NC700Xのシート後部はシャープなため、ボックスだと野暮ったいなと思い(私の勝手な思い込みです)通常はコンパクトで必要時に拡大するといった便利なシートバッグはないものかとアレコレ探していたところ…ありました! 取付はストラップをタンデムバーを介してリアシートで挟みこみ使用しています。
バッグは3段階に拡張可能で最大だとフロントトランクと合わせれば2~3泊程度は余裕です。外して背負えば両手は自由になり、とても便利で、正解でした。
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4.0/5
バイク本体を買い換えたので、ついでにもう一回り大きなものへ買い換えようかとも思ったのですが・・・
とりあえず?付け替えてみたところ、、、見事にバッチリ!フィットしました(笑)
正直言うと、やはりもう一回りか二回り大きい470位のモノの方が車格からして良いのかもしれませんが・・・
とりあえず付け替えただけなので、今は「満点」です♪
モノ自体は、半年ほど使用したのですが・・・
レンズ?部分のガタツキが出たのでネジのマシ締めをしました。あとは、今のところ全く問題ありません。
専用の取付ベースも、簡単に問題なく付けることが出来ました。この点は、「さすが!」という感じです。
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GWの四国キャンプツーリングで使用しました。着替え4日分、テント、シュラフ、イス、小物、ツーリング用品全部入りました。容量最大にして使いましたがミラーから幅が出る事もなく非常に良かったです。ただだんだん背中側にバッグが寄ってきたのでなにか対策する必要があります。
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5.0/5
パニア装着の候補としてGIVIのV35を考えていました。
ネットで検索したところ、GIVIを取り付けられるサイドステーの入手が困難と判明し断念。
サイドステーがあるヘプコとクラウザーで迷いましたが、汎用性のあるケースが付けられるのでクラウザーに決めました。
取り付けて思った事は、とにかくデカイ!の一言です。
K4を選びましたが、車幅は1Mを余裕で超えます。運転中は気になりませんが駐車の時には注意が必要な感じです。
ケースですが、異形ケースでは無いので収納が素晴らしく、荷物を詰めるのに考える必要がありません。キャリーバッグの感覚で入れられます。
K-WINGというワンタッチでケースの着脱が可能で非常に便利です。
ケースは完全防水なので雨の心配もなさそうです。実際雨の中を走りましたが、漏水はありませんでした。
サイドマウントステーですが、 Lock itシステムで簡単に取り外し可能で本体のベースも全く気にならない程度しか残りません。
V35の様なスマートさはありませんが、結果的に収納に優れているので満足出来ました。
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追記です。
パニアケース取り付けに際してリアウインカーの移設か増設に問題が出てきます。
私はアクティブのライセンスホルダーLEDウインカーを付けて純正ウインカーと同時点灯にしてあります。
純正のウインカーだと後方からの視野角で問題が出そうです。
ウインカーを中心に車体の内側5度外側60度の範囲で後方10m地上2.5mから見えるもの(間違ってたらスミマセン)とあります。確認してませんが外側60度は厳しい感じがします。
サイドステー取り付けはナンバーボルト共締め式ではないので、純正リアフェンダー本体を取り付けてる車体内側のボルト穴が使えるならフェンダーレス車でも取り付け可能だと思います。
前から気になっていたシートバッグ。
色の設定が青と黒しかないので黒を買った後で赤に塗ってもらおうかと思ったが、プラスチックの部分が樹脂のような柔らかい素材なのでカッティングシートでごまかすしかないかもしれない。
赤オーナーの方は注意です!
容量は日帰りツーリング程度なら十分だと思います。
タンデムシートを付け替えるだけなので装着も気も楽です♪
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大容量(45L)を購入しました。250CCのオートバイでも見た目は大きいなという印象は全くありません。ビジネスホテルを利用しながらツーリングをするのですが、取っ手が付いていて、持ち運びに便利です。
ビジネスホテルは、部屋が狭いので不注意でドア角にぶつけてしまったのですが、開口部のへりにヒビができてしまいました。不注意でしたね。
旅の途中での開け閉め時、カギでの操作が必要なく、ほんとに便利でした。
※悪い点は、一つだけあります。台座がGIVIなどとの併用できません。このシャード専用ですので、2個所有の方はその点考慮したほうがいいかな。
でも、最後に「おすすめです」といいたい。
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雨中走行時のために表側にはビニールシートが付属していますが、裏側(タイヤ側)にはなにも対策がとられていないため、そのまま走るとタイヤの跳ねがしみこみ、つい先日私はシュラフをびしょ濡れにしてしまいました。濡れてはまずいものは、ビニール袋等に包んでの利用をお勧めします。
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giviのモノキーと互換性があるとのことでメーカーに問い合わせたが、50のベース→40はOK30は× 40のベース→30× 50×
と変則上位互換のベースが付いてくるとのことでしたが、古いgiviのモノキータイプでも取り付け可能でした。このあたりはメーカーも分かっていないようでした。
品物は、万が一を考えコーキング予定です。
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5.0/5
タナックスの14Lのシートバッグを使用していますが、容量が不足気味なのと、泊まり掛けツーリングの予定もありましたので、新調しました。
タナックスのミニフィールドバッグ(19L-27L)と迷いましたが、こちらの商品のが容量が若干多く、デザインがシンプルな事もあり購入してみました。
内側にメッシュのポケットと蓋の裏にもポケットが付いていて、マップルや小物類なども収納出来るので重宝します。
常に、カッパ上下、パンクキッド、車載工具以外の工具、ウェス等をいれてますが、余裕たっぷり。2泊位のツーリングには丁度いいサイズです。(夏場なら3日4日位でも大丈夫そう)
お土産もサイズを気にせず買うことが出来ました。左右のアジャストを開けば32L容量に拡大出来ますし、使い方の幅は広がります。(最大化しなくても大部入りますけど!)
そこまでデカ過ぎずかつ容量は十分あるので、常に使う感じになってます。取り付けもシート下にハーネス?を通して固定しバッグと繋げるだけで簡単に脱着も出来ます。かといって走行中に緩んだり、外れる!!ような事はありませんでした。
トップケースほど大げさな物じゃなくて、でもそこそこ容量はあった方がいいとお考えの方にはピッタリのバッグだと思います。
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