【Webikeモニター】
買おうかどうかずっと悩んでいましたが、今考えるともっと早く買っておけばよかったと思えるくらい、いい買い物ができたと思います。
今まではシートバッグを使っていましたが、固定するのが面倒でバイクを離れる時に、盗難の心配をしていましたが、トップケースをつけてからは取り外しも楽で、鍵をかけられるため、盗難の心配もなくなりました。
初めて現物を見たときは大きすぎたかなと思いましたが、バイクにつけると違和感無く見た目もカッコいいと思います。
収納力に問題はありませんが、ひとつ問題点としてはケース内の書類入れが硬く、またそれ以前に開き方が分からない(説明書にも載っていない)状態の為、不満があります。
総じてツーリングでも凄く重宝したため、悩んでる方は買われることをオススメします。
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4.0/5
冬場になると防寒具などで荷物が増えるので購入しました。
バックそのものの作りはとてもしっかりしております。
ただ、取り付け面側に金属製のチャックとストラップ用のコネクタがついておりますので、バイクに傷をつけたくない方は注意が必要かもしれません。
防水性能ですが、バイクに取り付けた状態では確認しておりませんが大雨の時に20分程度わざと濡らして試してみました。中に水が入ることは全く無く、このバックを選ぶポイントになっている防水性能に関しては十二分に満足できるものだと思います。
取り付けに関してですが、バック固定用のストラップ4本をバイクのサブフレームに取り付けて固定するか、ストラップ2本を束ねて使い固定する方法になります。SSなどはサブフレームにストラップを取り付けることが難しい場合もありますので、ストラップ2本を束ねて取り付ける方法になるかと思います。ですがこの方法だとバックが前後にずれることがありますので注意が必要です。
あとデイトナのようなセンターアップのマフラーですと、ちょうどマフラーの上にバックの口を閉めるストラップが来ますので焦げないように気をつける必要もあります。
取り付けに関しては少々難しい部分もありますが、折りたたんでタンクバックに入れることが出来たり、荷物によってバックの大きさを変えることが出来たりと、とても良く考えられています。
テールバックをお探しの方は候補に入れてはいかがでしょうか?
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4.0/5
デザイン的にはマッチしてるかしてないかはともかくヘルメット、カッパ、グローブ、ウエアーぐらいは収まります。ロックもしっかりしていて安心です。二人乗り時、転倒時も多少は無いよりは確実に安全だと思います。
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3.0/5
色々なメーカーのタンクバックを物色しましたが、デグナーさんのは、私の所有する、CB1300SF(SC54)をモデルに装着されていたのが購入する第一のきっかけです。
物色した際、私は、ツーリングマップルRが搭載できる事。
そして、そんなにかさばらず、そこそこ内容量があれば良いと言う事。
その点ふまえて購入したつもりですが、デグナーさんがCBに装着している写真、これは、チョット誤解をまねきます。
写真の位置にタンクバックを装着すると、ハンドル左右フルロック時にタンクバックにハンドルが接触します。
あと、よく解りませんが、磁石が強力と記載されていますが、普通のタンクバックと変わりません。
私は、今回タンクバックを購入するのは初めてですが、取り付けてみると、真下を見る感覚でないと地図は見えないし、マグネットも弱いような・・・
確かにツーリングマップルRが入るバックになると、どのメーカーも大きくなってしまうので、仕方が無いのかなーとおもいますが。
写真の写し方は、誤解を招きます。
購入を考えている方!参考になれば幸いです。
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5.0/5
日帰りツーリング用に購入しました。
シングルシートなのでシートバックを付けにくく、前傾姿勢なのでタンクバックが邪魔なので自然とサイドバックを選択しました。
デザインもマッチして価格も安く最高です。
取り付けは正規の方法で取り付けれませんでしたので少々手間取りますが取り付けるとシート上にバンドが出ないのでカッコイイです。
ただGB250用にサイドバックサポートが出てないのできっちりはめないと怖いです。もう少し大きいものをつければサスにあたって安心感があると思いますが、そうするとバランスが悪くなるのでこれぐらいがちょうどいいと思います。
防水カバーがありますが中のものを濡れないようにするインナーだけでバック自体は濡れてしまうのでコンビニ袋で十分代用できます。なくして少しでも安くして欲しかったです。
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5.0/5
NINJA250Rで使用していますが、フィット感は完璧です。
日帰りツーリングがメインのため、十分なサイズです。お土産を買った時には容量を増やしてあげればOK。(キャベツも入りました。)
ハンドルとも干渉せず、伏せた時もタンクが邪魔になりません。
また、ホールド感もしっかりしており、走行中にずれることもありません。
一番のポイントはやはり容量が6Lから10Lまで可変となっていることです。
サイドのファスナーのみで容易にサイズ変えることができ、前方部分の容量が大きくなります。
NINJA250Rのタンクは前傾となっているため前方が大きくなったとしても、全く邪魔になることはありません。
上部は間仕切りで簡単にサイズを変更できます。
上部がクリアになっているのですが、光の反射でナビ等は見にくいです。また、日差しの強い時期だと、中に入れているものがものすごく熱をもちますので、携帯・コンデジ等の電子機器は入れない方がよいかもしれません。
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4.0/5
Ninjaはあまりにも積載性がないので購入しました。
バイクと一体感があるのでスッキリして見えます。
開口部にワイヤーが入っているので形が崩れることは無さそうです。
コンパクトなのはいいのですが、形状も特殊なのであまり物が入りません。
サイドバッグとの併用がいいかもしれません。
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4.0/5
商品が届いた翌日、高野山から龍神スカイラインを抜け白浜までの一泊ツーリングに使用しました。
かなり過酷な使用にも荷崩れする事無く、安心して使用する事が出来ました。
又、内容量も丁度良い感じで、日帰り程度なら土産も入りそうですね。
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5.0/5
先月のセールで安かったので思わず買ってしまいました。
今まで知らなかったメーカーなので不安もありましたが
届いてみると非常に作りが良く、他の有名ブランドの物と負けずとも劣らぬ良い物でした。
簡単に良い所をあげると
・片手に荷物を持っていても開閉が片手で可能なので便利
・ワンタッチでベースから外れて、手荷物として持ち運べるような工夫もされてる
・しっかりとした作りで価格が他メーカーの物より安い
・蓋の上部が平面なので駐車中に物が置ける
・角ばった形なので他の丸いBOXと比べて大きさの割に容量が大きい
唯一、気になったのは反射材が日本の道路交通法では使用できない白でした。
私は裏のネジを2本外せばレンズが外れるので中のシルバーのシートに赤い反射テープを貼って
組み直したら写真のようになったので問題ありませんでした。
デザインと大きさが合えば買って後悔はないと思います。
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HONDAの純正キャリアへ取り付けました。説明書は日本語の表記がありませんが、図を見ればだいたい分かるかと思います。付属の汎用ベースプレートは取り付け用ネジ穴がユニバーサルになっていますが、前後が短く、キャリア側のネジ穴は前側のみ合わせられ、後ろは付属のクランププレートで取り付けました。付属のナットはロックワッシャ付きなので、きつく締め上げる必要はないでしょう。
ロック兼用のキャリーハンドルがあり、ケースごと外しての持ち運びも便利。容量は40リットルとありますが、実際いろいろと積み込めます。4泊以上のロングツーリングでも充分かも。
特別セールで60%OFFだったので、安くて良い買い物ができました。
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