4.0/5
タナックス モトフィズ サイドバッグGT を購入して装着しました。
ノーマルのマフラー(ヒートガード付)もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。
タナックス モトフィズ ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。
まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。
サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。
構造は1気室+フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。
形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。
ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。
装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト&バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。
また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト&バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト&バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。
取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブに取り付けました。
収納力も十分でフルフェイスヘルメット+αは余裕で入ります。
作りもしっかりしています、取り付けも特に難しいところはありませんでした。
デザインも安っぽい所が無く良いと思います。
雨の日の駐輪時にヘルメット等濡れる心配が無く手放せないアイテムです。
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格好良いデザインは想像以上に荷物が入り便利に使えています!
日帰りツーではバッグ装着時にバイクがツアラーみたいに見えてしまうために使用せず、もっぱら宿泊ツーリングで活躍してます。
たった一つ残念なことは、主に雨天の舞い上げた泥や小石が、バッグとサイドカウルの間にはさまりカウルが傷だらけになること。
必要に迫られ買ったので、知っていても購入はしたでしょうが、知っていれば出発前に対策を練れたのが残念です。
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シート下のスペースに、何も入れられないR6。
せめて雨用品だけでも何とかしたいと思ってこの商品を購入しました。
他メーカーで少し安い商品もありましたが、R6にはこのデザインが似合うと思い、こちらにしました。
あとは、DEGNERさんには少々ご縁があるもので…。
大きすぎず、小さすぎず、私の使用用途にはバッチリのサイズでした。
レインウエアなどを入れて丁度の大きさです。
サイズアップすればもう少し入りますので、日帰りツーリングでも重宝しそうです。
本体に防水機能はないようですが、専用のレインカバーが付属しているので安心です。
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5.0/5
エリミネーター125で両側に付けて使用しています。
サイドバックサポートを設置したうえで、100円均一のベルトをカシメで加工し、シートの下を通して取り付けました。右側のバックはマフラーから5センチ程度離れるようにしています。付属の取り付けベルトは使用していません。
使ってみた感想ですが、期待以上でした。
容量も十分で、雨天時でも少々の雨なら弾いてくれます。
付属でレインカバーが付いていますが、よっぽどな雨の時にしか使っていません。
バックを閉める際はフックを使い固定しますが、私の場合はマグネットボタンを取り付け、より簡単に開け閉めできるようにしました。
また、本体に取り付けることができるペットボトルを入れが付いていますが、通勤時にはこれに水筒を入れています。
本革製だと雨やカビに気を使わないといけないようですが、これは安心して使用できます。今のバックがだめになっても、次回も同じものを購入したいです。
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5.0/5
FORZA(MF08)用に購入しました。リアキャリアを購入して汎用のベースで取り付けるよりも安く済みますし、見た目もスマートなので、ボックスを取り付けたいと思っている人にはお勧めだと思います。
取り付けの難易度もそれほど高くないと思います。私はバイク屋さんにお任せしてしまいましたが。
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4.0/5
BMW F800Sに取り付けるため購入しました。
以前、普通の形状のサイドバッグを購入し取り付けようとしましたが、F800Sのリヤサイドカウルが出っ張っているのでサイドバッグがハの字になり不安定でカッコ悪かった。
リヤサイドカウルの形状に合わせて造られているタナックス モトフィズサイドバッグGTなら取り付けられるだろうと推測の元購入しました。
正解でした。サイドバッグがハの字にならず真っすぐで揺れもなく安定して取り付けることが出来ました。
ただ、リヤのカウルの形状に合わせて造られているのでバッグにあまり荷物がはいりません。私の場合はベンチュラのリヤバッグと併用して使う予定なのでレインウェアー等が入れば特に問題はありませんが・・・
最大の問題が発生!それはガソリン給油です。
F800Sの給油口が右のサイドカウルにあるためバッグが付いていると給油が出来ません。給油の度に右バッグ下部を固定しているバックルを外して持ち上げないと給油が出来ません。F800系のオーナーは注意願います。
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4.0/5
ZZR1400だとマグネット式タンクバッグが上手く装着出来ないので購入しました。
樹脂製のタンクカバーになっているバイク全般にお薦め出来ます。
(吸盤式のバッグより確実に取付けられるので)
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見た目など色々悩んだ挙句E50Nを購入しました。
フルフェイスのヘルメットが二つ余裕で入ります。
買い物の時も、ツーリングの時も適当に放り込むことができ、とても快適です。
また、取り外した際も取っ手が付いているので、持ち運びにも優れています。
今まで「箱=ダサい」と思っていましたがこんな快適なら最初から付けていればよかった。。。orz
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4.0/5
持ち運びもグリップがあり便利で容量的にも満足してます。
2気室構造なので、小分け出来て便利です。
ただ、装着ベルトと呼ばれるシートに取り付ける固定用ベルトは取り付けしにくかったです。
隼のリアシートが丸みをおびている為、シート幅に合わせて締め込むと滑っていき、固定しにくかったです。
シートを車体にセットすればベルトを挟み込むのであまり動かないですが、そこに行くまでが少し面倒だと思います。
最終的には付属のベルトだけでは心配があった為、ネットも併用で使用しました。
もう一つのセッティングベルトと呼ばれる物はフレーム等に固定するのですが、カウルを傷めそうなのでまだ試してはいません。
使用する車体のシート形状にもよると思いますが、バック本体の性能は十分だと思います。
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