1、容量が大きく一週間のツーリングでも問題ない。
2、サイドポケットが取り外せるので便利。
3、4隅の固定ベルトが荷掛にフィットしずれる心配がない。
4、ジッパー部分がグローブを外さず開け閉めが出来る。

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上部ポケットにツーリングマップルが入ると書かれていますが、実際には入りません。そこも当てにしてたので結構残念でした。
形、大きさは自分のバイクのシートにピッタリなので気に入ってます。
あと、取り付けベルトはゴールドウィンと比べるとイマイチかな。

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同じくGIVIのE370と比較して。
容量が2リットル少ないですが、形が四角形に近い為荷物の整理がしやすく綺麗にパッキング出来ます。
またデザインもエッジが効いていて良い感じです。
バイクのデザイン、好みにもよりますが、CB400SF　2011年式にはしっくりきました。
箱を付けたいけどデザインも損ないたくないという望みがかないました。

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2002ワイグラ用のサイドバックを探していたところこの商品に決めました。以前所有のH-Dには本革製サイドバックだったのですが、カッコ良いのですが、重量の重さと、雨天走行後の手入れが大変で今回の車両にはこの商品を選びました。ナイロン製ですが、宿泊ツーリング時の着替、工具、雨具、お土産など全て入ってしまいまだ少し余裕です。
と云う事で、ベテランライダー・見栄やカッコ良さでなく、コストパフォーマンス重視の質実剛健ライダーにはお勧めの商品だと思います。

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個人差ありますが以前にタナックスの商品を購入して取り付けていましたがツーリング先でのお土産購入の際A4サイズ2個ぐらいが限度でしたが、
今回新たにこちらの商品を
購入しましたが一回り大きくお土産も多く購入できるようになりました。
いざとなればヘルメットも入るのですが、アライヘルメットの場合は問題ありませんがショウエイヘルメットの場合は形状に的にちょっと無理をして入る具合です、これはしかたありませんね。

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約8年、3世代に渡り長年使用していた、KAPPAのトップケースがいろいろとヤレてきてたので更新を決意。

GIVIとCOOCASEで悩んだが、お手ごろ価格で充実装備のCOOCASEに決定！（笑）

次に買うトップケースの必要条件は、フルフェイスが2個入る容量で車体と同色であること。

そこで選ばれたのがこの【ASTRA　48L】

しかも値段も非常にお手頃で、今回はストップランプ付のSLを購入することに。

本体とベースだけで、約6kgほどあるので、取り付けできるキャリア耐荷重はよく調べないといけません！

内部に衝撃緩和のクッションを標準装備。これはウレシイ。

ストップランプの取り付けも、VFRのシートを外し、ストップランプの配線を別途購入したギボシで分配し結合するだけでOK。
作動も良好です＾-＾

気になる点は、小さいですが一か所、塗装が浮いている部分がありました。
値段を考えるとしかたないのかな。。

今後OPのバックレストと、ケース内に設置できるシガーソケット端子を取り付けたいですね。

まあこれから長い付き合いになるかと思うので、大活躍を期待したい商品です。

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強磁石の四点留めなので安定感ありとても良い。補助の留めベルトがついているが留めなくてもいい感じ。収納もよく1泊ツーリング程度ならこれ1つでOK。
ただし、お土産が大量になるようなら別のバッグ必要(゜o゜;;

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小さくても結構入ります。Tシャツとタオルを入れた状態から500mlのペットボトルとコンビニ弁当を入れても缶コーヒーくらい（押し込めばもう少し）入ります。取付は基本はマグネットになると思いますが、私の場合はリヤキャリアに付けたので、付属の紐で固定しました。
一応、雨除けのカバーも付属しています。クオリティーは完璧です。コミネの商品は値段も安く、作りもいいのでお気に入りです。小さいバイクでボックスまでは要らない、しかし、身軽で日帰りツーリングしたい人はいいと思います。

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本日届きました＾＾思ってたより大きいですねw
ほんとランドセルくらいの大きさでしたw
まだツーリングには使用してませんが、
これなら日帰りでも1泊くらいのツーリングなら
十分だと思います。

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YAMAHAのオプションで買った、リアキャリアに今まで使っていたリアBOXがとりつかなかったので購入しました。もう少し大きいのが希望でしたが、メット1個は余裕で入り、そのほかに小物も申し分はない。結論としてはバイクの大きさとのバランスも良く、収納も程よい感じです。
BOXのふたのロックが掛けにくいので、星一つ減らしました。

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