クロスカブに取り付けました。
ボックス自体は鍵部分など可動する部分の造りがしっかりしているので開閉からロックするまでスムーズにできてストレスがありあません。
説明書も適合しているHONDA車の車種に合わせて記載されているのでわかりやすいかと思います。
取り付けは大変というより面倒な印象です。

荷台下の配線を加工したい。など、荷台を取り外す用がある場合は先に済ませておくことをお勧めします。
ボックスを付けてからでは、留めたボルトを全て外してから荷台を取り外すという手間があります。

他のメーカー品のようにボックスの取り外しが容易であれば文句なしなのですが、それは贅沢と思うので目を瞑ります。
カブに四角いボックスは似合いますし、満足のいく品でした。

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防水シートが付属しているため雨でも安心感があります。
説明書では付属のベルトで車体に固定する事が推奨されていますが、マグネットが非常に強固な貼り付きを見せるので長距離や高速走行、悪路走行でないなら不要かもしれません。
防水シートは外部ポケットに収納できますが、あとはスマホ入れでポケットが埋まるので殆どメイン部分の使用になるかと。
大体500mlペットボトルが二本入って丁度、くらいの容量でしょうか。
小物やサッと取り出したいものを入れておく分には非常に重宝します。
ボリュームのある見た目ですが、写真の印象よりは微妙に小さいかと思われます。

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B5版まで入ったら5ツ星でしたが、これはわたしのしたしらべぶそくなので、仕方がないです。
取り付け簡単で、磁石もよく効いていて使いやすさ抜群です。

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Forzaに取り付けました。
どうしてもトップケースはおやじ臭くカッコ悪いイメージがあり悩んでいましたが、このボックスの実物を見て
変わりすぐに注文しました。正直もう一回り大きい47Lにしようか悩みましたが大きすぎるも嫌かなと思い37Lにして取り付けしましたがかなりカッコいいです。天面もカーボンルックでスモークレンズでいい感じに仕上がり満足しています。

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FORZA MF10に取り付けました。
取り付けは約2時間位で一番めんどくさかったのはリアスポイラーに穴を明ける工程でした。後はほぼネジで組み付けだけなので簡単でした。穴位置もバッチリあっていますので苦労する箇所は無かったです。取り付け後はガッチリしており強度もありそうなので大変満足しています。

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レプリカ系は荷物の積載が殆ど難しいので
試行錯誤の結果GIVIのケースを取り付けた。

ベースはヘプコ＆ベッカー

日帰りツーには十分な容量があり、ツー先での
お土産品も申し分なく収納可能です。
大変重宝しております。

見た目も、さほど悪くないと思いますけどね。

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初サイドバッグでドキドキしながら選びました。

自分のバイクにピッタリ合うか心配していましたが、満足出来るレベルにピッタリ合いました。
GSX-R600K6はシートカウルが左右に広い形状なので後ろから見てサイドバッグが八の字になるかと思っていましたが、構造からして調節がかなり出来ますので全く問題ありませんでした。

バッグのチャックで上側がパックリ開きますので物の出し入れはかなりし易いです。その上側の内側にポケットが付いているので小物を入れられます。
また、バッグのチャック付近（バイクに跨って腰元）にもポケットがありますので、駐車券など咄嗟な物もすぐに入れられるのはいいですね。
中も思った以上に広々としています。買い物で商品の箱を入れようとしたら入らなくて焦ったことがありましたが、SA-212は36L~58Lまで拡張できますので、拡張するチャックを少し緩めたら余裕で入り、感動しました。
レインカバーは使用したことがないので効果はわかりません。
困ったことをいえば、取り付け説明が解りづらくベルトのつけ方等に戸惑ったことですかね。まあ、時間に差はあると思いますが誰でもとり付けられるとは思います。保証はしませんがw

これで初めての泊まりツーリングを楽しみにしています。

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油冷GSX-R1100で使用。ナビと軽い小物を収納したく購入。
タンクが広く大きめの車体であれば吸盤のみでも充分取り付けできます。ベルトやマジックファスナーも付属してるので取り付けに際して補強や小物やなんかを外して携帯することも可能です。

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日帰りにはちょうど良いサイズです。

あまり主張もしないので、バイクのデザインを崩しちゃうなぁ…でもバッグは背負いたくないという方にいいかもしれません。

容量は多くはありません。
カッパ・防水ブーツカバー・防水グローブ・地図・ペットボトルを入れるとほとんど空きはありません。

これにむりやり下着を詰め込めばとりあえず1泊2日のツーリングにはいけます。

外すのも簡単です。バックルでパチンとハズレ、上の取っ手で持ち運びも簡単です。

CB1100で使用しましたがやたらバックルのバンドが長かったです、切ってライターで炙って末端処理してつかってました。

日帰り用と割りきって考え、泊まりの時はもう少し大きいバッグを使いましょう。

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シートにベルトを挟み込むサイドバックを使っていましたが、左右のバランスを気にしたり積み込む量によってベルトを調整したりと手間がかかり使いづらい思いをしていました。バックサポートに固定するELサイドバックは一時販売されていた(デイトナのHPには正式になかったが）ようですが、いつの間にか無くなりこの3D600が販売されるまでずいぶん待ちました。前のタイプが記録にも記憶にもないので簡単には比較できませんが次のようなことを感じました。
○良い点
・しっかり固定されるので後ろから見た形がきれい
・プラプラしないのでバイクボディーを擦らず傷つけない
・ファスナーを開くことでバックの大きさを変えられるので荷物の量に幅が持てる(フレキシブルジップ）
・ファスナーにTSAロックや南京錠が付けられるので防犯の意味で少し安心
・ちょっと頼りないがレインカバーが付いている
△注意点
・バックサポートに装着するときちょっとしたコツが必要（下に押し下げながら…）
・完全防水ではない
・ショルダーベルトのフックがないので運ぶときは両手がふさがってしまう
・バックサポートが別売
※総合的には今まで使用していたサイドバックと比較して格段の使いやすさです。またバックを外していてもバックサポートはあまり目立たないのでスーパーツーリングのサイドケースを外した状態より見た目は良いと思います。

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