ツーリングマップルを見るために購入しました。
Vストロームのタンクは両サイドが樹脂カバーに覆われていろため、一般的なフラップ式のマグネットバッグが装着出来ないので、こちらの様な商品を探していました。（吸盤式は好きじゃないので）
地図とタオル、デジカメ程度しか入れないのでこのサイズで十分です。
使い勝手も良くライディングの邪魔にもならず、なかなか良いと思います。ただし手前側の磁石が一つしかなく不安な気がしたので、手持ちの磁石を追加しました。おかげでストラップなしで高速道路を走っても、全然ふらつかないので安心です。

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最近出かけると雨に降られる事が多く、私のバイクには合羽も収納できる場所がなくシートバッグを物色していました
もっと小さい10リットル未満のもシートバックでもいいかなーと思ったのですが大は小を兼ねると思いこちらを購入
結果大正解でした！
合羽と予備のめがね、サングラス　バッテリー　コンデジ、ツーリングネット、ディスクロックを入れて通常時の容量で着替え一式入りそうな余裕ありなくらい（合羽が結構大きいものを使用中）
コレより小さいとほんとに合羽でぎちぎちだったと思います
荷物が少ないときに中で暴れないように補助ベルトもついてて◎
バイクへの積載も簡単です大満足です（申し訳程度にワイヤーロックでいたずら防止）

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ミニフィールドシートバッグ MFK-100を愛用しているのですが、以前のバイクを手放すときにうっかりしてシート内にこのベルトを付けたままドナドナしてしまいました。
バッグごと買い直すのもなんだかなぁと思っていたのですが、ベルトだけ単品で購入できて助かりました。

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2014年式CBR250Rに取り付けました。
純正の形に近く、純正より入り、純正より安いものを探していたのですが、ぴったりでした。
OGKのエアロブレード3もなんとか入ります。
ただ難点を挙げると、説明書と実物が若干違うこと（逆にとりつけになってしましました）
補助ベルトを使わないと多少グラつくことです。
リアシートが小さいのでしょうがないんですけどね。

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xf650に取り付けました、ピッタリフィットでgooです、
吸盤のフラップが回転できて向きが変えられたらバッチリなんですが。吸盤2個しか使えませんでした。

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トランザルプ400Vnに取り付けました。
写真付きの取り付け説明書が付いてきており、取り付けには苦労することはありませんでした。
ただし、すんなりというわけにはいかず、一部取り付け部分のねじ穴がずれているところがあり、力任せに付けたところはあります。取り付け後は問題はありません。
製品自体は、とても丈夫で満足しています。これからの、ツーリングで活躍してくれることを期待しています。

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BOX付属品と比較して、ズバリ　カッコいい。
サイドのGIVIロゴもカッコいい。
BOXの取り付けは全く問題尾なし。
現在BOXは30Lだが、サイズアップと他メーカ品取り付けを検証していきます。

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BANDIT1250F[バンディット] 07-11　用ですが
BANDIT1250F　14年式に付きました。
取り付けは結構簡単で説明書を一読後、仮止めしながら40分くらいで付きました。

BAN-Fはカスタマ部品が少ないので希少品です。BAN-Fは大きなモデルチャンジをしていないので古い年式用でもなんとかなります。（但し事故責任）

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日帰りツーリングがメインの私、以前から愛用しているモトフィズのミニフィールドバッグは使い勝手が良いのですがスリムなS2Rには幅が有りすぎてイマイチ似合わないなぁ…と思い、積載量よりスタイル重視で購入しました。
余裕は無くなりますが、雨合羽兼用のラフアンドロードのエマージェンシージャケット、同パンツ、パンク修理材、三脚、グローブカバー、タオル、ツーリングマップル（大きい方）は入ります。あとはウェストバッグとタンクバッグを併用すれば一通りの荷物はOKです。
狙い通り、リアシートにスッキリ収まり満足です。

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CB400SSに取り付けました
ツーリング時はネットで荷物を固定していましたが
沢山お土産を買うと固定に苦労していましたので
ケース購入は必然でした
ケースを買う場合大きさに悩むと思いますが
自分のバイクに似合う大きさは限られています
いろいろ迷った結果その中で中庸のものを買いました
大きすぎず小さすぎず
400CCバイクには一番フィットするサイズだと思います
品質は細部まで感心する完成度でした
GIVIはロックの仕方が3種類ありますが
新しい設計のほうが使いやすいと思います
鍵はフリーの状態では抜くことが出来ませんので
そこだけはちょっと不便と感じました

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