J-TRIP:ジェイトリップ

初めて使う時は、非常に不安でしたが　おもいきってやれば、え？という感じで　かんたんにスタンドアップできました。
最初は二人作業のほうが、、、という説明も入っていましたが、一人でじゅうぶん、簡単に作業できます。
非常に　満足でーす。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webike】モニター

車両入れ替えに伴いJトリップのフックボルトと一緒に購入しました。
前の車両にはセンタースタンドがありましたがとにかく重かった。
ローラー付きのスタンドがこんなに軽く上がることを知っていたら、もっと早く購入していたのに・・・。

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以前も使用していたのですが、片持ちに変わったので買いなおしました。
コツさえつかめば、直ぐにリフトアップできます。
コレがあればチェーンメンテの難易度がぐっと下がります。

ドカ用では1098系と848系でリヤアクスル径が違うので、同じストリートファイターでも購入には注意が必要です。

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【Webikeモニター】
V受け2 左右セットと同時に購入しました。
これで安心して整備が出来ます。
260kgもあるハヤブサでも軽々と持ち上げ安定しています。

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【Webikeモニター】
赤ロングローラースタンドと同時購入しました。

これで安心して整備が出来ます。

260kgもあるハヤブサでも安定しています。

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【Webikeモニター】
当方の車両Kawasaki ZZR250には標準でセンタースタンドがついておりましたが、社外製マフラーへの交換及び社外製車高調整サスペンションロッドKITを装着したためにセンタースタンドが使えなくなってしまったので、レビューでも評価の高かったこちらのL受け付属の商品を購入させていただきました。

メンテナンススタンドを使用するのは初めてでしたが、あまりにも軽くリフトアップできてしまった為に、

『コレ、ちゃんとかかっているのか？？』

と思う程でした(^^;
もともとZZR250のセンタースタンドは軽くかけられるのですが、それより軽いのはもちろん、50ccのスクーターより軽くかけられる印象です!!
メーカーHPに動画もありますので、使用方法に悩むこともありません。

他の方のレビューを参考にさせていただき、傷つき防止の為に接地する箇所にはタイラップを巻いております。

メンテナンス時はもちろん、普段自宅での駐車では従来のセンタースタンドの代わりとしても使用しております★

とてもすばらしい商品ですので、現在購入を検討されておられる方には強くお勧めさせていただきます!!

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衝動買いしてしまいました…ホンダの全車種対応とあったのでフックボルトと共にV受けのセットを購入したのですが、スイングアーム下に取り付け箇所が見つからず…
よくよく調べるべきでしたね。L受けを別途で購入してトライしてみます。

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Jトリップのフックボルトと一緒にに購入。

ZRX1100へのフックボルト装着には、左側のみ付属のカラーが必要になる。

スタンドとボルトが同一メーカーなので相性は問題なし。

一人でも簡単にアップすることが可能だった。

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現在ZX-14Rで街乗り＆ツーリングをしています。
以前もZX-6Rでレースをやっており、愛用してました。
作りも非常によく、フロント＆リアスタンドの強度も充分で、スタンドがかかった
状態で跨ってもまったく問題ありません（やらないで下さい）

今回、重量車ということで、一人でも安全簡単にかけられる初めてスタンドを
購入し使用してみました。

解説動画の通りものすごく簡単にかけられ、センタースタンドかけるより楽なので
チェーンメンテやホイール清掃が捗ります。

タイヤを外すときは、V字受けを使用し普段ははじめて受けでリスクを少なく
してます。

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KSR110にて使用の為、購入しましたが単体ではフロントフェンダーを外さないと使用出来ません。
フロントフェンダーを装着したままで使用するには、別途、車体側フェンダー裏に付けるステムブラケットが必要になります。
使用感としては一応安定はしますが、リア側スタンドとの併用がベストだと思われます。

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