J-TRIP:ジェイトリップ

SV650Sに使用してました。
カウルに干渉することも無くブレーキキャリパーをつるすための
フックとそれを留める結束バンドもついてくる親切さ。
それゆえ人気があるのか3回使っただけで盗まれてしまいました。
高さの調整幅が広くフォークに固定する部分のカラーも数種類付属するので殆どのバイクに使用可能なのは間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直メンテナンススタンドは喉から手が出るほどほしかったのですが、どうやってスタンドをかけるのかやV受けとかL受けとか自分の車種には何が合うのかもよく分からず不安で手が出ずじまいでした。
これは条件がシンプルで「リヤホイールのアクスルシャフト内径が8mm以上の貫通タイプになっている車種なら大丈夫」とうことです。

右側からホイールの穴にスタンドをあてがって鉄棒を突っ込み、
左側に鉄棒が貫通してくるのでうまい事スタンドの穴に通します。
この状態でリアシートをしっかり握りバイクをゆっくり垂直にします。
垂直になるとローラーが二つとも地面に設置しますのでそこで足でスタンドを踏み込みます。
えっ？これで終わり！？って感じであまりの簡単さに衝撃を受けました。
おろすときも簡単でメンテナンススタンドを使ったことのない方でスタンドを検討してるのであれば間違いなくこれがおススメです！！

ホイールにシャフトを通す為タイヤ交換はできないようですが、高さ調整などもでき、チェーンメンテなどが主の場合は十分だと思います。

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タイヤ交換や洗車などで必要かと思い購入いたしました。
価格も手頃で普通に使うには十分です。
フォーク底の穴にはめ込むタイプで殆どのバイクに使用できるので一つあると便利ですよ。

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フックボルトと同時購入です。

Ｌ字受けより安定していてグッドです。傷防止用の赤いゴム（？）があるので、安心して使えます。

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SUZUKI　DJEBEL250XCに使用しています。高さ調節可能＆2つのバーで支えるタイプなので、オフロード、モタードのほとんどの車種に対応すると思います。
使い方は簡単！適当な位置にセットして、足で踏むだけでテコの原理でリフトアップが可能です。ジェベルの場合は後輪も前輪も浮きました。タイヤ交換やチェーン清掃などの際に重宝しています☆

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チェーンのメンテナンスなどのために購入しました。
V受けタイプを使用しています。一人でもスタンドを掛けられますが、万が一のことを考えて手伝ってもらえる場合にはバイクを他の人に支えてもらっていた方が安全ですね。
自分でメンテナンスする人は持っていて損は無いと思います。

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バイクメンテナンスをしたいので購入しました。
スライダーが付いてるからなのか最初セットするのに手こずりますがしっかりとした樹脂製のキャスターのおかげで簡単にリフトアップできます。
ただフック部分の樹脂カバーが両端のみなのでフックボルトに傷がつきそう・・・
フック全体を傷の付きにくいもので覆ってくれるとなおよかったです。
センスタのないバイクには必須アイテムだと思います。

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ホイール・チェーンなどの足回りのメンテナンス用に購入。
当方車両はDucati Monster S4R 2007年
片持ちですので併せてシャフト(S4R用はJT-135B)の購入が必要です。
実際に使用した感想ですが、片持ちであるためにリフトアップする前は不安定で大丈夫かな？っと感じますが
踏み込んで負荷がかかると安定して一気に持ち上がります。（それなりに荷重が必要ですので体重を乗せて）
戻すのも一人で作業できますので、重宝すると思います。

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片持ちスタンドJT-136を使用するに当たり必須のパーツです。
車種対応欄には「等」と纏められていますが、Monster S4Rへも対応しております。

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普段のドライブチェーン注油の際は、はじめてスタンドのアクスルシャフトに軸を通すタイプのセットでリフトアップしているのですが、今回チェーン交換に先立って、L受けセットを購入しました。（別に、円柱状のゴム製スタンダード受けを持っていますが、リフトの際に若干不安だったので）
スタンダード受けに比べて、はるかに安全にリフトすることができます。
私がスタンド本体を購入した当時はL受けがスタンド標準セット販売されてなかったのが残念です。値段が高めなので、星3つの評価としました。

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