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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
キャブ交換してパワフィル付くてたのですが、うるさくてこちらの商品にしてみました。エアクリボックス加工とターボフィルターの組み合わせでパワフィルの時と同等の性能になりました。交換も取り替えるだけで楽勝でした。乾式なので洗うのも楽だと思いますよ。
エイプの場合社外マフラーにしてる場合キャブセッティングが必要です。
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さんさん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
| XL1200CX SPORTSTER ROADSTER
| STREETFIGHTER848
)
5.0/5
後輪の純正ブレーキパットが減ってきたので購入しました。
友人からの勧めで、デイトナのゴールデンパッドがいいと聞いてきめました。
正直、純正より安いのはビックリ！！（外車はパーツが激高）
性能の方はあたりが出るまでは少し不安感は有りましたが、思いっきりガッツリ効くわけでもなく安心して掛けれるように感じています。
フロント用も設定があれば良かったのですが、他の車種用が付くかと思いますがカタログを見て探し切れませんでした。マイナー車種にも愛の手が欲しいです！
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5.0/5
エイプに付けているNSR50前期キャリパーの赤パッドの残りがわずかになったので今回は赤パッドをやめてこちらにしました。
個人的にはこちらの方が赤パッドより効きはいいのではないかなと思いました。
あとは耐久性ですがこの値段でこの効きなら満足です。
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社外ステンレスマフラーに使用しました。
軽く焼け色が付いてしまった程度ならば良く落ちます。
だだし、それ以上頑固に付いてしまったものはウエスで拭くだけでは厳しいですね。どうしても落ちないし、気になる時はバンテージを巻いてしまいましょう。
意外に、ステンレス以外でも磨くと綺麗になるものがありますが、注意書きを見ながら使いましょう！
ステンレス製の社外マフラー購入の祭は同時購入する事をお勧めします。
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赤パッドからの交換ですが、正直赤パッドより効きが良いです。しかも赤パッドより安く購入できました。
RVF400で筑波、トミンとサーキット走行しましたが、サーキットでも効きに不満は全くありませんでした。
次も同じパッドを使いたいですね。
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4.0/5
ケミカル 防錆・つや出しふき取りに使用
2枚組なのでお得で値段的にもいいですね
絶対おすすめです
次回も予備に1セット購入したいと思います
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ZX14Rのリアに使用。
純正よりカッチリ感が増し、コントロールしやすい。
バイク＆ライダー共に重量級の為安心して乗れるバイクになった。
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純正からの交換です。
純正も8000kmなのでそれ程磨耗しているとは思えませんが、ガタもなく非常にしっくりと取り付きました。
もちろん異音等もありません。1000km走行後も磨耗等はありません。
安いものなので、ウエイトローラーと同じだけスライドしているはずなので、同時に交換するのも有りですね。
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4.0/5
赤パットにもう少し足せばゴールデンが購入できたので迷わず購入しました。以前にも使用したことがあるのですが、安定した効き目とローターへの低攻撃性が良いです。
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4.0/5
社外は純正に比べて寿命が短いと言われていますが、私は交換して約2万走りましたが劣化してる感じはないです！
また、駆動系をイジルならベルトを強化することは必須ですのでこちらをオススメします！
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