タンクが樹脂製でロングツーリング時に使用。
吸盤と別に紐で固定しますが吸盤だけでもびくともしません。
吸盤の接着面が汚れているとくっつきが悪いです。
ツーリング時使ってみて結構物も入り容量も可変するため使い勝手はいいです。

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本日取り付けました。
やっぱり、しっかりしています。
選んで正解です。

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セローに取り付けてますが、リアキャリアなしでも工夫次第でガッチリと
取り付け可能です。
このサイズはスリムな車体にフィットして、日帰りツーリング等に丁度良いです。
収納も使い勝手が良いと思います。

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もともとcoocase用アダプターを付けていたが、GIVIのTRK52N TREKKERと同時にを購入。
アダプター交換だけで簡単に違う会社のケースが付くのはやはり便利。
ただ、ケースの防振用のゴムがちょっと高さが足りないようで少しがたつく。
使用上問題は無いが、気になるので発泡ゴムを挟んで調整した所、いい感じとなりました。

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はっきり言って大きいです。
しかし取り付けたバイクも大きいので良い感じでマッチします。
Coocaseからの買い替えですが、やはり鍵周りは鍵をかけなくてもとりあえず閉められるCoocaseの方が便利です。

要領はフルフェイス2個と小物が少々入ります。
四角いのでヘルメットとカバンが楽に入れられるのは○
ただ、ロックがまだ渋くて力いっぱい押し込まないとロックできない所が×

Traxのパニアと同時使用想定ですが、パニアの蓋がGIVIケースと干渉します…が開けられるのでとりあえずは良しとします。

最後に、バックレストが高すぎます…純正は諦めて薄い発泡ゴム貼り付けて対処しようと思います。

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コンパクトでスタイルも無難な感じです。容量も適度で、中身が無くてもそのスタイルは崩れません。日帰り用に使っています。取り付けもかんたんですが、専用ベルトだけでは本体が前後に動いてしまいますので、私はキャリアに別のマジックテープのベルトで引っ張っています。

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CBR250R(MC41)用に買いました。

タナックスのスラントMとタンクバッグGTコンパクトと迷いました。
スラントは装着例がネットで見つかりおすすめされていましたが、地図スペース
の蓋をバリバリで止めるので、弱ってきた時に地図スペースに入れた物が落ちる
かもと思ったのと、ライダー側に張り出しすぎだと思ったので断念。

GTコンパクトは小物入れが便利そうでしたが、私のバイクはタンクの先の部分が
樹脂になっており、ライダーと干渉しない位置でとめるには固定用のフラップが
短すぎるので断念しました。

この製品は自由度の高いフラップでいい位置にしっかり設置できますし、もし
将来樹脂製タンクのバイクに乗るようになっても、オプションの吸盤フラップに
替えて対応できるのでいいと思います。

あとカメラ用の小物入れが欲しかったのですが、PALSテープにポーチをカラビナ
で固定することで代用できました。しっかり固定でき、外観もシンプルで容量も
不満なくいい製品だと思います。

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【Webikeモニター】

タンクが樹脂カバーで、マット塗装であるため、吸盤取り付けでは信頼性に欠けるため、本商品を購入。吸盤取り付けより安心です。

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Kriegaの、このガジェット感がホントたまらない。基本的にKriegaの商品はそれぞれを組み合わせて拡張していく感じです。

取り付けた後に紐を引っ張ってキュッと締めるところが、なんか旅をしてるという気にもさせてくれます。
クッカーなどは含まず寝る道具だけなら50Lで十分。早速US-30を購入してW800に乗せてみた結果が写真です。

US-30はパンパンでUS-20は若干余裕がある感じ。
50Lだと中に入っているものは、テント、シュラフ、マット、ランプ、レインウェア・グローブ程度。
その他タオルとか、小さなものは入っていますが50Lだとこんなもんですね。

テントは1~2人用のものを愛用しているので普通にUS-30に入りますが、大きめのテントだとやはり収納は難しいかもしれません。
その場合は普通にネットなどを使って上に積むしかないのですが、Kriegaだと30Lまたは20Lの上に縛る感じになるかもしれません。

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値段のわりにデザイン、質感がかなりいいです。

取り付けもシンプルなのでとても使い易い。

そこそこ荷物が入るので通勤、日帰りツーリングで重宝しそう！

あまり大きなのはヤダ、かといってリュックも背負いたくない！という私に
ピッタリな商品です。

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