すでにサイドバックを使用していましたが荷物が縦に入れる物には問題ありませんが横向きに入れる荷物には狭すぎました。そこで荷物が横置き可能なシートバックを探していたところ、大きさ、容量、使い勝手が良さそうなバックを見つける事ができました。
実際に使用すると期待通り荷物もしっかり入り、サイドバックが不要なくらい使い勝手の良いバックだと思います。
先日、雨天に使用しましたが問題なく使用する事ができました。それに加え、Kシステムベルトでしっかり固定されている為、ずれることなく安心してツーリングできます。
その上、背面にクッションがついているため、信号待ちの時など背もたれにもなり長距離ツーリングもリラックスする事ができます。
満足度は大変良いのですが一点だけ改良があれば問題なしです。それは、シートバックを取り外した時、長いベルトの処置に悩んでいます。タンデムシートからベルトを取り外せば問題ないのですが···

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大型バイク（CB450）用にLサイズを愛用していましたが、今回は追加で原付二種（CL125）用にSサイズを購入しました。
コロナバッグ自体はLサイズで使い倒してます。割と経年劣化してくたびれてきます。でもジーンズなどと同じでそれがイイ感じに変わってきます。ジーンズ買っても新品の風合いをいつまでも維持しようとは誰も思わないでしょ？それと同じです。特に色は褪せてきますね。今回届いた新品と比べても使い込んだ方は白っぽく色が変化してるのが判ります。
さて、Sサイズですが、Lサイズと一番違うのは開口部の方向です。Lサイズはタンクに取り付けてハンドル側が開口するんですが、Sサイズは手前のライダー側が開きます。両方買った人は慣れが必要です。
それとLサイズでレインカバーを収納するのに便利なポケットがあったんですが、Sサイズにはありませんでしたよ。
レビューで一番のポイントはサイズ感ですけど、CL125のような旧車のタンクにはピッタリです。取り付けにはベースに穴あけ加工が必要です。タンクキャップの位置に合わせてくりぬくだけで簡単にできると思います。
容量に関しては想像していたよりかなり小さめですね、と思いました。Lサイズのちょうど半分といった印象です。前述のレインカバーもしまうのであればかなり物は入りません。私の場合は財布、小銭入れ、携帯2個、モバイルバッテリー、喫煙具、工具をしまうとレインカバーもしまうとかなりいっぱいになってしまいました。

付属品も取付方法も一緒でした。旧車乗りの人なら悩むことはないでしょうから解説は割愛します。使い勝手を言えば「大きめのハンドバッグ」といった感想が一番しっくりくるような感じですね。ベースへの固定と取り外しは４つの金具で確実です。きちんと取り付ければ走行中に外れる心配など皆無でしょう。

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マグネット式の同社の製品を使用していましたが、高速の安定感を必要と感じ買い替え。
○よい点；ベースパッドは安定感があり予想通り。本体も生地がしっかりしているし中仕切りも便利。予備の冬用グローブ入れてもiPad-miniなんかも楽に突っ込める。
△あえてイマイチな点；給油時にバックル4箇所を完全に外さなければならないこと。ベースパッドの給油口の隙間があとほんの少し広いとリッド開閉が楽なのに。
新品時に保護用のシートが貼ってありましたが、剥がしたらクリア面が曇っていました。プレクサスを吹いてマイクロファイバークロスでなんとか綺麗にはできました。
バッグを外して取手を持って持ち歩く際、ファスナー開口部が下になるために、もし閉め忘れていたら...収納したモノが落ちます。

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エストレヤに装備する為に小型のタンクバックを探してました。

初めは揺れや風圧で取れるかと不安がありましたが、マグネットが強力だったので簡単に外れることはありませんでした。

大きさも申し分ない感じです。

他のユーザーさんが指摘したように日除けのカバーがないと画面が観にくいですね

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取付けの為の治具などは､一切ありません。
バッグを外した時に使うショルダーストラップが入っているだけです。
で、取付用ストラップを調べたら値段も高いですが車種設定がされている。
届いた時の箱には、驚きました。

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z1000 にジャストフィット。
容量が少々少ないけど、シルエットが良いので凄く気に入っています。
タナックスにハズレなしといったところでしょうか。

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Rebel250にはちょうど良いサイズで使いやすいタンクバックです。
レインカバーや付属のベルトなども付いているのでコスパの良いタンクバックかと思います。

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クロスカブ入手に伴い購入しました。他メーカー品も検討しましたが、コスト面でこの商品を選びました。取り付けも簡単にでき、容量も余裕があり、ヘルメットとカッパが入ります。一泊程度のツーリングでも十分です。使用上も問題なく満足しています。

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「良い点」
・簡単にしっかり取り付き不安はない。車種別ステーの精度も良い。
・分割されているため、左右合計容量と同容量のシートバックより荷物の整理がしやすく実際の収納量は大きく感じる。
・トップアクセスなので使いやすい。
・デザインはS1000Fに合っていると思う。
「うーんな点」
・取説通りにステーを組むとステーがあさってを向く(ステー刻印と樹脂ホルダーの向きが誤記)。
・左右バックの連結がベルクロで調整がやりにくい。その関係もあり、後ろから見ての「逆ハの字」は完全には解消しない。
・この値段は車体購入より決断に迷った。国産サイドバックの2倍。フィッティング保険と思ってポチ。
・インナーバックによる防水法は疑問。
・付属の保護シートは、まず上手く貼れない。
「その他」
・左右連結部にTANAX MFK100が乗っかる。
・キジマのS1000/F専用ヘルメットロックとの共存は不可(失敗した)。

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GROMの30Lからこちらに変更した。
良い点
ヘルメット2個入ります。
フルオプションなのでネットも付いてお得。
背中パットも付いてる
庫内に衝撃緩和クッション付き
台座はワイドタイプが付属している。
30Lタイプの台座でも汎用性が良い。
上部が平らなので物を乗せやすい。
悪い点
価格が安ければ、、、
背中パットの必要性はタンデム用？
開けるのに慣れが必要。
説明書が微妙、、、値段の割に。
総合、GROMにはこのサイズか限界だと思う。ホンダ純正のステーに取付けたがステーがシートに干渉しないように位置決めが手間。とは言え収納サイズが大きいのでキャンツー仕様車するなら最低限このサイズと思う。

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