セカンドバイクのGIVIベースに補修部品の接点を購入して取り付けようと思ったのですが、配線セットを買ったほうがお得です。

ベース側接点が1365円
配線セットが1344円

配線セット（ベース側接点1365円、保護キャップ630円、＋ケーブル）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近大きめなケース（TRK46）を入手したのですが、M3ベースの樹脂製プレートに載せてみるとどうも剛性感が足りないような気がするので、M2/M35ベースのアルミダイキャストのプレートのみ補修部品を手に入れて交換することにしました。

特に交換の緊急性はなかったのですが、国内で金属製のM2ベースが廃盤になり樹脂製のM3ベースに置き換わるという情報を得たので…
落ち着いて考えれば同じ金属製のプレートを採用するM35ベースや補修部品としての本製品までただちに廃盤になるわけではないのですが、終息方向に向かって入手しにくくなると困るので、この機会に注文することにしました。

M3ベースの樹脂製プレートと本製品は材質が違うのみで形状は同じですからそのまま置き換えできます。
四隅のラバーストッパーZ126は組み込まれた状態で納入されます。これは消耗品なので新品が付属するのは親切です。
ただし長穴を塞ぐプラキャップとケースのロックを噛み合わせるアタッチメントクランプZ124は付属しませんので必要に応じて別途手配が必要です。
交換してみたところ満足できる剛性感を得ることができました。

私はベースのプレートのみ樹脂製から金属製に交換したいという動機でしたが、廃盤になったかつてのモノラック用M2ベースと同じ内容のものを入手するには本製品に加えて：
・ジョイントセットZ890 - 品番：37213
・アタッチメントクランプZ124 - 品番：37227
・プラキャップ - 品番：37202
を手配すると揃えることができます。
やはり金属製が良いなと思われる方は検討してみてはいかがでしょうか。

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シート下のフックとステアリングヘッド回りのパイプにベルトを装着するとまるで純正OPの様にぴったり装着できます。
汎用性も高くておすすめです。

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デジカメと財布、携帯等々防水なので安心して入れられます。
ファスナーの小物入れも意外と便利です。チョロッとツーリングにはとても便利だと思います。

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今まで日帰りツーリングばかりで、宿泊を絡めたツーリングをした事がなかったのでバック類は一切持っていませんでした。

たまたま、誘われたツーリングが1泊2日のツーリングだったので、良いバックはないかと探していたら目についたのが「タナックス　モトフィズ　エアロシートバッグ 2」でした。
とにかく、見た目的に車体に似合っている事。最低限の積載容量がある事。
この2点で探した結果です。

まず、見た目は流線型のデザインで、取り付けバンドがサイドカバー内にきれいに隠れるのが良いです。
走っていてバンドがパタパタする事もありません。

容量についても1泊2日程度なら十分なスペースがあります。
うまく収納すれば2泊3日の荷物も乗せられると感じました。

また、別売りのサイドバックGT等も組み合わせる事もでき拡張性も十分です。

見た目を崩さず乗りたいけど荷物も乗せたい…と思いがちなツアラーやSSに乗っているライダーさんにはピッタリなバックだと思います。
おススメです。

ただ、雨天時のカバーがやや貧弱です。
実際に高速で10分程度のゲリラ豪雨に見舞われましたが、カバーなしでも中身は全く濡れてなかったのです。
カバーをつけての高速巡航などではめくれたり、飛んでいくかも…しれませんので★4つとさせて頂きました。

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価格の割に見た目がスマートでよい。
形状は立方体ではないので、スペックに比べて実際の容量は少なめに見積もった方がよい。
一眼と望遠レンズ、財布にマップルを入れたら、もうお土産を買って帰るスペースは無い。
（容量拡大は可能だが、高さが増して不安定になる点も悩みの種。）

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VTR250 '05にてVenturaのスポーツラックと併用しています。

VTRはリアシート含めお尻が細いので載せた時のバランスが不安でしたが
ぴったりでちょうど良かったです。
両サイドを7cmずつ拡張できますがそれでも問題無さそうです。

バッグ本体の開口部はやや狭いですが、底面は通常時でA4ファイルが
ぴったり収まります。

車体とは4本のベルトで固定できるようになっており
安定感があります。
またバッグを下ろした時に車体側に取り付けたベルトを
固定しておくための器具も付属していてよく考えられていると思いました。

他のレビューの方同様、オススメです。

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安いトランクにしようかとも悩んでもいましたが、このサイトの口コミなんかを参考に「やっぱ本物でしょ！使いまわしもできるし♪」と自分を納得させて購入しました☆

購入後まだ250kmしか走ってませんが、やはりちょ~~~便利でし、剛性感が高いのが高速道路などで解ります。

取付も当たり前ですが簡単です。敢えて言うならば最初の頃、蓋の閉め方が今一わかりにく感じがしました。蓋を開けながらロックの機構を納得すればOKですが・・・今は無問題です(笑)
蓋の内部にLEDライト（100円均一ですキッパリ！）を仕込んで夜間でも大丈夫仕様にしてあります。

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【Webikeモニター】
ツーリングなどでウエストバックを使用しない時の為に購入しました。
1泊のツーリングではシートバックに着替えなどの衣類等を入れて、それ以外の比較的使用頻度の高い物を入れています。

日帰り~1泊程度のツーリングには丁度良いサイズで、重宝しています。

そして高速でカウルの下に伏せる時にタンクと体の間のクッションにも丁度良いです。
購入動機の半分はこれ。こうすれば伏せてもタンクにキズが付きにくいですからね。

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タンクバック等を装着できないCRF250Lに装着しました。

自分の既着キャリアはキジマ製なのですが＝ボックスを装着しないのなら、ある意味なんら役立たずなだけの簡易キャリアといったところですから、GIVIのボックスを装着してやってやっと「存在意義を勝ち得た！！！」といったところで満足げです~（＾~＾！！）

取り付けは初めてだと時間はかかると思いますが、説明書が親切なので問題も心配もありません。


ただ、すでにキャリアを取り付けてある場合の装着は面倒です。

キャリアごと購入してベースを仮装着後、バイクに全装着して微調整するのがベストだと思います。

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