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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 4390 件中 711 - 720 件)

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こんこんバイクバカさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

去年の10月に購入しましたが、女房が病気になり去年は取り付けもできないまま今年になりやっと取り付けましたがとても取り付けやすく助かりました。
ちょくちょく買い物に活躍中です。
容量もとてもよいです、ありがとうございました。

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投稿日付: 2024/02/05 15:22

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ブチくんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | モンキー125 )

カラー:シルバー
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

はじめは大きすぎるかな?と思いましたが、ちょうどいいぐらいのサイズでした。
底の角がテーパーになっているのが残念。ギリギリサイズの箱物を入れると角に引っかかったり浮いたり。
物を詰めていく順番を考えないと、上手に隙間を埋めれません。
とは言えほかのトップケースに比べ、アルミ材であること・形状が長方形であること。で
強度や収納のし易さは特筆すべきポイントであると思います。
これらからも愛用したいと思います。

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投稿日付: 2024/02/05 12:23

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ケンケンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 2
  • 100円均で購入したダイヤルロックを使ってます。

    100円均で購入したダイヤルロックを使ってます。

町中でCB250Rに装着している方を見かけて一目惚れで購入しました。
バッグ内にはDAYTONA 工具セット32730 、電動空気入れ、バンク修理ビット、整備用手袋、レインコート上下、LEDライト(エマージェンシー警告灯)、タオル1枚、帽子、急な荷物用(容量15L)携帯背負い袋、を入れてあるので日帰りツーリング装備は一式入ります。

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投稿日付: 2024/02/01 02:42
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junpun55さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 890 ADVENTURE )

利用車種: 890 ADVENTURE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4
機能性 4
容量 3

ktm890adventureのリアキャリアに合うサイズで、touratechのロゴが映えてカッコ良くみえるのが満足です!
また防水であるのも安心感があります。
素材が硬めで形は崩れません、防水のチャックは硬めです。
キャリアやシートへの取付は工夫が必要です。他のtouratechのリアバッグは取付し易いですが、その点が残念です。
ENDURISTANの赤とは違い、touratechの黄色の内装で、中身が確認し易いです。
おすすめです!

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投稿日付: 2024/01/31 11:17

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Por ぽーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 3

rebLe DCTにサイドバッグを取り付けて、その利便性が理解できましたので、こちらの車両にも是非付けたいと思って居ました。
当初、武川のステーに適当なバッグを探して居ましたが、こちらのサイトにて値段も商品も素晴らしい物を見つけてしまいました。
当初は、金額が予算オーバーでしたので一時は諦めましたがGクラフトのサイトでは商品は有るだけと書いてあり黒色の商品は完売との事で茶色も在庫のみとの事でした。
傷まない限り、そうそうに買い換える者では無いと一念発起して購入してみました。
商品が届きまして現物を確認してみた所、革の風合いが素晴らしく大満足でした。
☆1個減らしたのは、お値段が結構張るのと容量が少し狭い位でしょうか。
買って良かったと思って居ます。
予算が合えばお勧めする商品です。

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投稿日付: 2024/01/19 19:13

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copajrさん(インプレ投稿数: 16件 )

タイプ:車体左側用
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 5

右側と同じく車体との隙間が。。。

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投稿日付: 2024/01/12 07:31
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おぱんつさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 2
容量 5

付属のモノロック汎用WIDEベースはVストローム800DEのキャリアには合わなかったからZ金具をDIY店から購入して取り付けました。
でもしっかり固定出来て容量も満足しています。

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投稿日付: 2024/01/09 18:36

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 5

一泊2日程度なら十二分なサイズです
サイズも拡張できお土産も入る

GSX-8Sの小さめのシートにはちょうどいいサイズだと思う

ベルトのヒラヒラが気になる方はミニフィールドシートバッグEXの方がいいと思う

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投稿日付: 2024/01/06 15:55
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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: V7 III Rough | Z900RS | クロスカブ110 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
機能性 4
容量 4
  • 普段はコンパクトでシンプル

