DAYTONA:デイトナ

Kz1000LTDに使用しました。問題なく取りつけてバッチリでした。リーズナブルなのも良いです。

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先にメインバイクのzzr1100をゴールデンパッドに変えたら、
gsx-r125のブレーキ効力の立ち上がりが遅く感じる（汗）
カーブに侵入する際に、ここでコレくらいはスピードが落ちると言う感覚的なところに差異が生まれた訳です。
コレが怖い！
思っている以上にスピードが落ちないのは恐怖でしかないんですよね…
この為、zzr1100と同様にgsx-r125もゴールデンパッドに交換！

交換後に当たりが出てからは、ブレーキ効力の立ち上がり、速度の落ち具合共に思っている通りの感覚になりました。

純正に比べて、握り始めの効き始めが早くなりますが、
グっと強めのブレーキを掛けてもコントロール性が高く、
効き方、コントロール性共に純正を上回った印象です。

ワインディングで遊ぶなら、ゴールデンパッドの方がバイクが扱い易いと思います！

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純正ブレーキ、特にリアブレーキの制動には不安が有り、仲間内でよく効くと評判のデイトナさんの赤パッドに交換してみました。
前後で交換するのが一番ですが、自分はリアブレーキを結構使うのでリアブレーキのみを。

良い点
●バリ取りや慣らしも手間もなく、すぐ使える。

●よく効く。と言っても純正よりです。そこまで強烈では有りません。

●赤が差し色になって、かっこいい。

悪い点
●出来れば、前後セットで交換してください。

●交換は慣れてない人だと大変かも。

純正より少しグレードの高い互換品かと思います。それくらいがちょうどいいんだと思います。
効きすぎても怖いですからね。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のレストア中に不注意でキャブの冷却ラインを折ってしまい、補修に使いました。
シリンダー等他にも使いたいところがあったので、耐熱・耐油・耐振動と広く使える本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オートウェルド自体はアメリカ？のメーカーのもののようですが、それをデイトナがバイク用として扱っているようです。
写真の通りチューブ状の容器に入っており、補修には充分な量があります。

【使ってみていかがでしたか？】
2液をほぼ同量で混ぜ合わせて、水冷ラインをふさがないように断面及び側面に塗りました。
最高気温が1桁の時に使ったからか1度目は20時間ぐらいでイジイジしてたら?がれてしまいました。
気を取り直してやり直して今度は1週間ぐらい待ってみたところしっかりと固定されました。
水漏れも全く無く、今のところは完璧です。

【注意すべきポイントを教えてください】
乾燥するまでしっかり待つのは重要だなと思いました。
また、ボンドよりもさらに粘性がある感じなので1発で綺麗に塗布するのは少し難しいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
部品の補修では過去にデブコンを使用しましたが、強度的にはデブコンの方があるかな？と思います。
耐油、耐振動性などがちょっと分からなかったので、最終的には本商品を選びました。

【総評】
古いバイクになると大事に扱っていても部品の破損はどうしても付き物だと思います。
使う場所を選ばず、部品同士の接着も可能なので使い勝手に優れています。

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社外パッドは赤パッドしか使ったことがないので今回も迷わず選択。特に不満無しです。

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純正部品が廃盤になり、他車種流用をしようとしても軒並み廃盤で色々探した結果、この商品を見つけました。
デイトナのPEキャブは4stキャブですが、2stPEでもワイヤーは問題無く使用できました。
取り付けた車種のスロットルがもはや純正か不明な状態でしたが、おそらくNSR50やCRM80あたりのタイコと同じような気がしました。

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安いし、Ｏリングが大小ついており、取り替えることにより無駄な漏れを防止できると思います。

同じ値段なら、この商品を購入したいと思います。

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【使用状況を教えてください】
フレームをツヤありブラックで塗装したので仕上げ用として購入しました。
耐ガソリン性が強いということでブラックと同じ塗料である本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
同塗料でツヤありブラック、品番：72711(https://www.webike.net/sd/9452209/)の仕上げに塗装しました。
クリア塗料なので見た目はツヤありブラックのまま、コートを作ることが出来ました。
速乾とあるように、気温一桁の寒い日に塗装しましたが1時間後には触っても問題無いぐらいまでに乾いていました。
塗装後耐水ペーパーとコンパウンドで写真のような感じになりました。
素人塗装で割と適当作業でしたが、元よりは遥かにきれいになって満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
クリア塗装は目で見にくい分厚塗りしがちになるので、垂れないように注意が必要です。
本商品は割と垂れにくいように感じましたので、そのあたりを考慮しても良い商品です。

【総評】
塗装のしやすさ、見た目共に満足しています。
まだ塗装後あまり経っていないので、耐候性等は分かりませんが塗装の膜も比較的強いように感じました。

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【使用状況を教えてください】
古いバイクのフレームを購入したので再塗装に使用しました。
耐ガソリン性が強いということで本商品を選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
本商品を使う前に耐水ペーパーで錆び取り(アルミフレームなので錆が移っただけなので簡単に)をして、ミッチャクロン塗布後使用しました。
比較的塗装の乗りが良く、わりと適当に吹いても塗料は垂れなかったので塗装しやすく感じました。
ツヤありのブラックにしましたが、ツヤの感じもけっこう綺麗で満足しています。
容量的にはフレームとシートレールの塗装を行って若干余るぐらいでした。
そのままでも個人的には割と満足でしたが、耐水ペーパーとコンパウンドで最後に仕上げました。

【注意すべきポイントを教えてください】
2液性なので当然ながら作業を始めてから辞めることは出来ないので段取りが必要です。

【総評】
本格的な塗装レベルとはいきませんが、素人塗装でも個人的には満足いくレベルに仕上げることが出来ました。
今のところ塗装がはげたりする気配も無く、けっこう固い塗装膜が出来ていそうです。

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普通のオイルフィルターですがら純正と比べるとコスパ良いと思います。
使用感も問題なく普通に使えます。

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