北海道キャンプツーリングに使用しています。

全体的に縫製がしっかりとしているため、多少乱雑に扱っても破損しません。
また、各部にネットのフックをかけられるところがあるため、
落下しそうな荷物を積むときも、ネットやコードで補強が可能です。

過去、ハヤブサに取付けているのですが、ハヤブサはにがけフックの間隔が狭く、取付けには少し手間取ります。
取付け後は、ハヤブサでワインディングを飛ばしても林道を走っても 、大きくズレたり落下することはありませんでした。

容量はカタログの通りです。
片側の拡張を行えば、60cmのロールマットもなんとか入ります。

なお、付属の防水カバーの防水性は十分なのですが、拡張時の大きさに合わせられているため、通常時だとかなりバタつき、防水コーティングが剥げてしまいました。

長期ツーリングに行く場合にとても便利だと思います。

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インプレの評判通りのしっかりした作りのものでした。取付は純正キャリアにホームセンターで買ってきた汎用ステンレスステーとボルト、インシュロックで固定しました。使いごごちは、キーを使わなくてもフタを開閉できるので使い易いです。ヘルメットと薄手の上着、手袋を収納できるので便利です。
取説が解りにくいのが唯一の不満です。

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フルセット綺麗に、取り付け出来ました(^o^)
さすが車種別、専用だけあって、きれいに簡単に、つきましたー(笑)大満足です。かっこよく。積載出来るようになりました。

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ロングツーリングの時に愛用しています。防水素材を使っているので中が濡れる心配が無いのと、サイズ容量もバンド長さを調節すれば最大40リットル近くまでイケますので、帰りの道中ちょっとしたお土産も買うのに便利です。
荷掛けロープがバンジーロープ＆フックなので、シートへの固定が早くできます。
バンジーロープの固定に若干不安がありましたが、意外とテンションが掛かるので今まで荷物が落下したことはないですが、ベルト式ロープの方が安心感はありますね。

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取り付けは説明書の通りにすればすぐ出来ます。

搭載力無いNinja250が普段使いにも一気に使いやすくなりました。
他の人も書いてますが、ブレーキランプが見えづらくなるので、
ハイマウントブレーキランプ付ボックスは有った方が安全性の観点では良いかと。

KIJIMAのヘルメットロックは干渉するので無加工で共存は無理です。
私は別のハンドルに付けるタイプに変えました。

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あまり多くの荷物は入れらない1泊のツーリングに重宝しています。
ラフロの製品らしく、気の利いた収納ポケットが至る所にあるので使い勝手もよいところや、SS用にデザインされた造形も気に入ってます。

この製品を数年使ってますが、やはり急な雨が気になるので防水バージョンが欲しいですね。

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遠出したときにお土産などを入れるために購入しました。
磁石4つがタンクにしっかりとついておりスピードを出してもびくともしないので使い勝手はいいです。

またターポリン生地の見た目が気に入っています。
買ってよかったと思います。

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取り付けは、後ろは荷掛けフックに、前はシートの下を通すとしっかりと固定できました、あと肩ひもをナンバープレートライトに掛けると安心です（昼間なら○、夜はライトが隠れてしまうため×）幅は思ったほど出っ張らずに59Lに拡張しても余程無理なすり抜けでもをしない限りは気になる事は無いと思います。
サイドポケット（片方は取り外し可能）や地図や雑誌をしまうネットポケットも有り荷室以外にも上面収納袋やコードやベルトでも色々と取り付けが出来るのでとても便利です、ドリンクホルダーは1Lのペットボトルが入ります。
ただ荷室を拡張する為のジッパーが固くつまみが小さいのでリボンをつまみに付けました。

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毎回ツーリングで使っています。
カッパ、インナー、長財布、工具少々、その他諸々、全てオールインワンで収納出来ますので、凄く使えるバックです。
さすがに泊まりであれば、着替え、タオル、洗面道具等は入りません。
日帰りツーリング用の大きさです。
背中の接触面もクッションのようなものが付いています。
また、脱着も楽です。
オススメ。

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容量は少ないですが、1Lガソリン缶と、電動空気入れと、簡単な工具を入れてます、ナビも入るし、チケットも小銭も分けて入れられます、今までリュックでしょっていたので、軽くなって便利になりました、取り付けも簡単で、自走でモトクロスコースに遊びに行っていますが、取り付けたまま走っても邪魔にもならないし、外れません、（私程度の走りの場合）私には丁度いいバッグですね。

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