【使用状況を教えてください】
RS TAICHIのRSB280ベルトポーチを使い始めてから数ヶ月が経ちますが、このバッグはバイク乗りにとって痒いところに手が届く、本当によく考えられた名作だと日々実感しています。普段のツーリングはもちろん、ちょっとそこまでの街乗りや、バイクを降りてからの散策まで、今ではこのバッグなしでのライディングは考えられないほど体に馴染んでいます。まず、このバッグの最大の魅力であり、私が最も気に入っているポイントは、その驚異的な汎用性の高さです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しかし、このRSB280は、付属のベルトを付け替えるだけで、ショルダーバッグ、ウエストポーチ、そして太ももに固定するホルスター（レッグ）バッグへと、その日の服装やバイクの乗車姿勢、あるいは気分に合わせて自由自在にスタイルを変えることができます。私の場合、スーパースポーツや前傾姿勢の強いバイクに乗る時は、タンクにバッグが干渉するのを防ぐために、太もも横に固定するレッグバッグスタイルを多用しています。このスタイルにすると、ライディング中にバッグの存在を完全に忘れるほど体にフィットし、コーナリングやハングオンのような激しい体の動きをしても、一切邪魔になりません。

【使ってみていかがでしたか？】
一方で、少しゆったりとしたポジションのネイキッドやスクーターに乗る時や、バイクを降りてサービスエリアを歩き回る時は、サッとベルトを調整してショルダーバッグに変形させています。このように、シチュエーションに応じて形を変えられる柔軟性は、他のバッグにはない大きな強みです。容量は1.9リットルと、数字だけを見ると非常にコンパクトに思えるかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
しかし、実際に荷物を詰め込んでみると、その見た目からは想像できないほどの高い収納力に驚かされます。メインの収納スペースには、厚みのある長財布やスマートフォン、自宅やバイクの鍵、そして大容量のモバイルバッテリーが綺麗に収まります。さらに、フロント側にあるサブポケットにはマチがしっかりと設けられているため、ファスナーを全開にしても中の小物がポロポロと落ちてしまう心配がありません。このフロントポケットには、高速道路の通行券や小銭入れ、ポケットティッシュなど、すぐに取り出したいものを分けて入れておくのに非常に便利です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、内側にはメッシュの仕切りやキーフックなども装備されており、バッグの中で荷物がごちゃ混ぜになって迷子になるのを防いでくれます。そして、このバッグを実際に使っていて最も感動したのが、前後のメインスペースの間に設けられた、USBコードを通すための絶妙な隙間（スリット穴）の存在です。現代のライダーにとって、スマートフォンをナビ代わりに使いながら走ることは日常茶飯事ですが、比例してバッテリーの消費も激しくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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こういうのつけたらすごくカッコ悪くなるだろう・・・と思っていたんですが・・・
そうでもなかったです。
性能自体は至って満足で、かなりの安値ですが、これで十分です。
開け方や鍵を閉めないと持ち運びが便利でないという点以外は非常によくできた品物です。
反射板がないので買ってきて後ろにつけると良いかもしれません。

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V-STROM SXに47Lを取り付けました。
39Lの方が見た目のバランスが良いかなと思いましたが大は小を兼ねるで47Lにしました。写真のとおり問題なく良いバランスだと思います。
付属のベースプレートは、キャリアにボルト、ワッシャ、ナットだけで波形プレートを使わずにポン付けできます。
ただボルトが少し長いので、気になるようなら5mmほど短いボルトを使えば良いかと思います。
また、ツーリングキャンプに行くのですが、ダイソーの発泡スチロールのクーラーボックスいい感じで収まります。
中華のボックスに比べると割高ですがオススメできます。

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まず値段が高い！
汎用のスズキ用は２０００円、こちらは倍の値段。
テキトーすぎるし、giviやデイトナの適合表にも適合がないのはおかしい！
車種＋タンクロックで検索してBF５０が適合ぽいなと判断しました。

