Ducati　モンスターS4Rに使用しています。
フックにベルト4本で固定していますが、
しっかりと固定されていて走行上特に問題はありませんでした。
ツーリング中でのバイクからの取外しも簡単ですし、
サイズもコンパクトなので持ち運びには向いています。
日帰りには十分な容量ですが、一泊のツーリングですと厳しいかと思います。
（荷物を少なくするか、別にショルダーバッグ等を持っているのであれば何とか可能なぐらい）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
COURSE防水シートバッグからの買い替えです。COURSEは約50L、こちらは約60Lの容量です。たしかにCOURSEより幅があり多く入れられます。
口元をクルクルまいて絞りますが両端のアジャスターを連結せず、脇のショルダーに取り付けます。
雨水の浸透や荷物の脱落はないですが、口元をチャック式にしてもらえると安心感が増します。

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ツーリングマップルRが入り、VTRの運転の邪魔にならない大きさのタンクバックが欲しくて購入しました。届いてから使ってみましたが、マップルRは問題なく入り、その下にタオルやカメラや小物を入れてもまだ余裕があります。
タンクへの取付けもマグネットの処理がいいのでキズ付くこともなく、高速走行時のズレなど問題ありませんでした。念のためにベルトもしましたが要らなかったかも。。。今後もちょっとしたツーリング役立ちそうです。

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汎用ケースはベースが無かったりとかだったりするのですが（値段にもよりますけど）
GIVEのケースだとキャリア、ベース、ケース諸々で6万程度になるのが、今回、ゴニョゴニョ…して、ベースプレート付属でキャリア込みで2万円程度で収まる見込みなので決定です。

持った感じは軽いですが、あけたときの強度の不足感は否めませんが、閉めると蓋と密着して、この状態なら走行中の強度は問題ないかと？

バックレストのような部分がありますが、背中に密着するような形状ではないので（強度的にも）バックレストとしての機能性はないと思われます。

ベースプレートのステー取り付け穴はかなり開いてますのでキャリアに乗るならほぼ全てに取り付け可能かと思われます。

GIVEにこだわりがある人以外ならリアビューも個性的で一発でわかります。

ただ、GIVEと比べて縦長の印象はあります。

あと、内装はよくない（…っつうか、プラのままです。）

開けると自動で開くのはいいのですが、風の強い日に手で押さえて開けないと風で持っていかれてフタのヒンジ部が一発で壊れそうです。

ベースとの取り外し、開け閉めなどの操作性はシンプルで簡単です。

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【Webikeモニター】


ツーリング用に購入しましたが、作りは良い物です。
チャックはありませんが入り口を巻いて使うので巻き方をしっかりしないと水が入ってくるかもしれません。
値段相当の物だと思います。

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日帰り、一泊ツーリングまで使えるかなと思い、
初めてタンクバックを購入しました。
カッパと350mlのパットボトルを入れても
少し余裕があり、一泊でも下着の着替えくらいは入りそうです。
地図は、B5版が入りますが、分厚いのは少し窮屈だと思います。
作りはしっかりしてますので、コストパフォーマンスは良いです。

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以前にも購入したことがありますが、材質が変わったのか。以前と違って微妙にパニアの本体部と色が違います。少し安っぽくなったような気がします。機能的には満足です。二泊程度なら20L二つで十分なのでおすすめです。

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通勤で使うために購入しました。今まではリュックを背負っていましたが、肩がこるためシートバッグにしました。A4サイズのファイルがギリギリ入り（ちょっと曲がる）、シートバッグ、肩手持ち、そしてショルダーにもなります。残念な点はレインカバーが荷室から引き出すタイプで少しスペースをとってしまっている事、シート幅やシート形状により、シート巻きの方のベルトは短く使えないかもしれない事ぐらいです。

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なんといっても安い！
値段の割には作りもしっかりしていて、レインカバー・ベルクロ・キャリング用のベルトまでついていて、さらに中にすべり防止のマットまでついていて至れり尽くせりです。
ビニールのこすれは目をつぶってもいいですね

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【Webikeモニター】
WR250Rのワイズギア テールバック（L）に付属していた、レインカバーが破れたので、代用しようと購入しましたが、少しサイズが大きかったです。思惑が外れたのと、モノ自体も値段相応のモノなので、星3つの評価にしました。

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