SRXで使っています。シートが細いのでシート巻ベルトでは取付に少し手間が掛かりますが、取付は出来ました。試走してみてもズレなどもありません。製品自体ですが、レインカバーがバックの中にしまう方式ですので、その部分がかなり邪魔です。内蔵式でない方が私的には良かったですね。(同社タンクバックのようなカバー)容量が大きく出来るので1~2泊のツーリングには重宝しそうです。

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【Webikeモニター】
ケース本体の作りと容量には満足です。ヘルメットとレインウェアと簡易型バイクカバー（自作）を入れても少し余裕があります。ただ、ベースをリアキャリアに取り付ける際、付属の波型プレートの長さが、私のキャリアのバーの間隔に対して余裕があまりなく、薄暗がりの中取り付け作業をしたということもありましょうが苦労しました。これからのツーリングが楽しみです。

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【Webikeモニター】
形状が気に入り購入しました。機能的には容量に問題はなくこれから大いに活用できそうです。ただ、タンクへの着脱はベルトのみで、当方いままでマグネット式しか使用したことがなく、使用しなくなったマグネット式のタンクバッグの底だけ残し、そこに入れ込み固定するかたちで使っていますが、今のところ支障ありません。

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思いのほか小さく価格なりで安っぽいので一度取付しただけで一度も使わずお蔵入りした。

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【Webikeモニター】
セローに取り付けてツーリングに使用するために購入しました。ネット上では、セローをベースに開発されたというような情報もありますが、セローのタンクにジャストフィットでした。ツーリングマップルも入ります。また今後ハンドル部に携帯の充電用にUSBの電源を取り付け予定なのですが、その際に携帯をタンクバックに入れておけば安心して走行中に充電んできると思います。オンロードタイプに比べて容量は小さいですが、これはオフ車のタンク形状から仕方が無いです。全体としては満足できる買物でした。

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【Webikeモニター】
今まで使っていたシートバックでは　1泊ツーリングでのお土産購入が難しかったので購入しました。お土産が増えた時には容量を増やす事が出来るのが便利です。取付用コードは長すぎたので長さを調整後　タイラップで固定してます。取付・取外しも簡単でお勧めです。

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タナックス モトフィズ　タンクバッグ GT　ninja250Rに使いました。
ちょっとのツーリングで重宝してます。
これまで、軍用ヒップバッグを使用してましたが、タンクバッグのお陰でシートの上を自由に動けるようになりました。
商品自体、しっかりしたつくりでマグネットでポンとつけるだけでまったく落ちる気配がありません。
マグネットフラップも角度が自由に動きますので、色んなタンク形状で使えそうです

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これまでは防水ダッフルバッグをロープで括り付けていましたが、やはりバイク専用バッグは使い勝手が違います。

今回購入後初使用で1泊2日のキャンプツーに行きましたが、キャンプ道具一式収納し、まだ少し余裕がありました。

バイクへのセッティングも確りできます。

惜しむらくは防水カバーの防水性能。今回道中でゲリラ豪雨に見舞われましたがバッグの荷物が少し濡れました。購入時からある程度覚悟はしていましたが・・・

テントやシュラフ等はポリ袋に包むなどの対策が必要です。

とはいえ総合的には使い勝手抜群で大満足です。

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【Webikeモニター】
写真と商品を見比べると、サイドポケットのファスナーが一つしかないことに気がつきました…
他の方のインプレッションを見ると、旧型とのこと…
長期在庫を送付されたようですね。
タナックスモトフズさん？
それともwebikeさんでしょうか？
企業倫理を疑いますね。
この商品は、直接商品を見て購入できるところで買う事を、おススメします。

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私は、積載性の悪いと悪評高いVTR1000Fで使用しておりますが、E470であれば
2人用テント、グランドシート、シュラフ、ローテーブル、クッカー、を収納できますし、キャンプ中は、ヘルメットX2とグローブを入れております。
正直、E350とこのE470を迷い、大き過ぎるのを懸念しE350を発注してしまいましたが、諸先輩方の『大は小を兼ねる』を思い出し、急遽キャンセルE470を再発注しました。結果大正解でした！
4輪のトランク感覚で使えツーリング以外の町乗り等でも大活躍です。
運転してみると思ったよりは大きくなく、ミラーでの後方視界も十分だと思います。
ただし渋滞時のスリ抜けは、4輪のミラーに当てないように気をつけたほうが良いかもしれませんネ。

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