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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2250件 （詳細インプレ数：2174件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1212 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
脱脂して少量塗布
1967年式 ホンダCS90 タペット調整（上死点を出す）のためダイナモカバーを外した。
調整を終えてカバーを取り付けたがガスケットがメーカー欠品のため再利用した
目視では全くダメージは無かったが案の定オイル漏れ。
仕方がないので液体ガスケットを購入
正直 液体ガスケットの効果についてはあまり信用していなかったが効果絶大でオイル漏れは完全になおった。
カバー本体 クランクケース側とも脱脂して薄く液体ガスケットを塗布
再利用のガスケットも脱脂して使用した
その後１０００ｋｍ走行するも全く問題なしです。アマチュア用の小容量もグッドです
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
思ったより容量が少なくてびっくりしましたが、値段を考えると普通かなと思います
効果はキチンとあります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
二個入りなので、余った１個は神棚に収めました
黄色丸で囲ったボルトが紛失した
【使用状況を教えてください】
FZS600で1ヶ月間の長距離ツーリング途中、出発してから2000kmほど走った頃、右ステッププレートを固定しているボルト１本が走行中に脱落・紛失してしまった（泣）五月の連休中だったので、バイク屋はどこもかしこも休みで途方に暮れたが、そこは僕らライダーの味方（笑）高松２りんかんは休まず営業していたので、藁にもすがる思いで店に飛び込んだら、やはり僕らライダーの味方（笑）K-CON キタココンビニパーツの陳列棚の中に、目的のボルト「フランジ付キャップボルトM8ｘ20 P1.25」が、燦然と後光が輝く（当社イメージ）中に鎮座されておられましたよ！この時は人生の運を全て使い切ったような気がしました（笑）ホームセンターでもM8ボルトは売ってますが大抵はP1.5で、バイクによく使われているP1.25は中々売ってないのですよね?（泣）
【取付けは難しかったですか？】
２りんかんの優しくて綺麗なお姉さん店員（当社イメージ）が工具を貸してくれたので、サクッと取り付け出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と同じボルトなので、何も変化はありませんが、心は満たされました！（笑）
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れなんてトンデモない！もう２りんかんとキタコには足を向けて寝られません！（笑）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：キタコさん！いつもお世話になっております！そして２りんかんも！！（ウェビックさんゴメン！）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クラッチレバー、ワイヤー、取り回し等交換してるので取り付け部に変な方向に力が掛かるのか既に2個ダメにしています。
無くてもクラッチは切れますが、やはりこのカバーがある方がスムーズに動かせます。他の方のレビューにある様に、取付方を間違えてなければ、少々コツがいると思います。
1年に１個グニャグニャにしてしまいますが、このお値段なので常にストックしています。こういう部品を提供してもらえるって、ホントありがたいです。
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対応ホース内径：8mm／φ7.5から8.0対応
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
普通に良い商品です。白色より経年劣化に強そうと勝手に想像しての選択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャリパーとパッドを交換した際に当りが付いておらず、ブレーキ時に鳴くようになりました。
そこでこちらの製品をキャリパーピストンとパッドが当たる部分に塗布すると鳴きは収まりました。名前のとおり手軽に安価で購入できるので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
キャリパーの清掃時やパッド交換時に塗布
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
使用頻度も年に数回ですし、塗る量もたいしたことないのでこれくらいの量でも十分だと思います。
送料浮かせるための調整要因としても。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎると汚れ呼びます
【他商品と比較してどうでしたか？】
かなり少量で割高にはなってしまうので自身の使用量と相談して買うと良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
専用の両面テープと一緒に購入
スポンジシートと両面テープをカット
切り出した後、エンジンスライダーへ接着
純正オプションのエンジンスライダーを修理する際、カウルと接触するスポンジも劣化していたため交換することにした。ただエンジンスライダーのパーツ単体での購入ができないので、自作するため両面テープと一緒に購入
純正オプションと同じ形状にするため緩衝材になる部分の型紙を作り、スポンジシートと両面テープをカット。3ｍｍ厚の硬めを選んだが、思いの外柔らかく食パンの耳に似た感触だったので容易に切り出すことができた。その後は両面テープをスポンジシートに貼り付けてからエンジンスライダーへ接着させ、作業は特に難しいこともなく自作の緩衝材作りは終了。走行してもカウルに影響もなく満足のいく仕上がりになりました
厚みが3種類、硬度が2種類と使い勝手の良いスポンジシートですが、そうそう大量に使う物でもないので半分くらいのサイズがあればよかったです
※EPDM＝エチレンプロピレンゴム。耐候性に優れている反面、耐油性には劣るためオイルやガソリン、グリス等には触れないよう注意
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
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ナンバーボルトとして使用しています。
派手目にしたくない時にちょっとしたオシャレ感が出て良いです。
純正よりちょっと高級感が出ます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ナンバーボルトに丸いステッカーを貼りくてちょうどいいのが見つかって良かった
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