同じTANAXのWデッキシートバックを固定するために購入。
バッグ付属の荷締めバンドは、確実に締め上げる分、取り外しの際に手間が掛かるため「取付・取り外しが簡単！」という、このＫシステムベルトを買ってみました。

結論から言うと、1500円も払う程では無かったかな、というのが率直な意見。

確かにすごく考えられた作りで、そのアイデアには拍手。
でも私の使用環境の場合、ワインボトルとか、キャベツとか、大きくて重いものをよくバッグに入れます。
そうした際、このベルトは前方への荷重にはすごく弱く、すぐに腰にバッグの感触が...

その度に停車して増し締めをする、という不便な思いをしていますが、
それでも付属ベルトよりは取付・取外しの面で優れており、見かけも良くなるため使い続けています。折角買ったんだしね(´ε｀；)

また、取付の際に、ベルトの向きを揃えたり、金具を挟まないように避けたり、若干コツがいるので、そこは慣れと車種に合わせる為のちょっとしたアイデアが必要になります。

汎用品であるが故に、カバーできない問題が出てしまうのはある程度仕方ないですが、
それでも期待に反して費用効果が薄く、残念と言わざるをえません。
個人的には、セパーレーとタイプのシートのバイク（SSとか）であれば、非常にフィットするんではないかと思います。
たまにイベントでフィッティング会を開催してるので、購入を検討されている方は、一度使用感を確かめてから決めることをおすすめします。

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小振りなシートバックを探していると見つけました。装着すると後付けな感じは拭えませんが、他のシートバックよりは全然良いです。容量はカッパ、帽子、ペットボトルは入りました。

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我が相棒のトレーサーは、タンクの前半分を樹脂カウルで覆われているため、マグネットタイプのバックは付かないと思いこれを買いました。
付けた感想…デカっ?? しがもハンドルを目一杯切るとバックに少し当たる。ハンドルに付けてたETC車載器はやむなく向きを変えました。バックは5cmほど上に伸びるようで、さらに圧迫感が増しそう。
バックは下面が広く平らなタイプなので、ロードスポーツで中?大排気量のようなタンクが大きいバイクならお似合いだと思います。私はトレーサーに付けて、「うっ??」となってしまいました。(308の方が良かったかな？)
一回だけ、お泊まりツーリングに使いました。バックとしての使用感は、とても良いです。質感もさすがはGivi。タンクロックは給油時には嬉しい機能です。
ちなみにトレーサーにタンクロックを付ける場合は、樹脂カウルにバックが干渉するので、《BF23》という車種別のタンクアタッチメントを購入しなければなりません。(これのせいでバックの浮揚感が更に増しマス??)
雰囲気は写真を載せますのでご参考に?
(トレーサー寄りのコメントばかりですみません)

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以前トップケースの付いてたバイクに乗ってましたが、バイクを乗り換えたのをきっかけにキャンプツーリングの積載の為に購入。
色々なサイズ、デザイン、機能のシートバッグを比較してこれに決めました。

構造は、メイン気室と気室内、フラップ、バッグ前面の３ヶ所にメッシュポケットがあるだけですけど、十分に荷物は入りました。
他のメーカーさんのと違い外側に収納が無いんですが、プラ製ではあるけどDカンが多数付いてるんで、それにカラビナやパラコード等を使って色々ぶら下げたりは出来ます。
自分は、小型の防水ポーチやキャンプ場で使うサンダルをぶら下げたり、シートバッグの上に載せた大型の防水バッグやキャンプ用のマットを押さえるために荷締めベルトを通して使用しました。

バイクへの積載自体は、載せる→付属ベルトをフレーム等に取り付け→ベルトのフックをバッグに接続→ベルを締めこむ、以上です。
積載は動画を見て貰った方がわかりやすいかも･･･
自分のバイクはGSR750ですが、普通に積載できました。

シートバッグ自体初めての購入でしたが、自分としては十分に納得の行く価格、機能、サイズでした。
色々と工夫して、自分なりに使いたい＆使える人にはお勧めですね。
最初から色々な機能が有る方が良いと言う様な人にはお勧めしかねます･･･

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では、あるが車両(R1200RS)も大木のでそこは気にせず。。
と言いたいが、シートバック自体に結構高さがあるので跨ぐ際に気を使う。。

取付は付属のKシステムで…と思っていたが、出来る限り車体の後方に取り付けたいので
車体固定バンドでの取付となった。

前後への移動もほぼなく荷物室も大きく使いやすい。

一つ欠点を上げるとすれば車体固定バンドをシートバッグを外した際に固定する方法がない。
オプションで購入すればいいのだが購入後に知ったので付属していれば・・・とはちょっと思った。

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CRF250rallyに使用。タンク形状にピッタリで装着しても見た目が損なわれることもありません。
シート前部に取り付けるベルトとマグネットでしっかり固定され、ベルトが目立たないのも良いです。
容量はコンパクトのカッパとゴーグルが入るくらいで、クリアポケットに地図を入れてちょっと林道ツーリングへ、って時に最適です。
難点は小ポケットを使う時に、クリアポケットのマジックテープが開きやすく、少し煩わしいくらいでしょうか。

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MT09トレーサー専用設計ですので、非常にしっかりと取り付けできます。取説は英文ですが、平易な文章と図解があるので、問題ありませんでした。取付時は、Ｒブレーキホースの取り回しに注意が必要です。ただ、鉄製で非常に重く、この価格ならアルミ製でも妥当かなと感じました。また製品の角の部分の焼き付け塗装が１mmほど、はがれていましたのでタッチアップが必要でした。錆と塗装の艶を維持する意味で、取付前にワックスがけをお勧めします。
また、取り付ける際にバイクの後席用のステップホルダーを取り外す必要がありますが、このねじがものすごくきつく締まっているため、良い工具がないとボルトの頭をなめてしまうと思いますので、取り付けにトライされる際は、まず良い工具を準備してください。

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インナーが防水生地で雨天時に密閉できる凝った作りで、雨の日でもレインカバー無しで見た目がスマート。良いモノです。ただ、別売のステーが汎用品に車種毎の加工しているものなので、車体とのマッチングが今ひとつで、具体的に言えば、取り付けたバックと車体のスペースが大きくてカッコ悪いし、横幅も広くなり残念です。 機能は最高レベルなので価格を考えると、もう少しステーを凝ったモノにして欲しい。

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単身赴任で連休中に帰るため（2泊?3泊）のバックとして購入。
【何が購入の決め手になりましたか？】
なるべく大きいサイズで自分のバイクのサイズ（TW225）に合う所。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　TW225には、これ以上大きいとバランスが悪く、小さいと荷物が入らないのでサイズ感は丁度良かった。
　帰りに荷物が増える事が多いので、サイドのジッパーで容量が変えられるのは非常に便利。
　サイドと底は固い樹脂が入っているので形が崩れない所が良かった。
【取付は難しかったですか？】
荷台に取り付けたが、車輪に絡まないように固定ベルトを取り回すのが苦労した。
【期待外れだった点はありますか？】
レインカバーは付いているが、雨の時に染み込みそうな素材で不安。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　欲を言えば、少々の雨ならレインカバーが要らないような防水素材で作って欲しい。
【比較した商品はありますか？】
特になし。
【その他】
構造、デザイン、使い勝手、大きな不満はありません。買って損はない商品だと思います。

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クロスカブに取り付けました。
特に干渉する所もなく、使い勝手イイです。
レインスーツと折り畳み傘と車載工具を入れてます。

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