トップケースが似合わないバイクに乗り換えたので積載量確保の為に導入。
使い勝手の良いサイズやと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングにおいて最近、３６０度カメラ・ウェアラブルカメラ 等の撮影機器使用が多くなり、盗難や悪戯に注意が必要でバイクから離れる時、持運びが簡単に出来るバックを探していました。

ロングツーリング時の観光地（人が多く）での休憩・見学等でバイクを離れる時は気を使います。

忍千は容量の大きなバックは適さないので、３L？５・６L？で悩みましたが、基本撮影機材専用する事とし収納重量を考えて３Ｌタイプにしてみました。
他社も検討しましたが、サイズ感とコスパ、見た目で選びました。

使用感　
取外し取付が簡単です。手に持っても、肩掛け歩いても重さを感じず使い易いです。
撮影機材2種に各リモコン、マイク、取付マウント、モバイルバッテリー、インカム、充電機器など入ります。
撮影機器は各々の袋に入れて、接触しても傷が付かない様に工夫しています。

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【使用状況を教えてください】
GIVIのトップケースは大・中・小と買い揃えているので本来は買う予定じゃなかったのですが、たまたま立ち寄った用品店でありえないほど安い価格(訳アリ品)で売られていたため衝動買いしてしまいました。
以前使用していた同型のトップケースを数年前に友人に譲ってしまっていたので久しぶりの所有となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記通り、以前同商品を所有していたことがあるのでE260の丸っこいデザインに懐かしささえ覚えるほどイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
小排気量のバイクのリアにとてもよく似合うコンパクトなトップケースで、容量は26リットルとのことですが、フルフェイス型のヘルメットも問題なく収容できる大きさなので(バイザーが大きめのオフロードヘルメットは収納できない可能性あり)出先でもヘルメットホルダーを使用せず気軽にE260へ収容できるので、いたずらや盗難防止に、又、駐車中の突然の雨でヘルメットが水浸しになることを防いでくれる安心感があります。
実は(訳アリ品)の内容として「ベース台座」が欠品だったのですが、我が家の車両には全てベース台座が取り付け済なので何の問題もありませんでした、出先で買い物予定がない時のスーパーカブに取り付けて使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
GIVI製のトップケースしか使用したことが無いので他社のトップケースと比較することはできませんが、GIVIの初期のころに採用されていた3モーションのロック方式からワンタッチバックル式に変わっているので、フタの開閉時のロック&ロック解除が簡単です。
個人的には最新のワンプッシュ式に比べても確実にロック出来ているのがわかりやすいのでこちらのロック方式が安心できます(友人所有のワンプッシュ式の調子が悪く、走行中にロックが解除されていたのを何度か見てしまっているため・・)。
最新のトップケースはカッコ良いデザインが多いですが、一世代(二世代?)前の丸っこいデザインも愛嬌があって良いデザインだなと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
Webikeさんで新品を購入するなら問題ありませんが、中古で購入する場合、同じE260 MICROでも製造時期によって蓋のロック方法が違う商品があります(前期型は3モーション式)ので購入時には確認が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ボックス本体とバイク側のリアキャリア等に取り付けるベース台座、固定用ボルト&ナット、各ワッシャーと波板プレートが本来は同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースとしてセットになっているため本商品を購入すればそれだけで完結できます。バックレスト等のオプションも充実していますので気になる方はWebikeさんの商品紹介の検索欄に「GIVIのその他トップケース・テールボックスオプション・補修部品」と入力すれば色々出てきますので、気にった商品を追加で購入すると良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも手頃な価格であるE260の可能な限りの継続販売、充実したオプション・補修部品の商品展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
毎日通勤号として使うカブ110の携帯工具＆予備パーツ入れとして使うためにサイドバッグを探したところ、本製品のサイズ感と防水機能が期待できそうだったので購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感などは先達ライダーのインプレや画像などから判断した通りの大き過ぎず、目的のモノが入る程度のちょうど良さ。

【使ってみていかがでしたか？】
サイドバッグとして使っても横にあまり大きく張り出さないので原付二種程度のサイズの車体でもとても使いやすくかつ見た目のおさまりもいいと感じました。

携帯工具と予備パーツとしては、パンク修理材、エアポンプ、1/4ソケットレンチセット、メガネレンチ数本、プライヤー、各種電球など、ロングツーリングでも安心できる程度のもの。
複数台の車両を所有しているので、それぞれの車両に乗る際にはこのバッグをヒョイっと載せ替えるだけでいつもの安心感で走ることができるという内容。
それらを全部中に入れてもまだ少し余裕がありました。

また開閉ジッパーに南京錠などを使うことで鍵をかけることができるのも購入の決め手になりました。
同時に購入しておくといいと思います。

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XSR900-2022用の純正サイドキャリアがSW-Motechのサイドケースと互換性があるとの情報を得て購入しました。
そもそもサイドキャリアをXSR900GPに取り付けるには
取り付けネジ3本の内1本がつかないため車体下部の穴あけが必要てすが、
サイドキャリアとサイドケース自体は全く問題なくつきました。
カウルに当たることもなく、YAMAHA純正のサイドケースに比べ、鍵と持ち手が付いているのがいいところだと思います。
XSR900GPの純正ミラー分くらいは幅が広がるので注意ですが
個人的にはカッコよさを犠牲にせず、積載能力アップが出来たため良い買い物でした。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや通勤通学の際に、荷物をリュック等で背負いたくない方にどうぞ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きすぎたり小さすぎたりすることもなく、イメージ通りでした。
サイズ感で心配がある方は用品店などで実物やそれに近い物を見てから買うことをお勧めします。

