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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 4069 件中 3271 - 3280 件)

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

一つ大きいTANAXのGTと悩みましたがTANAX motofizz スラントタンクバッグ M MFK-084にして正解でした、
..大きさが丁度良いしメーターや視界の妨げにもならず
乗車姿勢の妨げにもなりません、バイクとの見た目シルエット外観も良し、マグネットも強力で張り付きの形状もとても良いです、
手前のポケットも片手で開け閉めできるし使いやすい商品で満足しています。
ただ..レインカバーは外側の奥ポケットから収納するのですが.中のメイン収納中央に出てしまうので..邪魔になりますこれは改善してほしいですね.なので☆4にしました。
とても満足できるお勧め商品です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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mafuyuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

見た目だけじゃなくて機能性も抜群でした。
入れるものが多いときは、膨らませて容量を大きくできます。それでもあふれてしまう時は、チャックを閉めずに半開きの状態でカチッとできます(カチッって固定するヤツの名前がわからない。バックル?)
防水カバーはバッグに縫い付けられていて、バイクに取り付けたまま脱着ができます。
ただ片方だけバッグをつけると重みでズレてしまいます。問題が起こる程は落ちないでしょうが。。
SR400の様なクラシックなバイクには合うと思います。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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4.0/5

★★★★★

レプリカ系の荷物積載能力の無さは、無いと言う事は解ってました。
しかし、何とかケースを付けれないか?
アレコレ思案して取り付けました。
取り付けてツーリングに出かけても、お土産品を購入しユッタリ収納出来て大変満足しております。
1~2泊ツーもケース交換で対応できて、非常に満足です。
ただ、取付には別途ラックが必要ですけどね。

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投稿日付: 2014/02/18 17:54
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うにさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

SR500に取り付け。
クラシカルなイメージでサイドバッグを付けなくても付けていたいパーツです。
実際、左右両側に取り付けていますが、サイドバッグはマフラーの反対側にしかつけていません。

取り付け方法も簡単でした。

またワイズギアのリアキャリア2を使用した場合も干渉しないらしいのでおすすめです。

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投稿日付: 2014/02/14 09:58

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たまきさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ツーリングセロー | S1000XR )

5.0/5

★★★★★

大きさは思ったより大きく感じなかった。

BOXの中にネジとかの突起があるため、内張りを自分でやりました。
スクウェアタイプなので、物も積み込みやすく満足しています。
ただ、もう後5千円ぐらい安ければコスパも満足するんですが・・・

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投稿日付: 2014/02/14 09:57
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たまきさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ツーリングセロー | S1000XR )

4.0/5

★★★★★

割とGIVIのベース等を取り付けるのにもっと費用がかかるのに、これは1万円を切る価格でとても満足しています。
取り付けも簡単でGOOD

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投稿日付: 2014/02/14 09:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Gに装着して積載量アップを図りました。

このボックスは一般的なトップケースとくらべて若干角張っています。
なので同クラスの丸型トップケースに比べ無駄なく荷物を詰めることができます。
ちなみに私がこのケースに一番物を詰めた時は・・・
・12ロールのトイレットペーパー
・5ボックスのティッシュペーパー
・スーパーで買った野菜類
・松屋の牛丼弁当x2
・薄めのジャンパー
だったと思います。
こんなに入るんですこのトップケース。

ケースの開閉も簡単。
開けるときは鍵を回してボタンを押すだけ、閉じるときは「カチッ」っとなるまで蓋を押しこむだけ。
ワンタッチです。

装着して5ヶ月ほど経過しますが、日光や雨による変色変形は起こっていません。
それなりに耐久性もあるのではないでしょうか。

ただ、いいとこ取りというわけではありませんでした。
まずケースとベースのクリアランスがガタガタで走行中にビビり音が鳴り不快です。
これはクリアランスが大きい場所に隙間テープを貼り付けて解消しました。
そしてケース下部とケース上部の合わせ目のクリアランスも大きく、走行中にガタガタと音が鳴る。
こちらもケース合わせ目のラバーに隙間テープを貼ることで解消しました。
最後に、後付ストップランプの品質が最低です。
取り付けも面倒ですし、接点のメッキがすぐに剥がれ接触不良に。

はっきり言って「ツメが甘い」です。
それなりのお値段するし、有名メーカーなんだから細部までキッチリとキメて欲しいものです。

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投稿日付: 2014/02/13 10:57
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セローさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリシティ )

5.0/5

★★★★★

形状が一般的なトップケースと違い、四角形に近いので荷物を収納しやすい。またデザインも◯。
araiのツアークロス3というヘルメットも入ります。

バイクに跨る時に邪魔だなと感じますが、すごい便利です。
タンデムもしましたが、セロー250だと非常に窮屈になりますのでタンデム時は取り外した方が良いです。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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jetさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TIGER SPORT 800 | トレーサー9 GT )

4.0/5

★★★★★

バンディット1250FにE55+E21の組み合わせです。幅はミラーと同じ85cm、気にせず走れます。

通勤使用がメインのため、朝夕に開け閉めしますが、フタが上に開くのでとても使いやすいです。

容量はV35に比べればもちろん小さいですが、形がいいために使い勝手はむしろ上ではないかと思います。

一つ残念なのは、GIVIの中でも廉価版という位置づけなのでしょう、無塗装ブラック以外、他のモノキーケースと同じ色で揃えられないところです。
今回はパールブラック(E55)とソリッドブラック(E21)の組み合わせですが、遠目ではともかく近くに行くと仕上げの差が・・・

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投稿日付: 2014/02/07 12:00
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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

5.0/5

★★★★★

以前、メーカー不明、製造国不明の同じような用途のボックス使っていました。
今更ですが、GIVI使い出して品質の素晴らしさを実感しています。

こちらのE370はヘルメット+α収納可能です。
私の使い方では大きすぎず小さすぎず絶妙なサイズだと思います。
このケースとタンクバッグで2~3泊のツーリングに行きます。

GIVIを選んでおけば間違いないです。
あとは必要な容量とそれが好みのデザインかどうかを判断すれば良いと思います。
補修品の存在も永く使えるポイントとして高いです。

ツーリングには今や無くてはならない存在です。

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投稿日付: 2014/02/06 19:19
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