4.0/5
通勤やツーリングの際に利用しました。
マグネットもしっかりしており、走行中にずれたりすることはありませんでした。
残念だったのは、サイドについている小物入れのようなスペースに財布が収まらないことです。
ツーリングの際には高速道路も利用するため、ジャケットのポケットに財布をいれているのですが、通勤の際にはカバンに入れるようにしているので、一々本体の長いジッパーを開けなくてはいけないことが少々不便に感じました。
生地も丈夫でレインカバー等も標準でついてくるので、サイドのスペースの大きさを除けば大変満足しています。
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4.0/5
ナビ代わりのスマホ、タバコ等の小物入れが欲しいなぁと思い購入しました。
当方のバイクはオフ車なのでバーパットも付いているため取り付けは簡単!だと思ったんですが、このポーチに中身が入っている状態だときつく締めてもバーパットごと重みで下に向いてしまいます。
僕の場合、バーパットのスポンジ部分を回転しない様にタイラップで締め上げ、バーパットのカバーに100均で売っているメッシュ状の滑り止めを巻き、PASベルト?を巻く方法をとりました。スマホとタバコ程度では回って下に向かなくなくなりました。
使用感ですが、画面部分のビニールが日差しがよく反射して見難い場合があります。ナビのバックライトが明るければ問題なく見えそうです。
当方の長距離用で使っているナビのタッチパネルは問題なく操作できました。
ナビの厚さにもよると思いますが、当方の使っているナビをポーチに入れるとき、ナビのボディーと画面にあたるビニールが張り付いて引っかかり少しイライラします。スマホくらい薄ければスッとはいります。
ジッパーも両側に付いているタイプなので電源配線の引き出し位置も自在です。
PASベルトと本体ポーチに脱落防止用の輪っかが付いているのでカラビナなどを通しての使用で安心です。
PASシステム部分もくるっと回して固定するだけで簡単!すぐ取れてしまうような感じはありません。
回転対策だけどうにかしてしまえば非常に重宝する商品だと思います。
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2.0/5
ホンダの400Xにトップボックスとパニアケースを取り付けるためには、この商品が必要なのですが、10万円を超える価格設定は高すぎると思います。純正だけあって物の造りは良いのですが。。。
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5.0/5
泊まりのツーリングに良く出かけるので、この商品を購入しました。ホンダの400Xに取り付けています。お土産も沢山入りますし、雨にも濡れないですし、とても便利です。
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5.0/5
車体色の赤と合わせて、赤色のカバーを選びました。パニアケースだけだと真っ黒で、リア周りの印象が重いのですが、このカバーを取り付けることで、車体色の赤とマッチして全体の印象が高級な感じになります。
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5.0/5
2015年式のCB1300SBのパニアケースに取り付けました。取り付けは両面テープだけなので簡単です。パニアケースだけだと真っ黒でリア周りの印象が重いのですが、このカバーを取り付けることで、車体色の白とマッチして全体の印象が高級な感じになります。
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5.0/5
2015年式のCB1300SBに取り付けました。泊まりのツーリングでも荷物はすべてボックスの中に収納することができます。またボックスを使わないときは簡単に取り外すことができるので、ツーリングの目的に応じて使い分けることができるのが良いです。
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5.0/5
デザインと実用性が絶妙です。機能性としては、防水バッグですので当然防水ですが普通のバイク用バッグとコンセプトが違います。内側の袋で防水して外側は「見た目の良さ」を維持。BMWのジャケットみたいです。内側と外側の袋の接合にはマジックテープが使われてますが通常の開閉部分は折り曲げてバックルで止める形式。開閉部分等、手が直接頻繁に触れる部分にマジックテープがあると非常にストレスなのと安っぽくなる原因になると思っているので、このように「あまり頻繁に開閉しない部分にのみ」マジックテープを使う方向性も製品としての成熟度が高いと思います。固定のためにナイロンのベルトを車体に取り付けすることになりますので、車種によっては取り付け場所に困るかもしれないです。タンデムシートにタグのような荷掛け部分x4が付いている車種だとそのようなベルト取り付けも不要で相性抜群ですよ。
容量的にはこれとUS-10が2つあるとかなり積載量の自由度が上がりますね。
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4.0/5
ここ何年かはカーナビをハンドルマウントのホルダーにつけていましたが、ハーレーのあまりの振動に何度もフリーズした挙句昇天・・・
何度買い替えても同じなので、とうとう昔のツーリングマップルを引っ張り出し十数年ぶり?にタンクバックを買って仕込みました。
信号待ちの間にページをめくるアナログですが、ナビやETCの無い昔を思い出しつつも結構使い易い~
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