【Webikeモニター】
GIVIのモノロックケースを取り付けるなら必要なものです。
通常、ケースにベースは1つ付いていますが、複数台バイクに1つのケースを
取り付けようとベースを別途購入しました。
性能はまぁ、普通です。
ものがものだけに、評価は難しいですが、可もなく不可もないです。
というか、このベースに不可な点が1つでもあるなら問題ですね。

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CB400SSに付けました。
付属のステーをシートのボルトと共締めして、ウインカーを移設後ステーを作り、ウインカーがあった場所にボルトで付けました。自分で試行錯誤しながら作るのが好きならば、苦にならずにだいだいの車種につくのではないでしょうか。

通勤に毎日使っているため、雨の日でも濡れずに荷物を運ぶのに重宝しています。
雨の日でも全く濡れないのはサイドバックと違って、ものすごい大きな利点です。
ただ、バックと違って広がらないので、荷物が入る容量は決まっています。
バックと弁当箱1個ならなんとかですが、大きいものは無理かなと思います。

不満点として1点、ふたをとめるフック、金属なのですがすぐ錆びます。定期的にシリコンスプレーとかで磨けばOKです。バイクにつける物なので、その辺まで気を配って作って欲しいなというのが率直な感想ですが。

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【Webikeモニター】
愛車の積載性が皆無のため、リアボックス等も検討してましたが、
脱着も容易で比較的安価な本商品の購入を決めました。

実物は思ったより大きめで、車体に沿うようなデザインで好印象。
始めはベルトでの固定に少し不安がありましたが、バッグ底部が
リアシートに合うよう少し凹みがあるので走行中もほとんど動きません。
面積的にはリアシート上がまるまるバッグになる感じでしょうか。
表面はカーボン調なので、シートやカウルを同じ柄でカスタムしていると
より車体になじむと思います。うちはローダウンシートが同じ柄なので
図らずも合わせることができました。
ロングツーリングには容量が足りないかもしれませんが、ちょっと出かけて
お土産を買って帰るくらいであれば十分な大きさです。

注意点としては乗り込み時に当たらないよう結構足を上げないといけません。
慣れると結構平気ですが、体が硬いと乗りにくいかも知れません。(^_^;)

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【Webikeモニター】
2011MのCBR150Rに取付けました。

本商品は250R用とありますが、150Rと250Rは見たところリア廻りが同じだったので、「流用出来そう」と思い購入。
予想が当たりました。
日本語の取り説と共にイタリア語？の説明書も入っており、そちらには「CBR125R」と記載されています。3兄弟どれにもOKという訳ですね。

取付けは至って簡単。リアカウルは上部のボルトを外して押し広げれば、わざわざ外さなくでもOKでした。

　デザインが好みで剛性が高く、強度も期待できそう。パイプの径はタンデムステップのステイと同じ位、
塗装はツルツルテカテカではなく、周りのプラスチックパーツのシボに近い高級感のあるものと芸が細かく、「取ってつけた」感じでなく車体デザインに完全にとけ込みます。イタリア人の見た目への拘りが感じられます。

汎用キャリアの様に荷かけフックはありません。GIVIのトップケース専用フィッティングという位置づけなのでお間違えなく。

（整備日記に追加の写真を載せておきます、ご参考。）

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まず　シートバック初購入で初取り付けと言う初心者ですが、このバックを購入しての感想です。サイズ、形状、質感全てにおいて満足しております。日帰りツーリングがメインになる私にとっては、立ち寄り温泉セット、記念撮影用一眼レフ。その程度の荷物が収納できるコンパクトさとデザインを重視でしたのでベストチョイスになりました。　
取り付け方法で多少悩みましたが、純正のフックを活用する事で解決です（ゼファーの場合　シートの下に取りつけベルトをセットする事が出来ないため）。
実走行でのバックのズレなど一切なく、乗り降りの際にも思ったより邪魔になると言った事を気にせずにいられました。私個人としてはいい買い物になりました。

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CBR600F 11YMに装着させています。
やはりツーリンガーには必須のアイテムですね。

最初はスポーツタイプのバイクにはトップケースは似合わない、
と思っていましたがつけてみると案外違和感無いものです。
迷っている方は写真をご参考にしてみてください。

補足ですが、トップケースを装着させるために使ったステーとアダプターは
SW-モテックというメーカーの商品です。

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【Webikeモニター】
キャンプツーリングに使用すべく購入しました。キャンプ道具一式がそっくり積載出来て、なおかつ余裕がある積載量には満足です。取付け方法については、他のインプレションを参考にしました。

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【Webikeモニター】

　モトフィズのスポーツタイプのシータバッグを使用中でしたが、
仕事でA4サイズの資料を持ち歩くことが多いのと、
若干荷物の入る量が足りなかったので困ってたいところこの商品に遭遇（笑）
　それまでの困ったちゃんを解消してくれています。

　2泊のツーリングぐらいなら対応してくれそうな感じです。

　バックルが大きい割に弱そうな感じがするのと、締めた時に「カチッ」と音がせずきちんと留まっているのか不安ではありますが(^^;

ふたの上と裏側の収納部分は重宝しています。

　写真をご覧の通りSS車のシルエットをそれほど損なわずに装着できるのでデザイン的にもイイと思います。

　

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もう少し大きいサイズを想像していましたが、少しコンパクトなバッグです。このバッグだけでは、少し心もとないかもしれませんが、ウエストバッグなどと併用すれば、問題はないかと思います。しかし、そのコンパクトさが功を奏して、使用しないときは、シートの下の収納できるサイズでした。シートバッグに、タンクバッグにと使用状況等に応じて変えられ、とても満足しています。

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長期のツーリングには搭載してます。結構いいと思います。大型バイクなどで大きなタンクバックに慣れた方にしてみれば小さすぎだとは思います。問題点を上げるとタンクバック取り外し時に、左右の後側のひも固定用の小さな接続部品を、使っている内になくしてしまったので...その点はマイナス点ですが無くしても大きな問題にはならないので…今から買う人はなくさない様にwww

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