容量的にはヘルメット、雨具やグローブ、パンク修理キットなど入れても、高さがありますのでまだ余裕がありそうです。

【取り付けは容易であったか？】
幸いvストローム250sxのキャリアの穴と汎用ベースの穴とか合うような設計になっていたので、キャリア・汎用ベースの取り付けは比較的容易でした。
工具も六角レンチとスパナのみ、ベースとトップケース本体も着脱が鍵1本で簡単にできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書を見ずに触っていて、閉めようとしたらロックがかからず不良品かと焦りました（笑）
ちゃんと説明書にも記載されておりますし、取扱説明の動画もYouTubeでも上がっており、それに従って操作したらきちんと正常にロックがかかりました。
是非ご一読してからの操作をお願いします。

硬いものを入れておくと走行中ゴトゴトなるので、下に緩衝材みたいなのを敷いておいても良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Amazonなどでも安くてかっこいいトップケース（角張っているのが欲しかった）が売っているのですが、どうしても品質の懸念が払拭できず、また先代のバイクでもGIVIを使っていた事から使用実績を考慮して購入の決め手となりました。

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初めて自分で取り付けましたが、説明書も親切でスムーズに作業が出来ました。KM企画のリアキャリアとも相性が良く、とても安定感があります。大きさ、実用性も理想通りです。

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いいお値段しますがしっかり作り込まれており、見た目も機能もいいです。

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純正品より価格も安くしっかり取付け出来るのでオススメです。
バッグの巻き込みにきちんと対応出来る構造です。

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【使用状況を教えてください】
以前使用していたE４５０を、セロー２２５WEを購入した友人にお祝い代わりとして譲ってしまったので代替品として当時新発売であったE４７０を購入（数年後、セロー２２５WEと一緒に我が家に帰ってきましたが・・）。
それまでの「まるくてポテッ」としたデザインが多かったGIVIのトップケースが、この頃から「まるみとエッジ」を上手く組み合わせたスタイリッシュなデザインへ変化していた時期で、このE４７０の大きさとデザインの良さとセールのタイミングが一致して購入となりました。
本商品購入当時は所有していた大型アドベンチャーバイクに取り付けていたのですが、加齢と供に所有バイクの排気量も少なくなり・・現在はセロー２５０で遠出する時などに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直、以前所有していたE４５０と変わらないかな？といった感じの大きさですが、E４７０は私好みのデザインで、当時所有していたアドベンチャーバイクに取り付けてもバイクの見た目を悪化させないスタイリッシュな外観が気に入っていました。
さすがにセロー２５０に取り付けると「横幅が広すぎ！」って状態になりますが、気兼ねなく収納できる大容量に満足しています、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
セロー２５０には、それまでに所有していた別のGIVI製のトップケースのベース台座を装着済であったので、E４７０本体をセットするだけで問題なく使用することができました。
初めてのトップケース購入という方は、ベース台座を本固定する前にリアキャリアに仮固定してトップケースを装着したときに色々なライディングポジションを取りながらが運転の邪魔にならない位置を探ってから本固定してください（2人乗りする事が多い方は後ろに乗る人が窮屈にならないような位置へ）。
オフロード（デュアルパーパス）バイクに取り付ける時は特に良く確認してから取り付けないと、山遊び時に下り坂を下りるために体を後ろに引きたい時に「あれ？トップケースが邪魔で取りたいポジションが取れない！」なんて事になるかもしれません（体験談です）。
【使ってみていかがでしたか？】
普段は３０リットル前後のトップケースを使用していますが、宿泊系のツーリングではこの大容量さが頼もしく感じます。
それまで携行することを諦めていた物が気兼ねなく詰め込めるって「出先でのストレス軽減になる」事を本商品を使用するようになってから気づきました。
使用状況によっては「絶対」ではないのですが、走行中の当然の雨でもトップケースの中に雨水が侵入したことはありません（不安な方は防水バック等を併用してください）。
【付属品はついていましたか？】
E４７０ボックス本体が１つ、車両に取り付けるベース台座が1つ（ベース台座の取り付け用の図解説明書付き）、ロック用のカギが2本付いてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、容量も４７は伊達じゃありません。
キャンプ道具を積載しながらのロングツーリングでは流石に容量不足になるかもしれませんが、そんな時にはサイドケースの購入も考慮しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、ベース台座取り付け時の位置をしっかりと見極めてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ほぼ図解の取り付け説明書が1枚入っています、とても分かりやすい図なので分からなくなることはないと思いますが、それでも自信のない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI　台座取り付け」等で検索してしっかりと見てから作業しましょう。
それでも自信のない方は迷わずに「頼れる友人」か「プロの手」を借りましょう（取り付け工賃は別途請求されます）
【注意点】
ベース台座にトップケースを固定するときは「カチッ」と確実にロック音がするようにケースを押し込みましょう。
私は違うトップケースを使用しているときに中途半端なロック状態で走り出してしまい、林道でトップケース飛ばしたことがあります・・幸いトップケースと内容物に大きな破損は無く無事に回収できましたが、トップケースの外観は傷だらけになり当時購入したばかりのトップケースを見るたびに「恥ずかし」いような「後続車に迷惑を掛けなくて良かった」と言う複雑な気持ちになっていました。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースでも足りない人はサイドケースなどを考慮したほうが良いかもしれません。
ただ、車両によっては取り付けベースが高額になる場合もありますので、所有している車両用のベースがどれくらいになるのか確認してみましょう。
【メーカーへの意見・要望】
常にライダーの重要を考慮しながら新商品を揃えているGIVI、これからも魅力的な商品の販売をよろしくお願いします。

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