、なぜラフロを選んだかと言うと、固定方法に不安があった。GWのXバンドだとSSの三角形みたいなシートだといびつな形で固定してしまうのではないかとの懸念があったためである。しかもバックルが前後固定だしね。
あとラフロで地味に感動したのがバンドの余った部分をくるくる巻いてマジックテープで固定できるシステムがあること。ビラビラしたひもがカウルを傷つけなくてよい。※ＧＷもついてるっぽい。
以上のことでラフロを選びました。強いて欠点いうならチャックはＹＫＫを使ってほしい。

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