5.0/5
車種専用バニアフレームがとても良いです。
走行中のバッグのばたつきは無くタイヤへの接触の心配がありません。
それにバニアフレームのおかげで車体と平行にバッグが付くのでラインがきれいです。(フレームがないとハの字にしか付かないです。
使用しないときは基部ブラケットのみでバニアフレームがワンタッチで外れるのがこれまたグッド。
問題点をあげるならフェザーはタンデムバーが付いているので、バーの下から両バッグのべるクロ接続するとマフラーに干渉することです。なのでタンデムバーの上からになり、タンデム使用時だとバーがつかむところがなくなってしまいます。
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実店舗で買うのに比べ値段が安いです。
容量は拡張も可能なので外泊等をしないのなら十分です。
高速によく乗るのでベルトは常につけっぱなしですが、120km/h程のスピードで走るぶんにはタンクの上でズレ等を感じることはありません(拡張時高速利用したことはありません)。
上部収納の間仕切りや外側についているゴム、下部収納内上部に付いているポケット等はとても便利です。
リアボックスやヒップバック等を使用して来ましたがバイク用の収納で何かひとつ選べと言われたら、タンクバックと答えます。利便性はとてもも高いと思います。
一点気になるところは、狭路や転回でハンドルを限界まで切ると邪魔です。
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5.0/5
タブレットナビ、スマホナビをツーリングで使用する為購入。少し大きめのスマホはらくらく入りますが、7型タブレットは少々はみ出ました・・・当方ETC無いので小銭入れは高速走行時非常に便利です。おすすめ!!
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5.0/5
タンクバック装着がしにくく、ともすればほぼ専用設計みたいになってしまうオフロードバイクですが、バーハンドルのサポートパイプにベースを固定するだけのかんたん装着。価格もリーズナブルと言える範囲でしょう。
固定もかなりしっかりしていて林道走行中にホルダーから本体が脱落することもなく、取り外したいときはパッと外せますし、給油の際も邪魔になりません。
容量はかなり少な目ですが、コンデジや携帯電話などは入れられますし、マップホルダーとしての用は充分だと思いますよ。
残念なのはツーリングマップルが横になってしまう点、こればかりはサイズの問題もあるのでどうしようもないですが、マップ使用時は縦に入れて、グローブ固定用のゴムひもでマップを固定して対応しています。 雨天時以外は問題なしですね。
今回6年ぶり・2回目の購入ですが、バイクにほぼ付けっぱなしの状態でこれだけ使えたので耐久性も問題なしと言えましょう。
できることならば次回購入時にリングマップル対応になっていて欲しいですね。
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5.0/5
最初は、容量可変のものを買う予定でしたが、圧倒的に日帰り、もしくは1泊が多いためこちらにしました。
形が良いのと乗り降りがらく。
付属しているゴム紐をクロスさせると更に便利です。
取り付けバンドは汎用なので、やっぱり長いです。
じゃまなのでカットしてライターで炙っときました。
使いかってがよいので、とても気に入ってます。
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NC750Sに専用キャリアとM5Mベースにて取付ました。
新型ケースは2個ボタンですが、フタの固定が押し込むだけで簡単。大変使いやすいです。
このくらい容量があれば、1週間程度のツーリングもOKです。
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NC750Sに、M5Mモノロックベースで取付ました。
車種専用のキャリアはしっかりした作りで大変良いです。取付は、ボルト4本で簡単。説明書も分かりやすいものでした。
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ロングツーリング用にパニアケースがほしいと思いこの商品を選択肢ました。
NC700Xにリアのパニアケースのみ取り付けになります。
このケースは容量も十分にあり箱の内部に無駄も比較的少ないので荷物がしっかりと入りそうです。
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1枚目の商品の画像が違いますが、新型にも問題なく取り付けできます。取り付けもとても簡単で、カバーを外し、付属のネジで取り付けるだけです。
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NC700XにGIVIのモノキーケースを取り付けるために装着しました。
取り付けは自分で実施しましたが、初心者でも説明書見ながらで1時間もかからないで出来ました。
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