はっきり言って大きいです。
しかし取り付けたバイクも大きいので良い感じでマッチします。
Coocaseからの買い替えですが、やはり鍵周りは鍵をかけなくてもとりあえず閉められるCoocaseの方が便利です。

要領はフルフェイス2個と小物が少々入ります。
四角いのでヘルメットとカバンが楽に入れられるのは○
ただ、ロックがまだ渋くて力いっぱい押し込まないとロックできない所が×

Traxのパニアと同時使用想定ですが、パニアの蓋がGIVIケースと干渉します…が開けられるのでとりあえずは良しとします。

最後に、バックレストが高すぎます…純正は諦めて薄い発泡ゴム貼り付けて対処しようと思います。

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コンパクトでスタイルも無難な感じです。容量も適度で、中身が無くてもそのスタイルは崩れません。日帰り用に使っています。取り付けもかんたんですが、専用ベルトだけでは本体が前後に動いてしまいますので、私はキャリアに別のマジックテープのベルトで引っ張っています。

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CBR250R(MC41)用に買いました。

タナックスのスラントMとタンクバッグGTコンパクトと迷いました。
スラントは装着例がネットで見つかりおすすめされていましたが、地図スペース
の蓋をバリバリで止めるので、弱ってきた時に地図スペースに入れた物が落ちる
かもと思ったのと、ライダー側に張り出しすぎだと思ったので断念。

GTコンパクトは小物入れが便利そうでしたが、私のバイクはタンクの先の部分が
樹脂になっており、ライダーと干渉しない位置でとめるには固定用のフラップが
短すぎるので断念しました。

この製品は自由度の高いフラップでいい位置にしっかり設置できますし、もし
将来樹脂製タンクのバイクに乗るようになっても、オプションの吸盤フラップに
替えて対応できるのでいいと思います。

あとカメラ用の小物入れが欲しかったのですが、PALSテープにポーチをカラビナ
で固定することで代用できました。しっかり固定でき、外観もシンプルで容量も
不満なくいい製品だと思います。

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【Webikeモニター】

タンクが樹脂カバーで、マット塗装であるため、吸盤取り付けでは信頼性に欠けるため、本商品を購入。吸盤取り付けより安心です。

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GSX250Sカタナにはまあ付くだろうと考え寸法を測らずKSR110にもつけられたらいいなと思い購入しました。二台につけたときのインプレになります。
ちなみにKSRの上に横向けに置いての写真になります。
良い点　写真の通り500mlのペットボトルが容量upしなくても五本は楽々入ります。
サイドにグローブ止めのゴムがあるのでシートとかに置いて落ちることが無くなりました
写真のペットボトルの下側にある仕切り板で荷物を分けることが出来る。
スマホを指定の場所に入れてのビニールみたいなカバー越しでも反応しました。
マグネットが入っている耳みたいのを折り畳んで収納して付属のベルトを取り付ければそのままバックになる点。
悪い点　カタナにはタンクが大きいので4点マグネット出来ましたがKSRのようなタンクが小さい車種にはたとえ出来てもハンドルが当たるか、座るポジションが犠牲になるので注意。
4点止めでもガチっとした固定感はなく手がぶつかったり重い物を入れたりした場合遠心力で落下するかもしれません、命綱なしで装着しましたが前からの走行風にはハンドルの影になるのか安定してました。
KSRは問題外ですがカタナに取り付けてスマホポケットの位置を乗って確認しましたが前屈気味なポジションでおなかに当たる位置になるので走行中は見えず、停止中に背筋を垂直にすれば見える感じです。
マグネットがもう少し強ければ良いと思いました。
KSRに取り付けたとき下のマグネット二つ外して耳を収納するところに入れてタンクに張り付かせましたタンクと同等の横幅になるのでニーグリップがしずらくシフトの操作もしづらくなります。

色々書きましたがあくまでも実験に近いインプレなので読む方々のバイクに合わせての読み拾いをしてもらえたらいいと思います。
　　　　　　　　

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Kriegaの、このガジェット感がホントたまらない。基本的にKriegaの商品はそれぞれを組み合わせて拡張していく感じです。

取り付けた後に紐を引っ張ってキュッと締めるところが、なんか旅をしてるという気にもさせてくれます。
クッカーなどは含まず寝る道具だけなら50Lで十分。早速US-30を購入してW800に乗せてみた結果が写真です。

US-30はパンパンでUS-20は若干余裕がある感じ。
50Lだと中に入っているものは、テント、シュラフ、マット、ランプ、レインウェア・グローブ程度。
その他タオルとか、小さなものは入っていますが50Lだとこんなもんですね。

テントは1~2人用のものを愛用しているので普通にUS-30に入りますが、大きめのテントだとやはり収納は難しいかもしれません。
その場合は普通にネットなどを使って上に積むしかないのですが、Kriegaだと30Lまたは20Lの上に縛る感じになるかもしれません。

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値段のわりにデザイン、質感がかなりいいです。

取り付けもシンプルなのでとても使い易い。

そこそこ荷物が入るので通勤、日帰りツーリングで重宝しそう！

あまり大きなのはヤダ、かといってリュックも背負いたくない！という私に
ピッタリな商品です。

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どうせ小さいんだろう・・・
どうせ安物なんだろう・・・
そんな期待を見事に裏切ってくれました。
これを装備したらタンクバックが不要になりました。
CB400SFに装着した画像はhttp://imp.webike.net/commu/diary/0068111/

思ったより中身が入ります。
乗り降りもすり抜けも気にならない大きさです。

装着にかなり手間取りましたが、シートバックの紐を利用して取付しました。
バックを外すのもシートを外すのもなんとか可能です。
もう少し楽に付けたいと思いましたが、高速などで安心して使うには仕方ない
のかな？

山道・国道・通勤・高速の全てのシチュエーションで使用しましたが、かなり
満足しています！

あとは耐久性だけなのですが・・・安いのでOK♪

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IPhone5をナビにしょうと思い、購入しました。

が、ポケットが大きくIPhone用のスペーサーが入っているのですが、
深さがあり、IPhoneがスペーサーから外れて、歪み、大げさに言えば
ひっくり返って、パッとしません。

ポーチもウェストベルト入れたり、レインカバー入れたりするとあまり物が
入りません。

バチっと使おうと思うには、細工しないとダメかなぁ~って感じです。

取り付けは磁石ですが、激しい走りはまだしてないので、わかりません。
なので、星三つです。

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ツーリングの際、iPhone5を電源に繋ぎながら使えるホルダーに、いいのが
なかったのと、高速道路に乗る際、通行権の扱いに困っていて、それを
解決してくれそうだったので購入しました。

iPhone5に極薄ケースをつけて使っていますが、装着感はまあまあ。

ホルダーとは違いナビがまっすぐ上。向いてしまうので走行中に見るのは
少し怖かったです。

ただ唯一にして最大の欠点が、黒のバッグに黒のiPhoneのせいか熱が
かなりこもります。
昼どきは10分くらいでiPhoneがオーバーヒートし、警告が出て一時的ですが
使えなくなりました。

防水と通気性の両立は難しいのでしょうか？
そこさえ直れば☆5つに余裕でなる商品だと思います。

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