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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30281件 （詳細インプレ数：29006件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
ガソリンフィルター装着の為に購入致しました。
コストパフォーマンス最高です。
いままではタイラップで止めていましたがこの品はとても使用しやすいです。
値段も安くもっと早く購入しておけば良かったと思う品です。
リザーブがあるタンクの場合は2個あればすごく便利だと思います。
次回何か注文する際にもう1つ頼もうと思っています。
タンクを外す際は是非お勧めします。
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色々なサイズが用意されているので汎用性が高いのが魅力ですね。分厚いとカットするのが大変ですが当方は何枚か重ねてキャブのクリアランス確保のスペーサー代わりに使用しました。結構この数ミリが大きかったりします。あと少しという所で非常に重宝しました。
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5.0/5
GROM用に購入、取り付けも容易です。
取り付け後直ぐに、有り得ない位リアブレーキが効き出します。
インジェクションのリコールも良いけど、ノーマルリアブレーキパッドのリコールが先と思いますね。
とにかく危ないので、この赤パットとは言いませんが、ノーマルではないパッドに早く換えましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
グラディウスのブレーキ性能を上げたくて変更
ピンスライドの2POTキャリパー用は高性能パットが少なく数社を試しましたが
これが一番効きます！
値段も安く、まずはこれに変更してみるのをお勧めします。
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5.0/5
Dio AF62のブレーキの効きは甘く、ブレーキレバーを前後同時に おもっきり握らないと効かないので 怖かったのですが・・・このプロブレーキシューに前後共 交換してからは とてもブレーキが効くようになり安心して走れるようになりました。スクターの特性でしょうか リアー側が重いので フロントブレーキより リアーブレーキをかけた時の方がよく止まることができます。
これなら この車種特徴のコンビブレーキを解除した方がコントロール性が良いのではと思い始めてます。これで我が家のドラムブレーキ装着車種 全てがこのプロブレーキシュー装着となりました。
今まで「ドラムブレーキの効きは はこんなもの」と諦めていましたが・・・今まで知らなかった事を 後悔しております。
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5.0/5
クラッチレバーの交換に続き、ブレーキレバーも交換しました。
クラッチレバーと同じく、品質は安心、操作感はカッチリの良い製品です。
交換はブレーキもクラッチもネジ一本はずし、接触部分にグリスを塗ってから元の位置にポン付けするだけなので5分でできます。
簡単に交換できるので、特に手が小さいなどの理由でレバーが握りずらい、疲れる、と感じている方にはお勧めの対策です。
ツーリング時や渋滞時の指の痛みや腕の疲れがまるで違ってきますよ。
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今までも、他のバイクで赤パッドを使っていましたが、今回は友人から良いパッド無い？と聞かれたので迷わず赤パッドを紹介して、自分の商品と一緒に注文しました。
価格も満足で、耐久性でも、X-4のような重量者でもしっかりと止まってくれるので問題ないと思います。
ストリートユーザーならこれで十分満足できると思います
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4.0/5
このゴールデンパッドからハイパーシンタードへ浮気して、
今回もう一度ゴールデンパッドに帰ってきました。
持ちはゴールデンパッドの方が良いみたいです。
操作性＆効きの違いは私には感じられません。
トータルでゴールデンパッド＞ハイパーシンタードな感じです。
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ガソリンフィルターを交換したのでついでにホースも交換しました♪ホースバンドがセットで付いていたので迷わずこの商品を購入しました♪早速使ってみたらこのホースバンドがとても役に立ちました♪社外の10ミリ用のホースバンドではフィルター部分とキャブ部分に入りませんでした。
ホースバンドがセットで良かったです♪
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