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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6895件 （詳細インプレ数：6541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキ側 タッチ良好
クラッチ側 握り位置出にくい
【使用状況を教えてください】
日常ツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り (過去に他車種用を使用していた為)
【取付けは難しかったですか？】
自身でカスタムやられる方は要領がわかる為取り付けは容易 初心者はスイッチ部やその他細かいパーツの組み合わせには注意が必要
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキ側タッチは良くなったがクラッチ側はZ900RSには相性が良くないと思う(個人的意見であるがレバー握り位置の良いポジションが出にくい)
【付属品はついていましたか？】
レバー + カラー/プッシュロッド他
【期待外れな点はありましたか？】
他社仕様変更があったのか レバー折れ防止部やアジャスト部の動きがしぶい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 各部のグリスアップや付属品の細かな取り付け調整 ワイヤー調整など ／説明書 有・わかりやすさ 自身でカスタム出来るならすぐ理解出来ます ／注意点 細かな部品の紛失注意 グリスアップ／一緒に購入するべきアイテム 無し ／メーカーへの意見・要望 チタンカラーやシルバーカラーがあると嬉しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ZETAのパイロットレバーの補修に使用しました。削り出しでめちゃくちゃ質感が高い！格好良い！！しかしお値段が高い（笑）でも、高品質なのでOKです！買って良かったです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
あまり信用していませんでした。
多少でもブレーキの効きが良くなればと思い交換しました。
今まで同様にブレーキをかけたらビックリしました。
思うように減速しました。しかもブレーキのタッチも良くなり乗りやすくなりバイクに乗るのが楽しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正クラッチレバーに付属しているカラーを流用するのですが、
紛失してしまい、注意が必要です
【使ってみていかがでしたか？】
純正レバーに不満はありませんでしたが、交換後はダイレクトな操作感になりとても満足です！
【付属品はついていましたか？】
レバー以外の付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】
純正カラーを流用すると思っていなかった（説明書は流し読みだったので、書いてはあったのかも）
純正クラッチレバーのカラー単体に品番は設定されておらず
カラーを注文する際はレバーAssyの購入が必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後
ノーマル
ノーマルボルトの質感があまりにも残念な感じなのでチェーン、スプロケ交換と同時に交換しました。チタンなので軽く、なんといっても見た目がとても美しいので満足度が高いです。ノーマルよりほんの少し長いですが特に問題ありません。値段がもう少し安ければよいのですが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
全て個人的な感想です、あしからず、、、
見た目→質感アップは感じますが、大きくは変わらない、かな
交換する際の大変さ→車種によっては工具が入りにくい等あるかもですが、そんなに大変ではありませんでした。注意しながら行って10?15分という所でしょうか。ただ、自信がないなら工賃をちゃんと支払ってやってもらっても良いかも。
操作性→めちゃくちゃ良いです。ブレーキをかけるかかけないかの微妙な所がわかりやすいし、その微妙な辺りを操作しやすいです。今までのブレーキと違うブレーキでは？と思うぐらいです。ブレーキを操作する時の曖昧さは無くなりました。
次もリピートするか→しますw奥様のバイクにもつけようかしらw
値段→レバー一本の金額で左右のレバーが購入出来たりしますが、個人的にはこのフライトレバーが良いです。この操作感は感動ものなので、高いとは感じません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
安価でキレイなボルトが購入できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
仕上がりよくてコストパフォーマンスよし。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チタンボルトでローヘッドはなかなか無いので購入。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
さすがのメーカー品なので、仕上がりがキレイです。
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