ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2075件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 802 | |
| おおむね期待通り: | 679 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 390 | |
| もう少し/残念: | 131 | |
| お話にならない: | 145 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
横型エンジンの2次側クラッチに使用できる汎用のケーブルを探していました。
このケーブルはインナーワイヤーの引き出し長が長めで、社外レバーで問題なく使用できました。
社外レバーの8mmアジャスターと組み合わせて使用するアダプターが付属しています。
レバーへの取付にあたってはJA07のアジャスターを使用して装着しましたが、これですとダストブーツを切る必要がありません。
なお、純正タイプのレバーではワイヤーが余ってしまう可能性があるため、同社の150cc用を使用すると良いと思います。(ワイヤーが短いです)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
6vバッテリーは高い。
大して価格差がなかったので、こちらのキットを購入しました。
12v化すると確かに明るいですね。特にウインカーがハッキリしたのが良かったです。
作業自体は説明書が付属していますので特に難しいことはないと思います。
もちろん12v球は付属していないので、事前に揃えていたほうが効率が良いです。
また、無駄に箱が豪華ですw
ちょっとした腕時計のケースのような、とてもしっかりした紙質に正直驚きました。
もっと簡素なパッケージにして少しでも安い方がユーザーは嬉しいのではないかと思います。
せっかくなので、細々としたパーツ入れとして利用したいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
6vの電装に不安を感じ、12v化…説明書を数回読み直し、作業開始…注文時の確認不足から多少の加工はしましたが、簡単に取り付け完了。
6vの頼りないウインカーに比べしっかり点滅するウインカーに感動…6vのバッテリーを新品交換するなら思い切って12v化するのが正解かも…12vのシールドバッテリーも付いていてコストパフォーマンスは最高だと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
取り付け後今、使用中していますが今の所不具合等ありません。また取り付けも簡単で直ぐに取り付ける事が出来ました。
また購入したいと思います。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
適合、不適合はあくまで自己責任ですが、モンキーの6v車にはバッテリーブラケットそのままで装着できたので、痒い所に手が届く商品です。今まで6v車の12v化はバッテリーブラケットも純正12v用を流用して固定していたので、とても助かります。2.3Aの容量にも満足です。HID装備でもしっかり働いてくれるので頼もしい限りです。値段も安く、このバッテリーが消耗したらまた同じ物を購入してリピートしたいと思います。スターター付きの車両では試していないので、冷間時のセルでの始動性は不明とさせていただきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
6Vモンキーの中古を買ったんですが、バッテリーが死んでたので近所のパーツ屋に聞いたら7200円との事…高い…
で、このキットをポチっとな。
化粧箱もしゃれてるし、説明書通りに作業したら素人の自分でも2時間ちょいでつきました。
ウインカーもヘッド&ストップライト、ニュートラランプも元気に点いてます♪
レギュレーターの取り付け位置を何処にするかで時間とるだけで本当に簡単で快適性があがりました。
ウキウキです。
あ、電球のさしこみサイズの確認は忘れずに。
当方は付属の電球でOKでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか?】必須
ジャイロUPの走行性を改善するため検討した結果、吸気系のチューンを実施してみることに。ウェビックで商品検索し情報を収集し、雨天でも問題なく使えるカバー付のパワーフィルターの中から、お手軽な価格とミニモトということで選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
ノーマルのままではちょっとした登り坂で加速できなかったのが加速するようになり、快適に走れるようになった。ただし吸気効率・抵抗が変わるので、キャブのメインジェットセッティングとウエイトローラーのセッティングも実施しています。
キャブセッティング MJを純正#65に対し、#75へ変更
ウエイトローラー 純正 11gx6に対し、8gx6へ変更
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
キャブレターにはめ込むのが思ったより固かったが、純正のエアクリーナー一式をバイクから外せる人なら問題ない作業だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
最初は軽く斜めに挿入し、少し回転させながら、思い切りよくエイッと押し込めば入りました。
【期待外れだった点はありますか?】必須
期待通りの製品でした。特に問題はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
外から見えないパーツなので、キラキラしたメッキじゃなくても問題無いです。
【比較した商品はありますか?】必須
キタコ・デイトナ・KN企画・ヒロチーなど。
【その他】任意
吸気系のチューンはお手軽ですが、純正のエアクリーナーをパワーフィルターに変更しただけではガスが薄めのセッティングとなってしまいます。少なくともキャブのジェットだけはセッティングすることをおすすめします。
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5.0/5
オリジナル6Vを保とうとしましたが、安全安心の確保の為に、
半信半疑で購入しましたが、出来の良さと変化にビックリです。
良い買い物をしました、ありがとうございます。
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4.0/5
T-REV取り付けに使用。オイルやガソリン用ではないので内径8mmなら何でもよく、しかし大抵のホースの販売単位である1mも長さはいらないので、切り売りしてくれるこちらを選びました。
オイルラインに使えるというだけあってホースの厚みとステンレスメッシュでガッチリしており、自分の用途に対してであれば少々オーバースペックかとは思います。それでも使用箇所が外から見えなくもない位置なので、ゴムやビニールより見映えがいいのはけっこう大事なポイントです。
T-REV発売元からも同等のメッシュホースは出ていますが、同じ長さ1mにした場合でもこちらの方が安いです。後は色の好み(あちらはブラック)によりますね。
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5.0/5
地元のショップなどではなかなか見つけれなかったので購入しました。性能も問題なしだと思います。どのくらい長持ちするか期待しています。
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