林道ツーリングに使ってます。
従来は防水バックを使ってましたが、中身の取り出しに汚れたストレッチコードを取り外さなきゃダメなので面倒でした。
GIVIのケースだと、転倒時の破損や中で荷物が暴れるので林道には不向きです。

このバックなら、スペアチューブ、パンク修理用工具、エアポンプ、レインウェア、食料＋水を入れてちょうど満杯になります。
中身の出し入れはやりやすいですし、荷物も暴れません。
この価格だと、林道で汚れたり、破れたりしてもそんなにもったいなくないです（笑

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最近クリーガの商品を組み合わせて、日帰りツーリングからキャンプツーリングまで、その時々に合わせたバッグを組み合わせて利用しています。

日帰りだったらUS-20を1つ、一泊ツーリングならUS-30を1つ、キャンプツーリングなら50Lか70Lへ。

今回はUS-30を1つとUS-20を2つ組み合わせ、70Lのバッグ容量でキャンプツーリングをしてみました。

まだUS-20には余裕がある状態なので、ベルトを閉めると若干シワが寄る感じですが、でもクォリティが高いので、ある程度煩雑に扱っても全く問題はなさそう。

US-20にたくさんモノを詰めた場合、少し不安を感じていたのですが、今回のキャンプで分かったのは、若干US-20を引っ掛けるベルトが細いなと感じつつも、それが杞憂だということでした。

US-20の上部にあるベルトをUS-30にひっかける(詳細は買ってから説明書を見てね！)部分で、ある程度他のベルトへの負荷を軽減しているのだろうと思います。

Kriegaさん70Lページを見るとスポーツ系バイクにも取り付けられそうです。
http://www.kriega.com/uscombo70-drybag/

参考にしてみてください。

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GSR400に取り付けました。
サイズ的に載るかどうか不安でしたが、ほぼジャストサイズでした。
普段使いには容量も十分ですし、積載性が悪くネットも使いづらいGSR400にはベストマッチだと思います。
取り付けた状態の画像はこちらに詳しく載せています。
http://komainuno-arekore.blogspot.jp/2013/04/blog-post_29.html

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小物を入れる場所もあり、10リットルの容量はやはり大きいです、
A4サイズまで入るので通勤通学用に便利だと思います。
防水バックではありませんが公式サイトに
>>メイン生地には防水製の高いターポリンを使用し
とあるように質感がとても良いです、少々の雨なら耐えられそうです、
バイクに取り付けた時のみ使えるようですがカバーもついてます。

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3月のキャンペーンで前から欲しかったMFK-026キャンピングシートバッグを
安く買えた。

定価19、950円を36％OFF。直付けはバッグ巨大過ぎて困難のため、木製
台座をDIY製作しました。
ホウス止め用のステンレスバンドでリヤキャリアーに固定しました。

バッグは付属のベルトで台座に簡単に設置出来たぜ。
タンデムしてもOK、但し、バッグの前ズレ防止は必要です。
二人分の荷物は巨大バッグ75Lに難なく入ります。
インナーフレームで型崩れもしない。増えた荷物も十分入る。
サイドファスナーで中の物も簡単に取り出せる。
固定ベルトは付属の接続ベルトで車体に付けたままでOK。

連泊ツーリングが増えそうだ！

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スーパーカブ110に取り付けました。
さすがデグナー製、造りがしっかりしてますし、大変使いやすいです。大きさも丁度良く週刊マンガ雑誌が3冊入る位です。身軽な日帰りツーリングには丁度いいです。
オシャレに取り付けベルトの余りはワザと前に垂らしています。
ちなみにこの取り付け方ですと、バンク角でステップは擦ってもバッグにはまだまだ余裕があります。

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【Webikeモニター】
同じ製品でワイズギヤさんとこの製品と一緒。値段が安い分こっちの方がお得かと。
大きさもちょうどいいと思いますが嵩上げが出来ないところが一つ残念な所。

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RVFに取り付けました。タンデムシートのフックは余りに小さく、シートレールの荷かけフックなどが無くツーリングネットも使いにくく困ってたところ、幾つかの候補からこれにしました。最終的に決めては価格とインプレの評価がいいことでした。
本日取り付けてツーリングに使いましたが、開口部が広く出し入れしやすい、取り外しが簡単。
今後も活躍しそうです。コストパフォーマンスはとてもいいです。

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デグナー吸盤式NB-15を使用してました。サイズ的には良いのですが、吸盤の面が大きく湾曲形状のタンクでは走行中、剥がれ易いのが欠点でした。走行中バンドをしていても危険なので、買換えを決意。
デグナーマグ式NB-29MAG は9千円と高いので、サイズ的にも同じで安いこの製品購入を決めました。
PVCレザータイプを購入高級感（笑）でも容量アップする間の生地はポリエステルです
装着感：サイズはデグナーと同じくらいなのでタンクにピッタリ。マグネットが小型なので装着力も期待通りの強力で安心して走行出来ました。
欠点は装着時に前側の位置を合わせて取り付けようとすると勝手に後側付いてしますところですね
上部にiphone5にカバーを付けた状態では横に入りません残念、仕方ないですね

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こんなシートバッグが欲しかったです、はい。
商品名はナイロンシートバッグと謳っていますが、外皮のほとんどはフェイクレザー、内装などデリケートな部分にはナイロンと、上手に素材が使われ、質感は本革に十分似ています。
同メーカーのレザーシートバッグと差別化するためかもしれませんが、フェイクレザーシートバッグといっても通じますたぶん。

サイドバッグより利便性も安定性も高いシートバッグですが、ほとんどが機能重視でナイロンナイロンしていて、特にファッショナブルなバイクをお持ちの方は、ポン付けでアラ台無し！
という経験が少なくないはずです。
こちらのナイロンシートバッグは外皮がフェイクレザーなので、普通のバイクでも引き立って、旅が捗ります。

【いいね！】
1、どんなバイクでも　お　し　ゃ　れ　！
2、外観がレザーレザーしている。
3、空荷で型崩れしない。縫い代も堅牢。
4、サイドの他にマップ入れのポケットまである。
5、レインカバー用のポケットが後部にあるので、容量を邪魔しない。
6、フェイクなので納得できる価格帯。
7、2泊程度の荷物は拡張なしで、お土産買ったら拡張しましょう的な容量。

【わるいね！】
1、ミニ南京錠で施錠ができない。
2、メイン荷室のファスナーの取っ手が長すぎる。
3、シートに巻き付けるためのコードも欲しかった。
4、フェイクゆえ傷は付きやすいだろう。

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