| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
容量には不満は無かったです。
説明書も丁寧に書いてあり、とてもわかりやすかったです!
使用感も所有感も、とても良いです!
ハリケーンのリアキャリアにも、取り付けはできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
純正と同容量を選びました。
大きいサイズも良かったのですが限られた荷物しかほとんど積まないのでこの大きさにしました。使い勝手も良く良い買い物をしたと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
タナックスて事で購入しました。デザインも良くて気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
総合的に満足してます。
とにかく、クラシックな風合いがとても良く、ワックスコットン+皮の質感が素晴らしく、道具としての高級感があって気に入ってます。
9.5Lの大きさですが、ロールトップなので伸ばしてあげれば十分な収納力があります。
1泊二日のツーリングなら片側だけでもギリギリ行けると思います。
ちょっと残念なのが、バックルですね。
個体差があるとは思うものの、自分が購入したものは2本の皮ベルトの厚みが異なっており、片方は適度な厚みで開け閉めも簡単にできるのですが、もう片方はかなり厚みがありバックルから外す時に結構しんどいです。
ここだけは、ワンタッチで開閉できるようなタイプのバックルの方が使用感が良いかと思います。
専用のステーと一緒に使っているので、がっちりホールドされて走行中に外れる不安は皆無。
装着した時に鍵でロックもできるし、ファスナーを閉めた状態で南京錠的なもので固定できるので、簡易的な盗難対策もできます。
とにかくクラシックなネイキッドバイクにバッチリ似合う、良いサドルバッグだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングをすると走るだけでなく多少の買い物もしたくなるものです。そんなときは車両のシート下の小物入れスペースでは全然足りないため、荷物入れとして取付しました。
【イメージ通りでしたか?】
武骨な無塗装仕上げのリアボックスですが、新品であればそれでも質感は高いです。洗車するたびにプラスチック保護剤を塗っておけば数年たっても思いのほか質感は保たれそうです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは工具があれば自分でできるレベルでそれほど難しくはないですが、多少面倒臭さはあります。手先が器用な人はスムーズに取り付けられるでしょう。私の場合は車種専用のフィッティングバーと併用して取付しております。ボックスをベースに取り付けるときはやや力を入れて手ごたえがあるまで押し込む必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
大きくも小さくもないため走行中に横幅が気になることはなかったですが、車体の全長が長くなるため狭い場所での取り回しはやや気を使います。とはいえ、駐輪中はヘルメットとグローブとプラスアルファの小物が入れられ、走行中は買い物した物を入れて移動できますのですこぶる便利です。
【付属品はついていましたか?】
スペアキーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
リアボックスのシェアでは圧倒的なメーカーですが、上蓋のロックをかけるときに一癖あります。慣れるとそんなに気になりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
既存のボルトを外してその上からリングと専用ボルトを取り付けるだけでとても簡単な作業です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ちょっとイエローのラインは目立ちます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クルーザー?アメリカン?と言えばサドルバックなんじゃないかと思い取り付けたくて購入。
2種類の長さガ違うネジが付属していたので間違えないように取説をみて付ければ直ぐに付けられると思います。
初めてサドルバックを付けるのでわからないですがマフラーが干渉してしまいサドルバックがつかないかと思う所があったのでサドルバックサポートを本ジメする前に手持ちのバックが取り付けられるか確認してから本ジメをした方がいいと思います。
サドルバックは、HenlyBegins:ヘンリービギンズ
DHS-1 サドルバッグ 9L マフラー側対応用を取り付けました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
MT10の小さなシートにでもかっちり固定できました。防水カバーもついており突然の雨でも安心です。容量は2倍に伸びますのでかなり縦長にになります。見た目より沢山収納できます。
ninja250SLにも装着できますがシートが小さくしっかり固定でしませんでした。走っていると前にバッグがズレてきてとても不快でした。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行に必要な装備一式を積載するのに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
バッグ内中央のベルトによって形状が保たれ、満載時でも不恰好になりません。
容量については申し分なく、レーシングスーツおよびブーツも無理なく収納でき満足しています。
またサイドのポケットも大きめで工具類も収納可能かつ全面のウェビングによる高い拡張性があるため、自走でのサーキット走行時に必要な物ほぼ全て運ぶことができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
なし
【他商品と比較してどうでしたか?】
ウェビングが非常に便利なため、比較的優位に立っている気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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