荷物を持ちたくない時があるのでタンクバッグを購入しました。

4点による磁石により、びくともしないぐらいしっかりした固定が出来ます。地図、お金、荷物とポケットがたくさんあるので収納も便利です。また、デジカメ・タオル・財布・ミニ3脚・ペットボトルくらいは入るのでなかなか使い勝手がいいです。

大きさも小さくはありませんが、操作の邪魔にもならずツーリングではクッションがわりに寄り掛かったりすることもできます（笑）高速の、料金所なんかでは支払いもぱっと出してバッグに放り込めば楽なのでおすすめです。

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YZF-R1は、リアシートの裏にバッグ取付け用のフックが付いていますので、付属のゴム製のフックを使う必要がありません。収まりも良く、スッキリ取付けることができます。

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作りがしっかりしていて、また、部品も純正品のようにぴったりとはまりました。
さすがドイツ製です。収納力もあり、丈夫で満足しています。

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K4をサイドケースに、K5をトップケースに購入しました。
作りがしっかりして、サイドケースと併せて収納力も十分で、大満足です。

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【Webikeモニター】いままでデグナーのシートバックでツーリングに出かけてましたが、荷物が少ししかつめないのでもう少し大きいもので大きすぎないボックスと思い購入しました。23Lですので原付でもいいくらいの大きさです。オフ車であまり大きいのはつけたくなかったのでこれを選びましたが、丁度良い感じです。前にもGIVIボックスを使ってるので機能的に問題ないです。鍵もありベースとボックスをワンタッチで取り外しできますので便利です。キャリアが取り付けてあるバイクでしたら簡単に取付できます。

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このバッグは「シートバッグ」と云うよりも「収納できる（ソフトシェルの）シートカウル」です。1dayツーリング用としての収納力は十分ですが、この独特の形状から入れられるものは限られます（四角くて平たいモノは苦手。ツーリングマップルでギリギリ）。

自分の使い方を良く考えてから買わないとダメですが、使い方に合うのであれば、タンデムシート部分にちょうど収まる大きさと、シートカウル然としたこの形は、他のバッグには無い魅力がたっぷりです。お勧めはレザーのコンビ。合皮だけどなかなかの質感です。

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【Webikeモニター】
今までは同じゴールドウインのサイドバッグ＋小型のシートバッグ、タンクバッグと分けて荷物を積んでいました。

晴天でゆっくり荷造りを出来る場合は問題ないのですが雨天などで、急ぎで積み込みが必要な場合などは、荷物をコンパクトにたたむ事が難しくバッグ内に入れることができず、ゴムネットなどでくくり付けたりしていました。

先日、キャンプ場であった方がこのバッグと同様のものを使用しており、非常にスピーディーに積み込んでいる姿を見て購入しようと思いました。

クラブマンに社外のシングルシートを取り付けているため、この大きさのバッグは不安定になるだろうと予想しておりましたので、コンパネで簡易型のキャリアもどきを作り乗せています。（高速走行しても安定して問題ありませんでした）荷物の多いときは上下、左右ともに容積が変わるのでかなりの長期でない限り1個で間に合いますのでお勧めです。

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この価格でしっかりした作りで最高です。
ETCを入れてたり、ナビを入れたり携帯を入れたりと様々に使えます。
若干吸盤が弱いような気がしますが、価格を考えると気になりません。お勧めします。

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webikeモニター

商品はステンレスで良い物でした。説明書も親切で取り付け自体は簡単です。しかしナンバープレート側のボルトとサスペンション側との隙間が少し出来てしまうので、どうしてもサス側を引っ張ってねじを締めないといけません。のの字に回すとどうしても隙間が開きやすいので思いっきり引っ張りながら固定するのに苦労しました。2人でやれば大丈夫です。右側は楽でした。あと商品に少しえくぼのような凹みがありました。機能的に全く問題ないので気にしてません。

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色々悩んだ挙句に、中が空でもしっかりとした形状が保たれる点とサイズ（可変容量含む）で決めました。取り付けは汎用なので仕方ないですが、長いベルトの処理にてこずりました。でも一度きっちり決まってしまえば切ってしまうことで解消できます。
何よりもFZ1のリヤ部分に測ったようにぴったりだったので大満足です。

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