J-TRIP:ジェイトリップ

片持ちのバイク、センタースタンドがない車種はこの類のスタンドがないと整備しづらいため購入しました。
（当方VFR400R NC24）
本格的に整備する場合はフロントスタンドもあると便利です。
補足として、メンテナンススタンド本体のほかに車種にあったシャフトが必要になります。

使用したインプレとしては、まぁこんなものか、といったところ。
ローラーが付いていればもっとかんたんにリフトアップできたと思いますが、その分値段が安いので。
慣れるまでは二人で作業をするほうが無難です。
ですが、慣れてしまえば一人でも問題なくリフトアップできます。

他の方も言及されていますが、塗装がやや簡素なので、塗装はがれ＋錆の憂き目にあいます。
そのため、それなりに使用して錆に我慢できなくなった場合はコーティングしなおしと再塗装をしたほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TZR250RのFフォークオーバーホールをするために購入しました。少しの価格差でホワイトよりも良いローラーが付いているのでレッドにしました。フロントフォークを外した際、ぶらぶらして邪魔なブレーキキャリパーを引っ掛けて置くためのS字フックも付属していて有難かったです。全体的にとても使いやすくて気に入りました。付属のアダプター交換でもう一台のCB750Fourにも使えるので今後も活躍しそうです。

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CB400SFでL受けを使用しています。少ない力で持ち上げることができ、安定感もあります。
今回センタースタンドを取り外したので、購入しました。
センスタの方が使い勝手が良いですが、物としては非常に良いと思います。

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リア周りのメンテナンス用にとはじめてスタンドを購入しました。サイドスタンドのみの車両には必需品ですね~。チェーンメンテやリアブレーキのメンテなどに大活躍です。車両を持ち上げるのも超簡単で台風の中でもびくともしませんでした。これはマジでおすすめです！

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Ninja400Rで使用。V受けが付属しているキットを購入しました。フックボルトはアグラス製を別途購入。メーカーホームページの使い方の動画どおりにやれば、初めてでも簡単に使えました。セットが完了する直前にスタンドのバーが地面に当たって、カツンと音がするのと、バーのペイントが剥がれそうなので、ゴムを取り付けるなどの工夫があるとなお良いと思います。私は自分でゴムを貼りました。

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DUCATI.SSにて使用しています。比較的大型バイクでも、強い力を必要とすることなく持ち上げる事が可能で、かつスペースもほぼバイクとリアタイヤと同じぐらいの長さなので場所をとりません。今までは比較的安価なローラーの無いスタンドを使用していましたが、一度Jトリップのスタンドを使ったら、もう後戻りはできないですね。このお値段を払う価値は十二分にあります！

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GSX-R1000 07で使用してます。低い位置から高い位置まで三段階に変更できます。
三段目の高い位置で上げる場合はショートスタンドなので勢いよくスタンドに体重をかけないとリフトアップできません、少々なれが必要です。
車体を下す場合は先にサイドスタンドを出しておきましょう。
コンパクトなので収納場所も楽です。

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同社のショートスタンドと同時購入。
大型バイクで自宅に駐車してる時は常に使用してますが、今のところ曲がり等なし。問題なく使えてます。

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『Jトリップ 初めてスタンド』を使用中であり、アクスルシャフトに穴の開いていないCRM250Rで使用するために購入。

アクスルシャフトにシャフトを入れてリフトアップする『初めてスタンド』と比べると、L受けを使用した場合は、リフトアップ時とリフトアップ後の安定性にかけます。

レーシングスタンド等でスタンド掛けに慣れている方は問題ないのでしょうが、使ったことがない方が使用するとバイクを倒してしまうかも・・・。
チェーンメンテ程度であれば問題ないのですが、力のかかる作業をするときは別途固定しておいたほうが無難です。
（実際何度か倒しそうになりました）

結局CRM250R用として別途メンテナンススタンドを購入してしまいました。

慎重に作業すれば問題ないのでしょうが、『無いよりはマシ』なものに感じたので星2つです。

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メンテナンス用に購入！L型受けも同時に購入しました。
到着後、早速使用してみましたが、幅を調整して、車体を倒さないよう注意ながら、ぐっと下ろすとすんなり持ち上がりました。
安定感もあり、チェーンメンテ、スポークホイルのため、スポーク磨きが嘘のように楽になりました！タイヤ交換等にも使えるので便利ですよ。

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