4.0/5
黒系が多いシートバックの中で白をベースに赤のラインがある、イタ車に似合う清鮮さに惹かれました。
メーカー装着例では取っ手が後ろになっていますが、テールカウルの無いバイクだと取っ手がブレーキランプにかかって見えずらくなってしまうため、取っ手を前にして装着しました。
シートに装着用のベルトを巻くため、シートをバイクに装着する際に力が必要になる車種があります。ベルトを締めつけてもバックがシートの上で暴れてしまうため、ゴム紐で補佐して装着してあります。
装着しっぱなしにしておこうと考えていたのですが、ほんのちょっとした高さ(メーカー公表値140mm)の差にもかかわらず、バイクをまたぐときにバッグを蹴飛ばしてしまうのが億劫でそのうち装着しなくなってしまい、必要ある時のみ装着するようになりました。
容量は、一泊温泉宿ツーリング程度なら問題ないです。しかし、お土産が加わると、ちょっと厳しいです。両サイドにある小物入れにはマチがないため、厚みがあるものは入りません。
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5.0/5
バイク事態のテールまわりのレンズがスモークなので安いcoocaseなどと迷ったが購入決意。
モノを見て「買って良かった」と思います。
使用感は、まだまだですが此れからの季節大いに活躍しそうで楽しみです。
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リアキャリアに直付けが出来るというのをポイントに購入しました。 ベースは四カ所で専用金具を使って固定する方法ですが、完全にフィットするのは、車種によって難しい様です。幸い、キャリア固定用のネジを使って固定できたので、後はスペーサーをかませた専用金具で、別途固定しました。
メーカー純正のトップケースと比べても、遜色ないです。ベースへのロック機構がしっかりしており、キー操作さえ忘れなれば、脱落は無いと思います。 またケース側のロックも二重になっており、信頼感がいや増します。
機能重視であれば、お薦めできる製品ですね。
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ツーリングに一眼持ち歩きたくて購入。
NikonのD7000 18~200ミリがピッタリ収まります。
ウレタンスポンジを一枚クッションに用意しましたがいらなかったかも。
内装にクッションが入ってました。
オフロード車のタンクにもピッタリついて林道走ってもズレはありません。
大変重宝しています。
満足です。
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4.0/5
ダエグに装着してますが、そんなに大きいと感じません。
心配だった取り回しと操安性も全く問題無しでした。
ミラーで後方確認も全く邪魔になりません。
これからのシーズンに重宝しそうです。
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4.0/5
今迄、ツーリング等に行く時はショルダーバックを使用していたのですが、
お土産等買って帰れなく悩んでいました。
黒い、いかにもカバン!という物は嫌でしたので…。
バイクが白なので違和感無く、 とても良いと思います。
バイクを降りた時はショルダーとして持ち歩きが出来ますし。
ただ、もうちょっとだけ容量が欲しいかな。SSでもOKではないでしょうか!
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【Webikeモニター】
NC700Xマグナレッドに付けました。
専用フィッティング1111FZとM5Mベースは別途付けています。
ベースがつけられれば、箱自体ははめ込んでロックするだけです。
箱のセットにも汎用ベースが付属していますので、専用のベースはいらなかったかもしれません。
肝心の収納力ですが、NC700のメットインには、SHOEIのJ-CRUISE XLが、ギリギリというか、傷が入りましたので、こちらのボックスを付けた次第です。
背もたれ付きのため、ツアラーぽい見た目がよくなりました。
当方のバイクのカラーが赤のため、ボックスのカラーとあって最高です。今のところ、メットインとリアで60Lオーバーのため、サイド箱まではいいかなと思います。
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【Webikeモニター】
見た目の良さと投稿を読んで購入しました。写真で見るよりずっといい感じです。早速日帰りツーリングに行ってきました。しっかりと固定できるし、何よりたくさん収納できます。1泊2日ならこれで十分です。
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【Webikeモニター】
手持ちのGIVIモノキートップケースを取り付ける為購入。
ケースを取り付けていない時は存在感が有りすぎるペースですが、造形が凝っているのでやぼったく無いのが気に入ってます。
50Lクラスモノキーケース取り付ける予定ですので、純正のがっちりしたフッティングが安心出来ます。
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【Webikeモニター】
手持ちのGIVIトップケースを取り付ける為購入。
2013年モデルの為、取り付けに問題が無いか不安でしたが、無用な心配でした。
写真で見るより綺麗な作りでしたが、一部塗装がはげていて残念。
イタリアメーカー製ですから、特に問題とは思いませんでしたが・・・
GIVIのケース取り付けにはやはり純正という事で安心感が有ります。
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