GROMにBOXを付けたくないので大きくなるシートバックを探していました。3段階に大きくなり、会社帰りの急なおつかいでも大丈夫。レインカバーも3段階になっているので雨でもOK。ちょっと難を言えばシート固定用のベルトがGROMには長すぎました。

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積載性の低いGSR750に取り付けてみました。

GSRのタンクはスチール製なので問題なく装着。

ツーリングレベルではずれる事もありませんでした。

ツーリングマップル＆インナーウエア、カッパ程度ならこれで十分。

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スマホの充電ケーブルなど諸々の小物類収納に便利です。
エンジンガード上部に取り付けました。
ちょうどのスペースがこのパイプだったので(笑)

今後の耐久性に期待したいです。

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この度　55Lのトップボックス購入。
以前の42Lの物とは本当に容量の違いに大満足
これでロンツー、キャンプツーが楽しみです。

心配は　立ちゴケ等での損傷は果たしてどんなモノなのかが悩みの種です。
今後コケナイ様に努めて行きます。

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まずは注意です。私はヤフオクでスズキのOEM製品を購入したので、純正のGIVIとは異なる部分があると思います。それを了承したうえで私のインプレをお読みください。

作りはとても良いと思います。バリなどなく、ロックもしっかりできますし恐らく簡単には浸水しないと思います。
写真にはSHOEIのXR-1100の中に南海のレインコード上下を入れ、左上は春秋用の皮の手袋、500mlのペットボトル一本、右下に頭部全体を覆う冬用のマスク（目だけ覆われないタイプのものです）と厚手のインナー手袋です。これでちゃんと蓋が閉まります。
無理矢理詰め込んだケースとしては、真冬用のライダースオーバーパンツと同じく真冬用のライディングジャケットをなんとか詰め込んで蓋を閉められました。

ロックをかけている時はキャリアからケースを外せないようになるのでそちらの安全性もばっちりです。ですが、男の人間が本気になればどうこうできないレベルではないとは思うので安心仕切るのは禁物です。特に市街地。

不満としては、上と下の間にゴムのパッキンがない事。これはスズキOEMだからなのかもしれません。うろ覚えですが、確かそんな感じだったと思います。あとは、写真の右上に開きすぎないようにストッパーがすいていますが、そのストッパーが短すぎて少し揺らすと蓋が閉まってしまいます。これが結構難点です。

コスパは良いと思うのでおすすめです。特に私のように何でもやすく住まそうという人にはおすすめです。

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DRZ400Sに装着しました、スマホをナビ代わりに使ってるので凄く便利です。オフロードでバタつくかと思いましたが大丈夫でした。大きさもちょうどよくタンクバッグ装着の難しいオフ車にはちょうど収まりが良いです。スマホのほかに財布、デジカメ等が入るくらいのスペースがあります。

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北海道を始めとしてロングツーリング時に悩むのは荷物の積み込み。
シートバッグやサイドバッグなど等、色々試して隼ではクリーガのシートバッグ・R30に落ち着きました。
このR30、防水仕様で台風の嵐の中走っても浸水は全く無い優れものなのですが・・・
着替えやら何やら詰め込むと、現地での収納に余裕が無い！
お土産入らない！(笑）
そこで積載UP！の為に導入しましたトップケース！
パニア装着も考えましたが走りと取り回しを考えて却下。
トップケースとR30の組み合わせで行こうと思います。
現物を見てみると、その仕上がりはさすがリモワ！
プラスチック製が多い他社製品とは比べ物にならない美しさです！
開閉時に何度も使うであろうロック部もシッカリしたアルミ製で安心感が有ります。
大きさも30で正解でした。
隼にはこれくらいが丁度良いと思います。
取り付けも専用ステーのお陰で簡単確実！
お勧めです！！

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写真はタンクバッグと組み合わせて使っている時のものです。一泊二日のツーリングなら、このバッグだけでも十分ですが大型の土産物の注文があったので敢えてタンクバッグも併用したものです。(笑)
容量アップした時、他の殆どのバッグはアップした部分の生地が薄く、おまけにソノ部分は伸びっぱなしなので詰め物に余裕がある時は頂上が右へ左へと首を振り、不安定極まりないことに・・・。見ていても落ち着きませんが、道路状況によっては結構このグラグラに気を取られ落ち着きません。　ところが、このバッグは伸びた部分の上下にバックル付きのベルトが装備されておりコレで強く締め付ける為、頂上がジッとしているので非常に心が落ち着いていられます。これは結構大事なことのように思えますので、迷っておられる方は、試してみる値打ちがありそうですよ。

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写真が小さいのでスミマセン。僕のバイクはタンデムシートの先がすぼまっており、なかなかフィットする形状のものがありませんでした。大概は「A4サイズが折らずに入る」ので当然幅が余ってしまいます。使い勝手はよいかも知れませんが、体裁が悪く左右にブレテ落ち着かないのでカーゴネットでディバッグを押さえつけて使っていました。しかし、それも着け外しが面倒なのともう少し格好ヨク荷物が積めないものかと探していてコレを見つけました。
結論はA4書類に少し窮屈な思い（若干たわまして収納）をして貰って、使うことにしました。
でも、大事な書類は面倒でもドキュメントバッグをタスキ掛けにして我慢して走っています。
このバッグ、ルックスは最高ですよ！(笑)

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NC750Xに取り付けるために購入しました。

ラインナップにはNC700X/NC700Sしか載っていませんが問題なくNC750Xにも取り付けられます。

元々、GIVIのトップケースを持っているのでケースはV46を流用です。

取り付け自体は特に難易度も高くなく取り付け可能でした。

トップケース取り外し時も少々見た目がゴツクくなった気がして、リヤ周りが貧弱に見えるデザインであるNC700X/NC750Xにはピッタリじゃないでしょうか？

気に入っています。

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