    普段はコンパクトでシンプル

  • 付属ベルトでシートを抱え込む様にして固定

    付属ベルトでシートを抱え込む様にして固定

  • ジッパーを開くと上に拡がる

    ジッパーを開くと上に拡がる

  • Z900RSにも、もう一台の愛車モトグッチどちらにも合う

    Z900RSにも、もう一台の愛車モトグッチどちらにも合う

【使用状況を教えてください】
愛車をネオクラ系に乗り換えて、これまで使っていたシートバッグが似合わなくなったのと容量不足と形状の問題から荷物が殆ど入らず困っていたので買い替えた。
携行品多め、または土産購入予定の日帰りツーリングの際に使用している。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
店舗で現物を確認していたのでイメージ通り。また同じヘンリービギンズの1泊用シートバッグDH-742を愛用中なのでモノが悪くないのはわかっていた。

【使ってみていかがでしたか?】
今まで使っていた容量5Lで形状がSSのテールカウルの様に三角形になっているものと比べると、拡張前の容量は7Lでそれほど変わらないが、形状が何の変哲もない長方形なのでスペースが無駄なく使え、はるかに色々なものが入る。更に拡張すれば12Lになり日帰り用としては言う事ナシ。
デザイン的には面白味がないが逆に言えば変な自己主張がなく、どの様なバイクにも合い機能性・実用性重視なら間違いない選択と思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
残念だったポイントとして固定用のバックルがDH-742と違ってバッグ本体にベタ付けされていて動かない。
そのため固定ベルトの長さをあらかじめ調整しておいてバックルを嵌めようとするとかなりやりづらい。
使うたびにベルトの長さを調整するなら気にならないがそれだと装着に時間がかかり利便性は落ちると思う。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ネオクラ系にも合うシンプルな外観、普段はコンパクトで必要に応じて容量を拡張できる、リーズナブルな価格といった特徴を備えた他製品は見つからなかった。
同じメーカーのツーリングバッグを愛用中なのでお揃いになるというのも良かった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:
シートへの固定ベルト(特にバックル)は他のヘンリービギンズ製品と統一してほしい。
DH-742は荷掛けフックなどに固定するベルトだがバックルが前側、後ろ側でオスメス逆でサイズも若干違うので
DH-722に流用できない。統一されていればすでに同社のバッグを持っているユーザーは
取り付け方法の幅が広がって良いと思う。

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投稿日付: 2024/01/05 20:14
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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 右側
こちらがマフラーに合わせて伸ばせます。

    右側 こちらがマフラーに合わせて伸ばせます。

  • 左側

    左側

  • 12mmソケット
リアキャリを緩める

    12mmソケット リアキャリを緩める

  • 5mm六角
テールランプカバーを緩める

    5mm六角 テールランプカバーを緩める

  • 14mmソケット
リアサス上部を緩める
参考:締め付けトルク29N/m

    14mmソケット リアサス上部を緩める 参考:締め付けトルク29N/m

  • 10mmソケット
サイドサポート各種取り付けに使用
一部14スパナ必要

    10mmソケット サイドサポート各種取り付けに使用 一部14スパナ必要

必要工具(参考)
5mm六角 
10mmソケット 
12mmソケット 
14mmソケット 
14スパナ

良い点
・サイドバッグがしっかりつく。

悪い点
・付属の取説が不親切…?
・重くなります。(しょうがない)

サイドサポートとしてすごく頑丈だと思います。サイドバッグに水やら日本酒やや重いものを詰め込んでもびくともしませんでした。
また、シートバッグの取り付けにも使用しましたが、上方向に引っ張っても不安はありませんでした。

取り付け時、絶対リアサス上部を緩めた方がいいです。
純正リアキャリアはリアサス上部とテールランプ側のボルト2点の計4点で止まっています。
取説にはテールランプ側のみ緩めるように記述していますが、純正リアキャリア下にサイドサポートを差し込む構造上、リアサスも緩めないとリアキャリアが尻上がりになって穴が合わなくなります。

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投稿日付: 2024/01/05 11:10
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