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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8688件 (詳細インプレ数:8346件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのメンテナンスのインプレッション (全 343 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ミチヤさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

以前使用していたものが古くなったので交換しました。とくに問題なく使用しています。消耗品なのでまた汚れたら購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/05 22:46
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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

利用車種: VT400S

5.0/5

★★★★★

価格は最強です
形状は少し先が遠くなりで力が入れやすくなりなりGOODです
塗装は値段の割には綺麗で形状も問題無いです
近くで見ると微妙に気泡がありますが運転して気になったり30cmくらい近づいてもパッと見て気づくほどでもありません
ただ
VT400Sですと純正より微妙にキッチリはまっていますが許容範囲内且つ誤差範囲内だと思われます(他の車種でも同じかもしれません)
総合的には良い商品です

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投稿日付: 2015/04/18 23:40
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

4.0/5

★★★★★

結構硬めです。ノーマルコードと海外製の中間くらいか、どちらかというと
ノーマル寄りかな。海外製などのしなやかなものを想像すると驚くかも。

硬い代わりにコイルやプラグキャップにしっかり組み付けできます。
柔らかいコードだといつまでも回ってしまったり、ヨレヨレになることがある
のでこの点はGOOD。

純正と同等かむしろやや細身なので、取り付け時に相性も出にくいです。
太いものが多い中でこれはかなりの美点。

10年ほど前にクリアメッシュカラーを買いましたが、2年程度でクリアチューブが
少し黄変しました。これは仕方ないです。他の色ならさほど問題ないんじゃない
かなと。
基本的な耐久性は良好で、かれこれ8年ほど使用しましたがノントラブル。
硬さも初期のままを維持しています。

以下にまとめると、

【いい点】
 ・細くて取り付けやすい
 ・硬さのおかげでしっかりねじ込める
 ・耐久性が高い

【イマイチな点】
 ・硬さのせいで、短めの取り回しをしたい場合は厳しい
 ・細いので結構地味。
 ・クリアモデルは黄変する
 ・やや高価か(昔は一番安かったんですけどね。。)

…という感じです。取り付けてみて気付きましたが、細いと少ししょぼく感じます(笑)
昨今のカスタム用プラグコードが太いのは「見た目」の理由もあるんでしょうかね。
でもこれくらいでいいんです。年を取ると派手好きになると言われますが、ワシはまだ
まだ若いのでこのくらいで丁度いいんです。…です。

カスタムだけでなく純正リプレイス用途にもおすすめです。

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投稿日付: 2015/04/06 14:12
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

オイル交換3回目くらいで今回はこちらを使用しています。作りも良く純正と変わりありませんただし私のWR250ではOリングは使用できませんでした。私が購入した価格ではコスパ良しでしたのでおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/21 23:06

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

サビとりしたガソリンタンクの保険として購入しました。以前、紙タイプのフィルターを使ったところ回すと流量が足りずにフケが悪くなったのでこちらのタイプにしました。
小型で取り回しもしやすく問題なしです!おすすめです。

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投稿日付: 2015/02/23 20:02
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ktさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

初めてのエンジンオイル交換なので、ついでにオイルフィルターも換えようと思いどうせなら、マグネット付きにしてみました。次のエンジンオイル交換の時にどれだけ鉄分が付いてるか楽しみです。

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投稿日付: 2015/02/18 23:19

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たっくんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

見た目も、フッティングも、性能も最高です。 純正レバーの多すぎるガタツキも無くなりましたし、何より握りやすく力が入れやすいです。 こんなに安くていいのかと思います。 好みでブラックとシルバー、メッキが選べる所も◎。 まず交換して間違いないと思います。

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投稿日付: 2015/01/18 19:05

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foxさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

無駄のないシンプルなつくりで好感がもてるデザインです。なにより、つけていると気持ちの上でとても安心なのです。パワーフィルターを少しななめに取り付けていたのですが問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2015/01/07 13:06

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おズーマさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

見た目重視で購入しました。
性能は期待していなかったのでまぁまぁかと。
取付けは簡単でしたが、微調整に時間をかけました。
作りが今一つだったので少し加工して装着。
雨の日は乗らないので水平にして取付けました。

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投稿日付: 2014/12/20 23:35

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NNFさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換の際に交換しました。
性能はマグネット無しなので純正と同等だと思いますが安く購入できます。
ただDトラ用(105-507)にはOリングが付属しませんので別途純正品を購入した方がいいかと思います。

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投稿日付: 2014/12/14 14:36

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