車種：CBR250R（’87）
以前は肩から斜めにかけるカバンとネットを購入し、少し重い工具等はタンデムシートに載せておりましたが、この車種のタンデムシートは小さく、荷物を載せると工具はカバンにしまわなければなりません。工具は案外重い物で、カバンに入れて２時間程走ると肩がこってきます。それに、ツーリングの時、お土産を入れるといっぱいになる程なので、リュックサックにしようか悩んでいました。

しかし、リュックサックでは重量も増えてしまい、ライディング時に動き辛くなり、疲れが増しますので、タンクバッグにしました。

街乗り程度では、10Lで工具類と500mlのペットボトルと財布程度は入ります。16Lにアップすると、ツーリング時のお土産も入りますし、１泊２日のツーリング等でも下着だけなら余裕があります。カバーの裏にはファスナーとネットのA4サイズが入る場所があるので、軽二輪登録証を入れてます。両サイドに小さなポケットもあり、右側には小銭をスライドさせて入れる物も付いてますので、高速の料金所でも楽そうです。両側共に携帯電話は楽に入ります。更に注目したいのは、レインカバーの収納が出来る事。バッグの中に張り出す形にはなりますが、荷物を入れる場所とは別なので、濡れたまま入れても荷物が濡れる心配がありません。このレインカバーは地図の部分が透明になってますので、カバーをしたままでも地図を見る事は可能です。

固定に関してですが、4つのフラップが別々に動く事で、色々なタンクの形状にフィットし易く、高速道路で少し飛ばしましたが、ビクともしませんでした。バイクにアッパーカウルがあるので、風はそんなにあたら無かったのかもしれませんが。また、ショルダーベルト兼用のセフティベルトが付いてますが、固定に使う事は無いと思います。工具を入れてバンクさせても全くズレませでした。

最後に、250ccなので、タンクは14Lと小さく、スペース的にもこれ以上大きいのは付けられないと思います。またセパレートハンドルのため、あまり前に付けすぎると、Uターンや左折時等、ハンドルを大きく切る時に手が挟まり、ハンドルを切る事が出来ませんので、後ろにズラして取り付けた方が無難です。

機能や容量も満足でしっかりした造りで、このお値段なのでお得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　パニアケースは一回使うとバックには戻れません(駄洒落じゃなく)
雨やズレ落下の心配要らず、放り込んで閉めるだけ、家や宿に着いたら外してそのまま持ち込める、外すのもワンタッチで楽チン。
　このGIVI470で三代目、クラウザーk2、GIVI370と使ってます、使い勝手はK2が最高です、ほぼ箱型に容量一杯に詰め込め固定部が強固です、GIVIはデザインが最高、色をバイクに合わせやすい、脱着簡単慣れれば片手でも、鍵穴一つもナイスです。
　難点は空荷だと荒れた路面でガタガタ五月蝿い、形状が卵を真っ二つした形なので容量が使い切れない(インナーバックが欲しい)
風の抵抗が大きいし重い。
　総評は、バイクで旅行するなら絶対お勧めです、買い物にも便利。

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SUZUKI GN125Hに取付しました。
サイズは42Lということで、フルフェイス1個＋αとありますが、
なんとジェットヘルメットなら横にすると入りました。
思いもよらずうれしくなりました。なので容量は全く不満無し。
（どうしてもフルフェイス2個いれるなら、E450かE470ですが）

さらにストップランプ付きでこの価格。
最新のLEDではありませんが、ストップランプ連動で
後続車からの視認性は抜群です。

旧車には似合うデザインだと思います。

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ホーネット250への取り付けです。
新商品のため取り付けた情報がなく不安でしたが、問題なくつきました。

取り付け
・シートへ付属のベルトを装着後、取り付け
・付属ベルトは使わず、バッグ側のフックへコードを通し、荷かけフックへ固定
以上の二種類が選べますので、どんな車種でも使えるでしょう。

内容量は7リットルで、カッパ、飲み物、タオル、サイフ、携帯ぐらいは入ります。フタの裏にはポケットがありますので、そこへ付属のレインカバーを入れてます。日帰りツーリングには充分な容量だと思いますが、A4サイズの雑誌は長さが足りません。折って無理やり入れれば入るかもしれませんが・・・もちろん折りたためる地図なら入ります。
荷物やお土産を運びたい場合はこれ単体では厳しいでしょう。取り外しが簡単ですので、泊まりツーなどでサイドバッグに着替えを、これに貴重品を入れるなど補助的に使うならいいかもしれません。

小さい分、スタイルは崩れません。合皮ブラックを買いましたが、シートと一体感があり満足してます。写真でもわかるように、フックやベルトによってシートカウルが傷つかないようカバーもついてます。唯一気になるのは、安全面でリフレクターをつけて欲しかったなというところ。小さいしいらないと言えばいらないですが、目立って損は無いですからね。

付属品はレインカバー、シート固定ベルト、セフティベルトで、なぜかショルダーベルトはオプションです。オプションだったことには買ってから気づきましたが、蓋に取っ手がついていて中身もそれほど入らないので肩掛けにする必要はなさそう。値段もシートバッグにしては安いのが○です。