GSX-８sに装着。問題なし。バッグはMT５０５です。

定期的にねじのゆるみは見たほうがよさそうではあります。
（自分はねじロック塗布しました）

モノは２０００円なら普通、４０００円だとぼりすぎじゃね？という印象です。

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１１０００円で購入。１０００ポイントバック。

GSX-８sに装着。
ハンドルをめいいっぱい切るとスマホホルダーに微妙に干渉したのでホルダーを調整。
あと前方に座るとおなかがチョイ当たるが気になるほどではないです。痩せなければ・・・

財布とスマホ、飲み物、予備のグローブを入れるために購入しましたが余裕で入ります。
一応の耐荷重は２キロで１２０キロ以上の速度は出すなと書いてありましたｗｗ

取り外しも簡単だし、給油蓋も問題なくフルオープン。
定期的にねじのゆるみは見たほうがよさそうではあります。
（自分はねじロック塗布しました）

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PCXには大きいかなと思ってましたが丁度良い感じになりました、取り付けは初めてで一人でしたから
時間は掛かりましたけど何とか完了、容量は丁度良い感じです。
使用感は今までの仕様（赤いボタン）の鍵部は解除時に裏のロック機構部が見えなかったと思うけど
この商品は機構部見えるうえに鍵が軽く回るので車体のリモコンが重りになり鍵が戻り施錠時に又回し直して
ロックしなくてはいけないのが手間ですね。
しかし年数回の日帰りツーや日常の買い物使用には十分で、当初購入検討の箱より半額程度で購入で来たので
残りの予算で違う物を購入出来て良かったです。

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自分のバイクにうまくつくか似合うか不安でしたが思いきって買ってみて良かったです。

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KLX250('99型キャブ車)にて使用。
もともとは、マルチフィットサイドバッグM(MFK-186)を使用していたが、購入後7年以上使用したので経年劣化が発生したのと、もともと容量が少ないので、同シリーズのサイドバッグL(MFK-187)を購入。
因みに、マルチフィットサイドバッグM(MFK-186)は生産中止となって、既に生産中止になっている。

【使用状況を教えてください】
年に2~3回程、北海道、東北、九州へのキャンプツーリングに行く際に使っている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
同バッグのMよりも幅も長さも大きいが、拡張ファスナーを展開すると、相当に大きな容量を得られるので、ロングツーリング向き。

【注意すべきポイントを教えてください】
レインカバーは付属しているが、レインカバーを装着しても、タイヤ側からの雨水のハネ上がりでずぶ濡れになるらしい。(KLXは、リアに昔ながらのゼッケンプレートがあるので、この問題は感じない）
原則として、レインカバーを付けていても、雨量が多いと容物はずぶ濡れになると思った方が良く、大型のごみ袋などでインナーを守った方がいい


【他商品と比較してどうでしたか？
・ソフト系のサイドバックと違って、樹脂板の型が入っているので、内容物の多い・少ないで外観が影響されることはすくない。
・バイクへのフィッティングは、オフロード系はたいてい問題無さそう（リアシートが段差の上に別体になっているSS系は多分取りつけが難しいのではないか、と思う）
・色褪せはする(黒から茶色になる)が、型そのものは崩れにくい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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スーパーカブ用に購入しました。
カブにはサイズ感は良いです。
容量はカッパと小物が入る程度です。
自分には十分ですが、日帰り程度のツーリングではもう少し容量が欲しい所だと思います。
大きいウエストバッグ程度のサイズ感です。
値段を考えると良いと思います。

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左右セットで、この価格はとても良いと思います。
製品仕上げ(溶接.塗装等）も良く、安ぽさがないです。
取り付けもボルト位置に狂いはなく、簡単に取り付ける事が出来ました。
強いて言うなら、上段にもう一本横に鉄筋棒を、またはサイドバック家庭用のフックが付いてれば完璧です。
買って損はない商品と個人的には思います。

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