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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2250件 （詳細インプレ数：2174件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1214 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ボルトの割には価格が高いかな？と感じます。規格的にも一般的なサイズですので、割高感を感じます。今回は送料無料になる3000円のラインで注文するために購入しましたが、そうでなければ多分近所のホームセンターで購入した方が安いと思います。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
使い切りタイプで便利です。
普通に使えます。
どうせなら2個セットで、もう少し安く販売も可能ではないかと思いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ボルトが錆びてきたのでキタココンビニパーツK-CON:ビビットボルト M6（24K）を付ける事にしました。
DAYTONAデイトナ:【補修部品】マスターシリンダークランプと一緒に取り付けました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
古い１９９５年式のアプリリアＲＳ１２５をレストアした際に大活躍したケミカルの一つです。
さすがに２０年も前に作られた車両なのでゴム製品が劣化していました。
レストアをされている先輩方のブログ等を見ると頻繁に使われているのが、このキタコのKC-027という液体ガスケットです。耐油性があるためにマニホールド等のゴム製品のヒビ割れに最適とのこと。
私も購入してみると、まずは商品の小ささに驚きましたが、実際に複数の個所の補修をしましたが、まだ少し余っているくらいで、実用上は適量なのだと理解しました。量が少ない分、安価なのも嬉しいですね。
さて、補修したパーツは次の通り。
１．マニホールドのヒビ割れ
２．ガソリンコック周辺からの滲み
３．２ストローク用エンジンオイルタンクのホース接合部分
何れも耐油性が必要とされる部分でしたが、施行した個所には漏れなどはなく、今のところ問題は起きていません。
粘性があるので塗りやすく、１晩おけば完全に固まっています。ただし、固化すると縮むので、この点には注意が必要です。
また、中身の色が黒なので指で塗ると真っ黒になってしまいます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
分量が使い切りでいいです。以前はもっとグラムが多いものを購入しましたが、いざ使うときには固まっていたりしていました。これなら使う分だけですのでコストも抑えられてとても良いとおもいます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使い切りサイズでとても使い勝手がいいです。使うときは使いますが使わないときは使わないのでこのくらいの分量が自分にはベストです。品質的には問題ないと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ピンク色の耐油ホースは硬化して割れるので、危険です。
ゴムホースの方が安心！！
予備で何種類か買っておいてあります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ゼファー750のマフラーを社外製のものに変更しましたが、液体ガスケットを使わずに装着したところ、エンジンとの直結部分で廃棄漏れが発生してました。 ネットで調べらたら、一般品は大抵がほとんど余ってしまい、それを残しておいても、固形化して使い物にならなくなる記事を読んで、こちらの商品を選択しました。量換算すると損な気もしましたが、余っても使い物にならないのなら、無いのと同じと思い購入しました。実際使ってみると、ちょうどマフラー脱着１回分の適量です。ピタっと廃棄漏れも治まり、その後も問題ありません。おすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したKDX200SRが純正のフェンダーを取っ払っただけのフェンダーレス仕様となっており、
フェンダーレス仕様が好きではないため純正に近いナンバー角度にするため購入。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ネジ穴が楕円形で取り付け位置の微調整がきくこと、安価であること、色が黒で取付金具が目立たないこと
【実際に使用してみてどうでしたか？】
商品ページにあった図面通りの品で、予想通りの品です。
つや消しの黒がかっこいい。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のフェンダーが取り付けてあったボルトとナンバー取り付けボルトににかますだけなので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
金具が短すぎるとフェンダーにナンバーが隠れてしまうので、適度な長さのものを選びました。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
2個セットなどで、もう少し安ければよいですね。
【比較した商品はありますか？】
なし、webikeでいいものが見つからなければホームセンターの金物コーナーを物色しようかと思っていました。
【その他】
思った以上に自然に取り付けられて大変満足です。
無闇なフェンダーレスも考えものだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチケーブルが切れると、走行不能になります。無理に走らせるとハウジングを痛めたり済ますので、ケーブルを換えるのが一番。でもクラッチケーブルが製造中止になっていたらどうします？そんな時はインナーケーブルを交換して、タイコに半田付けします。古いバイクを長く乗り続けるために活用しています。
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