はっきり言って荷物はたくさん入りませんし、たくさん荷物を積みたいなら他のバッグにするべきです。デザインと安さがこのバッグの売りではないでしょうか？原2スクも所有していますが、そっちに乗る時もメット以外は小物しか入れないのでこれぐらいで充分です。

他社のシートバッグはバイクのバランスが崩れる、そんなに容量は要らない、という方には是非ともお勧めしたいです。

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GIVIと同じ作りでしかも安いので
気付くといつもKAPPAを購入している感じです。
T-MAXには少し大きい感じがしますがフルフェイスを
2つ入れたかったので46Lにしました。

使い勝手は大きいのに限る！！！って感じでとてもいいです。
46Lあると書類ケースもそのまま入るのでとても便利です。
多少の汚れ物でも水洗い出来るのでガンガン入れられます。
多少傷は付きますが・・・。
以前モノキータイプを使用しておりましたので若干チープさが否めないです。
蓋を閉めた時のチリや水密が、多少ですが悪い感じがします。
まあその分安いのでいくらでも我慢出来ますけどww
ロックしないとキーが抜けないのでインキーの心配はありませんね。未塗装モデルは日焼けで樹脂が褪せてしまうのでプレクサス等でマメにメンテしたほうがいいです。
褪せてしまうともう取り返しがつかなくなってしまいます。
積載物をギュウギュウに詰め込んでしまうと内側のロックが引っかかって開きも閉まりもしなくなってしまいますのでご注意を。
このタイプだとロックの位置が上蓋で隠れるタイプなのでそうなった時はリリースにコツがいると思います。

バックレストより上背があるので、タンデムの人からは『背もたれ最高~』と絶賛されますっ♪

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　防犯性能等からサイドボックスの取り付けを考え、ステーを購入することにしました。
　取り付けた感想については、サイドボックス用ステーの構造が原因で、車体との干渉を防止（見た感じでは干渉しそうな物は見当たりません。）するため、リアサイドアームの取付部分から約10cm程度の幅を持たせているため、想像していた以上に車体から張り出しており、さらにサイドボックスを取り付けるとリアフェンダー付近の幅が89cmとなり、すり抜けに気を使うことが挙げられます。
　しかし、ボックスを取り付けていない状態でも、違和感なく走行でき、リアフェンダー付近の張出しから車体も一回り大きく感じるとともに、強度的に不明ですが、張出したステーにより立ちゴケによる損傷を防止できるのではないかと思います。

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以前は26Lの物を使用していましたが、微妙に容量不足を感じていました
メインバイクのFZ6にはE470Nを使用していましたが、日常使いにはちょっと大き過ぎで…
ツーリング時には大活躍してくれましたが

この30Lという容量、絶妙で素晴らしいです
フルフェイスがスッポリ、あとはカッパも入ります
見た目も安っぽさが無く、カッコ良いです
ストップランプも後付け出来るみたいですし…
日常使用~軽いツーリングまでならジャストなサイズだと思います
オススメです！

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商品を受け取った際、予想していたよりも厚みがあったので正直邪魔になるかと心配しいていたのですが、使ってみると杞憂でした。マグネットが強力で補充ベルトなしでも走行中不安を感じる事も無く安定しています。
ただ、地図を入れる部分は若干手狭な為、ツーリングマップルのような厚みのある地図を入れるのには不向きだと思います。リング製本の「Ｒ」だったら良いかもしれませんが。自分は薄い広域地図を入れて細かい部分は本で確認しながら走ってます。
タンクからはずして手で持って歩く時、持つところにちょっと困ります（持てない訳ではないです）。
使い勝手は悪くないですし値段分の価値は十分にあると思います。

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DragStarを購入後、ツーリング用品等を入れるため、Y'SGEAR製のサドルバックを購入し取付けていましたが、使用するうちに収納力が乏しさや、洗車時の取外し、また収納する際の開口部の狭さから、使い勝手が悪く感じてきたため、Y'SGEAR製のサイドボックスを購入することにしました。
サイドボックスを取り付けためには専用のサイドボックス用ステーを購入しなければなりませんが、これが鉄のステーにしては高額で、サイドボックスについてもスタッド（鋲付）とプレーンでは価格差もあり、結構な出費となりましたが、金額以上に防犯性能や取外しが容易であることから宿泊先にボックスごと持ち込めるなど、余りあるメリットが感じられます。
ただ一つ問題点もあり、取り付けによりリアフェンダー付近の幅が89cmと思っていた以上の張出し幅となり、すり抜けに気を使うことが挙げられます。
原因については、サイドボックス用ステーの構造が原因で、車体との干渉を防止（見た感じでは干渉しそうな物は見当たりません。）するため、リアサイドアームの取付部分から約10cm程度の幅を持たせているためで、スタイル的にはイマイチに感じます。
しかし、ボックス自体は収納力もあり、開口部が広いため荷物の出し入れが容易であり、何よりも施錠ができることが最大のメリットと思います。

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GIVI製品は値上がりしているはずだが、本品がセール価格で購入できるとあって注文しました。商品表示のところの出荷日予想どおりに出荷され週末のツーリングに間に合いました。価格は安いし送料はかからずで、ショップに出向いて買うより早く断然得で「大変満足」しております。

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