ツーリングに一眼持ち歩きたくて購入。
NikonのD7000 18~200ミリがピッタリ収まります。
ウレタンスポンジを一枚クッションに用意しましたがいらなかったかも。
内装にクッションが入ってました。
オフロード車のタンクにもピッタリついて林道走ってもズレはありません。
大変重宝しています。
満足です。

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【Webikeモニター】

NC700Xマグナレッドに付けました。
専用フィッティング1111FZとM5Mベースは別途付けています。
ベースがつけられれば、箱自体ははめ込んでロックするだけです。
箱のセットにも汎用ベースが付属していますので、専用のベースはいらなかったかもしれません。

肝心の収納力ですが、NC700のメットインには、SHOEIのJ-CRUISE XLが、ギリギリというか、傷が入りましたので、こちらのボックスを付けた次第です。

背もたれ付きのため、ツアラーぽい見た目がよくなりました。
当方のバイクのカラーが赤のため、ボックスのカラーとあって最高です。今のところ、メットインとリアで60Lオーバーのため、サイド箱まではいいかなと思います。

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【Webikeモニター】
見た目の良さと投稿を読んで購入しました。写真で見るよりずっといい感じです。早速日帰りツーリングに行ってきました。しっかりと固定できるし、何よりたくさん収納できます。1泊2日ならこれで十分です。

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大型のバイクを購入し、やっとツーリングに行けると思ったので、はじめてタンクバックを購入しました。
いいものがよくわからなかったので今回は容量よりも邪魔にならないことを前提に購入しました。
これは容量こそ少ないですが、走っていても邪魔にならず、とてもいいと思います。
ただ、上面の地図をはさむ部分がずっと曇っていました。今回は地図を入れていなかったんですが、地図を入れた状態で曇ると見えなくなるんじゃないかと不安です。
手前の小物入れは携帯やチケットがはさめるし、グローブのままで開け閉めができるのでgoodです。
レインカバーを入れると元々の容量が少ないのでかさばります。貴重品のみ入れるのであれば問題ありません。ちなみに財布、携帯、メガネ、500mlペットボトル、タバコは一緒に入りました。
リアのシート下に小物が入らないバイクには普段から使えると思います。

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小物入れバッグが走行中ふらつき　何かイイ方法は無いかとタナックスのカタログを見ていたら・・・　！フィールドバッグの補給パーツにこれを発見！！

ホルスターバンド替わりに寸法も丁度いい。キーホルダーをつけて　歩行、走行時ふらつかずgood！　

バッグでテントやアルミロールを止めるダケじゃ無く　こんな使い方も有るんだなぁ(笑)　

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今まではサイドバックでした。
容量も大きく重宝していたのですが、日帰りツーにはちょっと大きい。
もう少し気軽に付けられるバックはないかと
以前から目を付けていた【ユーロシートバック】が激安+即納となっていたので迷わず購入。

発注翌日には届くと言う
今までのショッピング履歴で最短の激速納品でした。
早速、シートに取り付けてみる。
私のW800はシートを替えてあるので大丈夫でしたが
純正シートはリア座面が少々狭いので、もしかすると安定に問題があるかもしれません。
私の場合は画像でわかるように後ろへ少しハミ出ていますが、バック自体は非常に安定してました。

取付はシートに括りつけるか荷掛けフック等に掛けて引っ張る方法になります。
W800では荷掛けフックやグラブバーに引っ掛けるタイプの方が安定すると思います。

バック内には
雨天時カバー・タオル・コンデジ・ナビ・メガネ・お土産（500mlペット2本分くらい）ウエストバック
以上の物が余裕で入ります。
1泊程度の着替えなら余裕で入るでしょう。

シートバックにした事でヘルメットロックが使いやすくなりスタイル的にもスリムで優しいラインを崩すことなくスタイリッシュ。
容量も確保されていて言う事ありません。
使い回しもききそうだしね。
超お気に入りです。
サイドバックは暫く出番は無いでしょう。

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続きです。一泊ツーにて使ってみました。

中身は着替えに雨具、その他小物でぴったりです。

お土産などは何も入れられません。最低限の装備を過不足なく収容できれば
良いと考えているライダーにはお薦めです。

マグネットもしっかりと安定していて補助ベルトはまさに保険程度の存在です。
最高速でカウルの中に伏せられて、峠では腕で多少マグネットはずれますが
干渉して邪魔に感じるほどではありませんでした。

これからも重宝しそうです。

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トップケースを2種使い分けするようにしたので、そのままだとそれぞれに別々のキーを使うことになり、どっちがどっちなのか分からなくなり面倒です。

そこで2個あるケースを同じキーにすることでキーホルダーには1種持つだけですむのでこれは非常に便利です。

私のように2種のケースを使い分けするかたにはおすすめです。

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CBR600Fに取り付けました。車幅もあるため思ったほど大きく感じません。
ヘルメット1個にカッパ入れてもまだ余裕があります。どこか出先でジャケット脱いで入れても大丈夫なレベルです。
取り外しも簡単にできます。1つ問題点を挙げるなら、雨天走行時にトップケースとベースの接合部分のところに下から砂が入り込んでしまいザラザラしてしまいました。
現在はベースの下側にガムテープを装着して砂が入らないようにしたので問題はありません。
あと鍵がぽっくり逝きそうなので予備のキーをシート下などに置いておいた方が良いように思います。

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セローに取り付けてますが、リアキャリアなしでも工夫次第でガッチリと
取り付け可能です。
このサイズはスリムな車体にフィットして、日帰りツーリング等に丁度良いです。
収納も使い勝手が良いと思います。

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