SRX《2本サス》の小さなリアシートにはこれしかありません。
取り付けも簡単です。

SRXの流麗なスタイルを崩さないデザインは秀逸です。

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日帰りや宿での1泊ツーリングなどには、かなりいいサイズだと思います。
あと、普段買い物があるときなどにもいい感じです。
取り付けがちょっと大変ですが、かなり気にいっています。
便利です。

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セローにはもってこいのタンクバック。収納量は外見から判断できる程度。オンロードツーリングには役立ちます。唯一ダメなのはオフロード・スタンディング時には多少邪魔になります。スタンディングメインで乗るときは使いません。ストレスになります。

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タンデムシート置換型リアラック Speedrack EVO Yamaha YZF-R1(15-)に取り付けようと購入しましたが、そもそもこれを取り付けると、リアラック自体を車体に固定するためのボルトのネジ山を塞いでしまい、車体に取り付けることが出来ません。
リアラック側の設計ミスかもしれませんが、どちらにせよ、使い物になりません。他の車種はどうか知りませんが、15年式のR-1には全く意味のないものです。

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この手のバッグでいろいろ探してみた結果
これに決めました。

他のバッグは、いろんなところにファスナーや、
小物入れ等が付いているタイプが多かったです。

私は、1か所に全部入れるのが好きなので
気に入ってます。

いろいろ入れるところがあると、どこに入れたか
探したり、閉め忘れ等が増えたりするので・・・。

取り付けはそんなに難しい事はありません。
説明書付いているので問題なし。
取り外しも簡単です

ただし簡単に取り外せるので盗難対策は必要です。

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以前使用していたタンクバッグのファスナーが壊れたため購入しました。購入のポイントとしては、タンクバッグ、B5サイズのPCが入る、小物が入れられる、持ち運びのショルダーがけができる、という点でした。PCに関しては測っていたので、まさにジャストサイズ。それでいて容量が増やせるので、＋αで荷物が入る。また通勤で使用するので、家の鍵や会社の名札などすぐに取り出したいものは、本来は地図を入れるところにしまうことができ、更にはレインカバーもしまうことができるので、サイドポケットがなくても問題ありませんでした。
唯一の難点は、マグネットを差し込むところが小さいため、手探りで差し込むようなことが困難で、両手を使って「入れる」作業が必要です。しかしながら、コンパクトで容量が多いので、大変気に入っています。

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Ninja400に乗り換えましたが、以前のタンクバッグではNinja400の特殊なタンク形状にフィットせず買い換えることにしました。
Ninja400に装着できるタンクバッグは探しましたが、この商品とGIVIの商品しかなさそうでした。どちらにしようか迷いましたが、タナックスの商品は装着例でNinja400が使用されてたのもあり、タナックスの商品を購入しました。

写真のように前半分はプラスチック、後ろ半分は鉄でできていますが、吸盤とマグネットの両方で装着しているので、装着には全く問題ありません。またバッグの容量も多すぎず少なすぎずなので合格点です。

ただ一つ何点を挙げると、バッグを外す時はつまみを引っ張って吸盤を外すのですが、つまみが短く取付の際につまみを外側に向けて装着しないと外す時に苦労します。
このつまみがもう少しつまみやすい'長さ''形状'であれば取り外しもスムーズに出来そうです。
とはいっても、タナックスの商品なので製品の出来、価格から考えるととてもよく出来ていると思います。

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タンクカバーのバイクに付けるために購入。走行中落ちたら危ないので追加で吸盤を注文。つけてみる(標準)と吸盤部が可動するので取り付けやすい。一応命綱つけて走りましたが、まぁまぁの吸着。峠なんかでは使わないほうがいいかも。

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タンクカバーのバイクにつけようと追加で注文したのですが、説明がなく吸盤もついてくるもんだと思ってたら、土台だけだったので買いに行かないといけなくなった。残念。作り自体はいいので星3つです

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買ってから一年になります。
これまで晴れた日に使っていて特に問題はなし。
取り付けもちょっとコツを掴めばそれほど苦になることもなく。
いい買い物でした。

ただ、今回のツーで雨の中レインカバーを装着して走ると・・・・
レインカバーの中に水が溜まってしまいサイドバッグが半分水浸し(゜д゜)！
知り合いの別メーカーのレインカバーと比べると、別メーカー製には水抜き穴があるのにこの製品のレインカバーには水抜き穴がありません＞＜；

後日メーカーにはメールしましたが、「今後の参考に致します」とのご回答でした＾＾。

さて、今は改善されたのでしょうか？？？

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