ninja250の積載性のなさを改善するため使用しました。

鞄のサイドが広げられるため2泊3日程度のツーリングには十分対応できます。お土産を買う場合は1泊が適当だと思います。
さりげなく鞄に装備されているペットボトルホルダーがとても重宝しています。

取り付けに関しては付属のベルトで荷掛けフックへ固定するだけで簡単なのですが、ベルトが非常に長くあまるためタイラップや切断するなど処理が必要です。高速やワインディングでの使用もずれることなくしっかり固定されていました。
迷ったらこれ！です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】フルフェイスが入る大きさで出来るだけコンパクトかつしっかりとした作りの上、低価格という条件を満たしているBOXであったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】フルフェイス(Z-6)は横にしなくても入り、更に雨具が入る位の余裕があります。最大の特徴である鍵を使わなくてもフタの開け閉めが出来るのはとても便利です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　基本的にベースをつけるだけの時間なので早ければ15分もあればつきます。前後の調整等を行いながらでも1時間以内ですべて出来る作業です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ベースのBOXとロックされる部分が下にたわまない位置を考えて取り付けると、BOXの着脱がしやすくなります。又、ベースを取り付ける金具が金属地のままなのでキャリアによっては黒く塗装した方が違和感が無くなります。
【期待外れだった点はありますか？】　特にありません。実売価格を考えると期待以上の商品です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　反射板のシルバーは道交法上問題が無いのかちょっと心配です、又昔のように塗装されたタイプやバックレスト付きのモデル等も出してもらえるとうれしいです。
【比較した商品はありますか？】以前使用したことのあるGIVIと悩みました。(作りは同等の上低価格なのでSHADで良かったです)
【その他】原付2種に使用の場合あまり大きくないBOXということで、26と迷うかも知れませんが、全体の大きさがほとんど変わらない上に価格も数百円の違いなので29を購入した方が満足感が高いと思います。

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同じラフ＆ロード製ですので、寸法バッチリかな？
と、購入、確かにキャリアにバッチリ合います。

あと、盗難防止的な観点のパーツか工夫があれば
モアベターかな？　と思います。
だって、バックル外向きで4つパチンパチンと
はずすだけで、簡単に持って行かれますもんね。

ジップが引っかかりやすいことと、結構重いことが
ウィークポイントですが、伸び縮みしたりと、
ギミックが面白いので、これはこれでいいですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目

サイズとコストパフォーマンスです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目

大きすぎず小さすぎず使い勝手の良いサイズです。
これ一つでカッパ、携帯、その他、必要な小物は大方収まります。
容量が足りなくなればファスナーを開ければ拡張出来るのでちょっとしたお土産なども収納出来るかと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目

取り付けマグネット部の出し入れのしづらさですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目

ビニールのテカリ（曇りで写真で見るほどテカリます）とマグネット部の収納はさほどでもないが引っ張り出すのがちょっと大変ですね。
あとはマグネット部の長さ調整が出来る様にすれば取り付けの柔軟性がもっと広がるのではないかと思います。

【比較した商品はありますか？】　必須項目

タナックス モトフィズTANAX motofizz:マップ＆ナビバッグ MFK-131 4.0-6.0L
【その他】　

多少の難点はありますが総体的にはとても良い商品だと思いますので皆さんの御意見を参考に改良してもっと良い商品にして行ってもらいたいですね。

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タンクバックばかり愛用してきましたが、高速走行の際に伏せたりする時に邪魔になるのでシートバックを探していたら見つけました。

まずはその見た目

コレに尽きます(*´∀｀)

日帰りしか出来ないし、お土産もあまり入らないけどそんなの関係ありません。
装着した時のバイクフォルムを邪魔しないスタイル！

合皮ですが、約2年使用してまだヘタリ等ありません。
オススメです。

もう少し安いと嬉しいけど(；一_一)

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コスパ重視で選択しましたが、用途でトップケースを選んで使おうかなと思い購入しました。
以前からGIVI28Lのケースを所有しており今回の45Lのケースに至りました。。
ところが汎用の天板（台座）に共通性がありません。
シャードの台座だけ専用みたいです。
これは参った。残念な点です
それ以外は、非常に満足しております。
トップケース1個だけの人にはお勧めだと思います。

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TREKKER OUTBACK用オプションパーツとして、ではなくシートバック単体として購入させて頂きました。
付属品は長めのバンド4つ、レインカバーの合計5点となります。

・良いところ
付属品に長めのバンドも入っておりますので、四角のパニアケースの上であったり、段ボールの上に置いて荷物を固定させることも出来、ただのシートバック以外としての用途でも使えて非常に満足しております。

不満点はありませんが、容量の少なさと値段の高さで☆4つとさせていただきました。

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もともと、トリシティに30Lの箱を付けているので
たまーにセローにも付け換えることを想定して
このパーツを購入しました。

キャリアにもよるのですが、取り付けには
なかなか気を使う所はありますが
安くて（しかもライバルはないし）これしかない
と、考えれば、いい買い物だと思います。

付属の部品は錆びないのかなとか心配になる部分も
ありますが、これは及第点と言ったところでしょうか

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このサイドバックはセミハードタイプですが、かなり強度がありますので型崩れや変形の心配は無さそうです。心配せずに荷物を放り込んで高速走行しても大丈夫でしょう。
ただ、サイドバッグサポートに装着する際、バッグの上のツメをサポートに掛けるのが非常に硬いためかなりの力と時間を使いました。
ロック解除で簡単に脱着出来ると思っていましたが装着する時のことを考えるともう外したくないです(T_T)

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キャンプツーリングにリアバッグを使用してますが、あまり荷物を詰め込みすぎるとリアの重心が高くなってしまって、何とか重心を下げたいと思ってました。

そこでサイドバッグの購入を検討してたのですが、ほとんどの物が上面のファスナーから荷物を出し入れする物。
ハードケースのような開閉方法の物を探してたいました。

このツアーシェルケースは、正に私の望んていた物ですね。

容量は片側20Lずつで、左右で40Lの量になります。
三角形の形状のバッグが多い中、四角いデザインは荷物の収納もしやすいのではないでしょうか。

サイドオープンなのでキャンピングシートバッグのような大きなシートバッグを取り付けた状態でも荷物の出し入れが容易となります。

写真右側がオープンした状態ですが、ベルトが付いていて設定した角度以上には開かないように調整できます。

またフタ部分には荷物を固定できるネットが付いてますし、フタの真ん中にあるファスナーを開けるとツーリングマップルのような雑誌等を納めておくのに良さそうなスペースも有ります。

レインカバーはケースのハードシェル部分が見えるように透明となってる気遣いも有ったりします。

固定方法は付属の「イージーベース」をシートに取り付けてバックルを取り付けるだけ。
浮き上がり防止処置はバックルで固定する「固定ベルト」とDリングを使用する「セフティベルト」の2つの方法が選べます。

汎用ですが、取付条件はリアシート幅が170mm以上、シート取付部の長さがが200mm取れるものとなってます。

私はプロトの「サイドバッグサポート」を使用して取り付けてますが、走行中も安定しててバタつきの心配もなく、とても気に入ってます。

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