キャンプーツーリングの時に、友人から借用して使ってみて、これはいい！
と思い即注文。
ブラックを希望しましたが、納期未定とのことで、在庫のあるグレーを購入。
ブラックが手に入らなかったことは残念でしたが、何といっても使いやすさを
納得して購入していますから、グレーでも納得です。

荷物の量によって、ファスナーの開閉でバックの大きさを変えられます。
行きは大きくしてたくさんの食材を入れて、帰りは小さく、もしくは、行きには
小さく、帰りはお土産を入れるために大きく、また、左右の片方だけを大きく・・・
なんてこともでき重宝します。

また、バックの中には使い勝手の良いメッシュのポケットや、左右についた
サイドバック、そして何よりバック本体のサイド部分が開閉可能なのは大変
便利です。
移動途中でもサイドから中身を出し入れできるのですから。
固すぎず柔らかすぎずで、型崩れしない形状です。

さらに、バイクのシートにセットするのが、とっても楽なんです。
このバックを買うまでは、幾つかの荷物をネットやロープでバランスよく固定する
のが10~15分くらいかかっていましたが、このバックは4か所の固定だけでわずか
2~3分で十分なのです。
特にホンダのNC700Xに乗る時はガソリンがシートの下なので、荷物を降ろさな
ければ燃料補給できません。
このバックなら簡単に取り外して補給し、ササッとセットできるので安心です。
シートを取り外さないとセット(固定)できないシートバックならNC700Xには使え
ません。

他にも、これは便利！と思える工夫があります。
夏や秋に向けて、キャンプツーリングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。

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通勤用にヘルメット（オフ用フルフェイス）とレインウェアの入るサイズを選びました。大きさは思ったとおりでしたが、ハードケースの難点できっちり入れないと閉まらないことがありますが、そこはバックとの違いです。ロックがかかりにくいところがありますが、慣れればOKかな。

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　欲しかったタンクバッグが見つかりました。今まで買ってきたのは、オンロードバイク向けのバッグで見た目にも、取り付けた感じも余り納得できないでいました。
このタンクバッグは、BIG OFF用と云うことで現物の確認なしで購入しましたが、ほぼ納得出来る買い物になりました。
ただ、フロント側の固定が吸盤と云うのが少し心配でしたが、やはりタンクの形状で使えず手直しを加えて使っています。全然問題は有りません。
　出来れば、もう少し幅広のタイプが有ればもっと良かったですが…

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Webikeモニター
ツーリング中に電話、インカム通話をするためにの機器を積載するために購入、バック前面の上部に入れられます。
前面の下側はコイン入れ、中にはツリーングMAPの積載も可能。
でかつ、バック自体はコンパクトなのでスポーツライデンングでも邪魔になりません。
これは良いかもです。

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林道ツーリングに使ってます。
従来は防水バックを使ってましたが、中身の取り出しに汚れたストレッチコードを取り外さなきゃダメなので面倒でした。
GIVIのケースだと、転倒時の破損や中で荷物が暴れるので林道には不向きです。

このバックなら、スペアチューブ、パンク修理用工具、エアポンプ、レインウェア、食料＋水を入れてちょうど満杯になります。
中身の出し入れはやりやすいですし、荷物も暴れません。
この価格だと、林道で汚れたり、破れたりしてもそんなにもったいなくないです（笑

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最近クリーガの商品を組み合わせて、日帰りツーリングからキャンプツーリングまで、その時々に合わせたバッグを組み合わせて利用しています。

日帰りだったらUS-20を1つ、一泊ツーリングならUS-30を1つ、キャンプツーリングなら50Lか70Lへ。

今回はUS-30を1つとUS-20を2つ組み合わせ、70Lのバッグ容量でキャンプツーリングをしてみました。

まだUS-20には余裕がある状態なので、ベルトを閉めると若干シワが寄る感じですが、でもクォリティが高いので、ある程度煩雑に扱っても全く問題はなさそう。

US-20にたくさんモノを詰めた場合、少し不安を感じていたのですが、今回のキャンプで分かったのは、若干US-20を引っ掛けるベルトが細いなと感じつつも、それが杞憂だということでした。

US-20の上部にあるベルトをUS-30にひっかける(詳細は買ってから説明書を見てね！)部分で、ある程度他のベルトへの負荷を軽減しているのだろうと思います。

Kriegaさん70Lページを見るとスポーツ系バイクにも取り付けられそうです。
http://www.kriega.com/uscombo70-drybag/

参考にしてみてください。

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GSR400に取り付けました。
サイズ的に載るかどうか不安でしたが、ほぼジャストサイズでした。
普段使いには容量も十分ですし、積載性が悪くネットも使いづらいGSR400にはベストマッチだと思います。
取り付けた状態の画像はこちらに詳しく載せています。
http://komainuno-arekore.blogspot.jp/2013/04/blog-post_29.html

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小物を入れる場所もあり、10リットルの容量はやはり大きいです、
A4サイズまで入るので通勤通学用に便利だと思います。
防水バックではありませんが公式サイトに
>>メイン生地には防水製の高いターポリンを使用し
とあるように質感がとても良いです、少々の雨なら耐えられそうです、
バイクに取り付けた時のみ使えるようですがカバーもついてます。

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3月のキャンペーンで前から欲しかったMFK-026キャンピングシートバッグを
安く買えた。

定価19、950円を36％OFF。直付けはバッグ巨大過ぎて困難のため、木製
台座をDIY製作しました。
ホウス止め用のステンレスバンドでリヤキャリアーに固定しました。

バッグは付属のベルトで台座に簡単に設置出来たぜ。
タンデムしてもOK、但し、バッグの前ズレ防止は必要です。
二人分の荷物は巨大バッグ75Lに難なく入ります。
インナーフレームで型崩れもしない。増えた荷物も十分入る。
サイドファスナーで中の物も簡単に取り出せる。
固定ベルトは付属の接続ベルトで車体に付けたままでOK。

連泊ツーリングが増えそうだ！

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