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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30285件 （詳細インプレ数：29010件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
クローズドでの限界走行がメインなので、暑い夏場でもフルフェイスにプロテクターフル装備、グローブ、革パンとレーシングブーツは必需品です！
まぁ容易に想像できるかと思いますが、真夏にこの装備でスポーツ走行をするのは超暑いですw
汗でびちょびちょになりますwww
気軽に洗えるものは洗えばいいのですが、どうしても頻繁に洗えないものは多々あると思います！
そんな時に役立つのがこの商品!!
このスプレーは細菌やカビの細胞壁を破壊するだけでなく、その合成を阻止する効果もあるらしく、合成を阻害された菌は同菌種に対して危険情報を伝達するので、スプレー後は忌避効果があるみたいです！
また水虫菌やカビ、腐敗菌にも効果があるとのことで、レーシングブーツの除菌・抗菌・消臭には絶大な効果を発揮します!!
市販の消臭スプレーのように香りで臭いをごまかすわけではなく、無臭なのでスプレー後に汗をかいても嫌な臭いになりません（・∀・）!!
自分は夏に限らず冬にも使ってます♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サーフェーサーシルバーです。
上塗り塗料と違い、結構大胆に作業してもタレなどの不良がでませんでした。
このサーフェーサーが塗りやすかったのだと思いますが、ひょっとしたら塗りやすいだろうという思い込みが良い方へ影響したのかもしれません。
（でも、サーフェーサー工程では不備無く全て上手く塗装できました)
私のように塗料の知識も無く、稀にしか塗装しない方には、この商品のように下塗りから上塗り・仕上クリアーと一連のセットになっていると非常に助かります。
塗装には場所・時間・忍耐が必要ですが、これらを準備できる方にお勧めします。
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5.0/5
80年代後半に購入した
AJINOMOTOテラカラーの革ジャンですが
年代物なので角や縁の色ハゲが激しいです。
黒、茶色ならば何とかなりそうですが
コレは青、、、、
当時も色々試したのですが
効果が有る物は無かったです (´・ω・`)
それで今、辿り着いたのが染めQですっ(=゜ω゜)ノ
ちょっと半信半疑でしたが
ダメ元で購入 (≧ω≦)ノ
到着したので、試しに梱包のダンボールに
吹いてみたのですが薄くて
またダメだった感が有りましたが
いざ本番吹きしたら良い感じですっ(=゜ω゜)ノ
全体的に染めるのでは無く
縁や角の色落ちした所を吹きたかったので
1本で十分でした。
軽~く「シュー、シュー」と吹く感じで
薄く薄く乗せていく感じで
色がハゲた所を吹いて行き
少し染めQの青が濃かったので
全体的にも少し吹いて完成です
(ノ゜ω゜)人(゜ω゜ )ノ
簡単かつ楽に諦めていた青い革ジャンが復活しましたっ
ツナギやグローブ、ブーツにも使えそうなので
諦めてしまっている方は一度試す価値アリです (((((><)/
後、臭いが結構キツいので野外の作業を忘れずに(*^^*)
マスクをしないと鼻の中が
真っ青になりますので注意です(￣ω￣ゞ
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ａｍｅｔｔｉさんこんばんは、
ＴＥＲＲＡ ＲＡＣＩＮＧの皮ジャン’８８年物ですか。
私も’９０年全日本ロードレースＮＳＲ５００
伊藤真一 ＰＥＮＴＡＸ ＨＯＮＤＡのスタッフ
スタジャンを捨てずに持っています。袖が皮です。
袖を通しておりませんが、サイズが合わないかも。
kiyoさん、毎度です(*^^*)
そうです８８年物です (/ω＼*)
骨董品になってもおかしく無い物ですが
結構なお値段だったお陰で作りも良く
まだまだ現役です (≧Д≦)ノ
でも、今の子達が見たら
「ぷっ、あの人、味の素だって(笑)」
ってなりそうですね~(´･ω･`)
ＰＥＮＴＡXジャンパーも良い物ですね~(≧ω≦)ノ
お互い後ろ指さされても(私だけか？)
古き良き物を守って行きましょう (((((><)/
やつれた車体をファイアークラッカーレッドとメタリックディアブロブラックに塗り替えました。
こちらはファイアークラッカーレッドのインプレッションです。
塗装前にしっかりと下地造りすべきなのでしょうが、あまり丁寧に仕上げませんでした。
結果、近くからじっくり見ると下地の凹凸がわかります、が、遠くから見たら大丈夫。作業時間を考えると、それほど神経質にならなくて良かったような気がします。
このスプレーを塗ったままでは発色も今ひとつに見えますが、上からクリアーを掛ければとても綺麗に仕上がりました。
という経験を込めて、作業途中では不安一杯になるかもしれませんし、延々と続く作業に集中力を切らしてしますかもしれませんが、忍耐強く時間を掛けて最後まで頑張りましょう。
丁寧に、忍耐強く作業した分だけ、確実に綺麗に仕上がります！！
時間と場所と忍耐を兼ね備えた方にお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
社外カウルの穴位置を適正化するために使用しました。
使用した製品はクリアのプラリペアなのですが、
裏から同社製リプラシートを使用しているため、画像では白く見えるかと思います。
想像した以上に堅く、ドリルで穴あけをしたときはまさにプラスチックの切り粉が出ていました。
FRP系樹脂との相性(振動による割れ・はがれ)は長期的に使用するしか評価しようがありませんので試してみたいと思います。
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4.0/5
グランドマジェスティ400で使用しました
振動が多く、常に工具はシート下に入れてあって気付いたら増し締めやら緩んでないかの確認はしていましたが…
滅多に外さないような場所、緩んではいけない場所にはネジロックを塗布するのが一番確実で一番楽でした
ロングツーリング時にミラーホルダーの下部が増し締めしたにも関わらず脱落してしまったので…
思っている以上に400cc単気筒だと振動で緩みますね
ブレーキディスク等のブレーキ周りは絶対に緩んではいけないですし使用は必須
それ以外でもミラーホルダーなんて普段は外さないのでこちらにも塗布
先日300kmほど走ってきましたが、もちろん脱落は無し。
量も個人で使用するには十分です
使い切るまでどれほどかかるか分かりませんw
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
一度使用しましたが、噴射した瞬間パウダー状になりホコリもくっつきにくなっており、鍵の回りも非常にスムーズになりました。大満足です。
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4.0/5
以前は泡タイプのシートクリーナーを使っていましたが、シートに直接スプレーすると細かい泡粒がボディにも降りかかったり、ウエスの方に付けても伸びが悪かったりとイマイチ使い勝手が悪かったので（クリーンアップ性能は悪くありませんでしたが）液体タイプに替えました。
やはり液体の方が個人的には使いやすいですね。シートクリーナー以外にも今はいろんな汎用クリーナーがあり、そういうものでもシートはキレイにできますが、やはり専用品は安心感があり、また汚れ落ち・艶出し、クリーンアップ後のコンディションも一味違うと思います。
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4.0/5
毎回、このゴールデンパッドを使用していますが
ツーリングメインの私には十分な性能だと思います。
また、ツーリングでは十分に長く持ちます。
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