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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30280件 (詳細インプレ数:29005件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3544 件中 1651 - 1660 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: バリオス | ストリートマジック 110 | RSV1000 )

利用車種: ストリートマジック 110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

純正品を含め他社のWRと比較して圧倒的に変摩耗が少ないです。結果、駆動系のメンテナンスサイクルを長くすることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/21 16:46

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きゅーぴーぱぱさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

正直言いますと効果を体感できません。電気部品の端子間の症状が目で見えないのと同じことで、そこまでの体感が出来ないのが残念ですが、接触部分を洗浄してある程度の潤いといいますか綺麗にしてくれる感は何となく感じましたので今後の予防整備に使っていきます。

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投稿日付: 2020/04/19 08:41

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: FZR250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

純正ブレーキパッドからデイトナのゴールデンパッドn交換しました。交換作業は自分で行いましたが問題無く20分程でできました。ブレーキキャリパーのピストンを戻すとマスタータンクのオイルが増えますので、ブレーキオイル交換も実施しました。パッド交換後何回か急制動を行い当りを出しています。純正のパッドも古かったせいか、ブレーキの効きが甘かったが、交換後はクッと効くようになりました。純正より値段が高いですが、こちらの方が安心して使用出来ます。定期的な交換も必要なのかもしれません。

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投稿日付: 2020/04/18 16:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SL230

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

嫁さん用に購入したSL230
ビックリするぐらいリアブレーキが効きません。
オフ車ってあまりリアは効かないものですが、あまりに効かない。足首で踏むではなく体重をかけないとダメでローターを変えたり、エアー抜きを再度してみても効きは変わらず。

効きで評判のこのパッドに交換して、ガツンと効くわけではありませんが、
ノーマルよりかなり効くようになりました。

耐摩耗性はこれからですが、効くパッドでライフを求めるのは酷ですね。

効きを求めている方にオススメです。

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投稿日付: 2020/04/18 07:26

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Donnyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] | LETS2 [レッツ] | アドレス110 )

利用車種: アドレス110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5

バイク屋さんで妻のアドレス110(4スト)を見てもらったときパッドがほとんどないですよと言われ、自分で交換しようと思い購入。新車から走行距離9500km。耐久性重視で選択。ベルト交換と同時に作業するために充電式インパクトも事前に準備して作業にのぞむ。意気揚々とエクステンションとソケットを装着しキャリパを外しにかかる。ガッ・ガッ・ガガガ?緩まない!Why? もしかしてエクステンションが悪さしている?ソケットを直に付けてリトライ!ガ・ギュルン!やった!緩んだ!エクステのガタで衝撃力が逃げるんだ!無事交換完了。純正は残り0.5mmでした。レッツシェイクダウン!効きは普通、金色のプレートがちらっと見える。グッドセンス!カッコいい。リヤは握り代が増えていたのでワイヤ調整(おぉ!指でできるやん)。これぞ新車感覚?感動!妻から感謝され大満足しています。タイヤとシューも交換しなければ。。

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投稿日付: 2020/04/15 22:24

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

安かったのでまとめ買いしました。
これまでに3つ使用しましたが、特に問題無く使えています。
自身でオイル交換される方はまとめ買いがお得ですね!

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投稿日付: 2020/04/15 01:13

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まるちーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 4

バイクに乗る度に、ゴールデンパッドに交換します。
特に今回のW800は、とても不安を覚える制動力だったので
ノーマルパッドが減るまで我慢できずに速攻で交換しました。

ブレーキタッチは握れば握った分だけ効く感じで、
ガツンと初期制動力が有る!とか奥でガッツリ効きます!なんて風な
特性はありませんが、握った分だけしっかり止まってくれるので
コントロールし易い使いやすいパッドです。
歴代のゴールデンパッドは、ライフ面でも純正品同等のライフで
コスパから考えたら最高ですね。

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投稿日付: 2020/04/14 19:56

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アクセサリー類の電気の配線で使用するために購入しました。
10個入りでお安く購入できますが、端子(金具)は別売りです。
できれば端子もセットにしてもらいたいところです。

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投稿日付: 2020/04/09 13:56

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素人オジサンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

耐熱のうたい文句通り、しっかりと馴染んでいます。使用前と使用後で、直ぐに違いがわかります。値段も、お手頃ですので、今後も継続使用していきます。

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投稿日付: 2020/04/07 16:43
3人のライダーが役に立ったと考えています

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エッチアールデーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R6 | KSR110 | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R6

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

アンダーカウルの保護に使っています。一万キロくらい使ったら、表面の銀箔のような部分が剥がれてきましたが、断熱材としての性能は保ってそうで、とりあえずカウルが焦げたりはしてません。粘着面があるのもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/06 23:02

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