| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
【総評】→選んだ基準は
@カッコよくて(おじさんっぽくない)
A大容量(買い物に使用するため余裕をもったサイズ)
B開閉のしやすさ(毎回カギを掛けなくてもよい)
C雨漏りしない
という点を重視してこのハードケースを選んでいった結果、こちらのケースに辿りつきました。
値段は5万円近くと高価なものになりますが、ストレスなく使用できるため、長く使うことを考えると良い買い物だったと実感しています。
周りにも装着している方がいないのも、大きな魅力の一つです。
〇サイズ→大きさが可変式となっており、少ない荷物でデザインを重視したい時は3段階中の最小にすることに
より、ボッテリ感がなくなり、スポーティーな見た目になります。
大容量にしても250CCのスクーターであってもデカすぎ感が無く、車体のデザインを害することが
ありません。
〇容量→フルフェイスが2個収納でき、タンデムツーリングにも難なく使用できます。
買い物であっても長ネギやティッシュの5BOXが入るため、車での買い物が激減し、かなり重宝して
います。
〇デザイン→街中でみる昔ながらのハードケースの形を凌駕するカットデザインが飽きさせないカッコよさを
感じさせます。
上部にはカーボン柄が施されており、近くで見てもダサクありません。
〇使用感→これまで使用していたケースと違い、毎回カギを掛ける事なくボタン一つで蓋のロックができるため、
気軽に物の出し入れが容易にできることにより、近場もしくは貴重品がなければキーを持ち運ばなくでも
問題なく使用できますし、ケースの後部には取っ手も着いているため、宿泊時はケース毎持運びしやすい
など、色んな場面を想定した作りがされています。
最高に使いやすいです。
〇あえて言うなら・・・ →・上部を開く際、上蓋用の持ち手部があれば尚良い。
・値段が高い。バックレストだけでも1万円近くする・・・。フラッグシップモデルで
あっても、もう少しう安くしてほしい。
・中敷きを標準装備してほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
C125が納車したので、早速購入して取り付けました。 中華製のアルミBoxにするか迷いましたが、奮発してGIViアルミを購入しました。C125には42Lで十分かと思いましたが、一つ上のサイズでもOKかと思います。見た目もカッコよくて気に入っています。取り付けには別途ベースが必要となります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
シェル型のシートバックだと容量が少ないので、サイドバックに頼らずシートバック単体でもそこそこの容量があるものを探してたどり着きました。
最近のバイクはタンデムシートがオシャレな形状なので、大きなツーリングバックだと走行していて不安定になるので、これくらいのサイズが丁度良いものと思います。
新しいシートバックなのでXベルトに改良が入っており、従来型だとX字だけで固定していたものが、台座固定用のベルトがあって、バック固定用のXベルトが存在します。進歩、工夫が感じられてよいです。
バック自体は安定のタナックスさんで、インナーフレームや各種ポケットが存在し、洗練された使いやすさです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
リヤシートの小さいバイクはこれ位大きいバッグになるとどうしても不安定になりますが、ヘンリービギンズのバッグはダブルベルトでガッチリ固定できるので良い買い物でした。作りもしっかりしていて荷物を詰める際に型くずれしないところも気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
イージーリングベルトでリアシートな簡単にしっかり取り付けられます。サイズも日帰りツーリングには丁度よく、いざというときにはファスナーで容量アップ出来るのでお土産を買っても大丈夫です。
上面のコードにグローブなども挟んでおけるのもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
バイクの用途がキャンプorツーリングに限定されたため、
47Lの大容量プラス、アッパーラック付の本商品を選択。
ソロでのキャンツーなら充分な積載力がある。
ただ、蓋にストッパーが付いていないので、180度展開が可能。
この良し悪しは利用環境に左右されると思うが、
アッパーラックに積載している場合は要注意だと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用、男性であれば1?2泊可能?(冬季を除く)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感は良く、シェルのシルバー色もアルミ材の表面処理のようなヘアライン加工に見せている
【使ってみていかがでしたか?】
容量は嵩上げできるので十分有効的
【注意すべきポイントを教えてください】
シート固定用のベルトが長く、取り付け後に余る部分の処理が必要
【他商品と比較してどうでしたか?】
用品店で比較・検討しましたが、当該品がシート形状にマッチしていた
◇取付けのポイントやコツ:
取り付けは容易です
◇一緒に購入するべきアイテム:
余分なベルトを処理できる別売りパーツ(案内は記されてます)
◇メーカーへの意見・要望:
ベルト先端部にベルクロなどがあれば、取り付け後にブラブラする余ったベルトを固定できそうです(シートが薄い機種・車両では後輪に巻き込みそうで危険)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
フルカウルでちょっとコンビニで買い物したりしたときにとても重宝しています。
同規格のこれよりサイズが小さいバッグ(sysbag10)を使っていたのですが、小さすぎて買い替えました。
大体のサイズ感ですが、
ミスタードーナッツの箱基準で、
横幅は、箱がすっぽり+こぶし1つくらい。
縦幅は、2段。ふたを開放して別途ベルトで延長すればプラスアルファ。
が入る感じです。
ロック機能がないので、別途用意しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
モノキーの中では軽いので重宝しています。
拡張すれば、ショウエイのX-14がすっぽり入る大きさになります。
その上で??1をつけた理由は、
ダイヤルロックのロックナンバーが
施錠時に一個ズレる時があるからです。
開けられなくなりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
Z125proに取り付け。取り付けスペースがあまりないZ125proなので、タナックスの異形(細くなっていく形状)シートバックにしようかと、いろいろお店を巡っていたら、とあるお店でこれの現物を見つけて、高さ(深さ)は無いけど縦横広くてコンビニ弁当入りそうなぐらいということで、改めてウェビックで購入。実店舗の2/3位で買えました。他の方のインプレにもあったように内部には逆向けの謎のファスナーがあり、まあ、この部分は小物入れとかではなく製造上こういう風にするしかなかったのかなぁ?と思いました。実際の積載性はA4クリアファイルなどは角か少し曲がるが収容可能。試しにZ125proのサービスマニュアル入りました。500mlのペットボトルなら8本ぐらい入りそう。また、キャリア付けなくてもブレーキランプがちゃんと見えるのも良い点です。
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