バッテリーが上がってしまったスポーツスターに使用。
取付が面倒だったのですが、バッテリー自体がおかしいわけではなく、車体のせいです。端子、ケース等にゆがみなどの問題はまったくありませんでした。
取付てすぐ放電してしまい、不良品かな？　と思ったのですが、原因はレギュレータのパンクでした。これを交換した後は放電もせず、力強くセルが回ってくれています。

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ノーマルバッテリーから交換。

KLX230RにはYTX5L-BSという小さなバッテリーがついていますが、それでもおよそ3キロぐらいあります。
AZバッテリーのこの商品だと1キロもないので、重量は約1/3になります。

比較して持ち比べると、圧倒的な軽さです。サイズが小さくなるので、取り付ける際は付属のスポンジをバッテリー下部に張り付けます。ちょうど良い大きさに収まります。

今のところ何もトラブルは起きていませんが、車からのジャンプはリチウムイオンバッテリーはできないので、コース走行時には予備で外した鉛バッテリーをもっていっても良いかもしれません。

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古河と名がついているだけで安心かもです。
はしっていてもヒヤヒヤしないかもです。

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装着して約1年が経過します
知識不足で詳しくは言えませんが
トルク感があり
エンジン始動も
一発です
月に5?6回くらいしかエンジンをかけませんが
そのような状況を保ててます

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バッテリーの経年劣化に気づけずあがってしまい、緊急対応で車から引っ張って対応するために購入。長さが不安でしたが問題ありませんでした。冬などしばらく眠らせてしまった場合などあって損はないものかと思います。

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品質には全く問題ありません。安くて助かります。

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某社の格安シールバッテリーが２年で使えなくなったため、急遽購入。
充電もされているため、即使用でき、車検も無事終えられました。
耐久性はこれからですが、最近のバッテリーは２年くらいでダメになるものなのか…

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バッテリーなんて消耗品と思い、安い海外製ばかり使ってたのですが、やはり耐久性に難があり、純正で採用されてるこちらのバッテリーを去年冬に買いました。

良い点
●耐久性。冬の間不動にしてる期間が多かったのですが、全く問題なくエンジンがかかりました。
冬は放電しますからね、耐久性は重要。
●価格もそこまで高くないので、性能とコスパを考えると安いと思います。
●台湾といってもユアサなので信頼できる。

悪い点
●無し。

バッテリーなんて、なんでも同じって思う人も多いと思いますが、きちんとしたバッテリーを選んだ方が長持ちしますし、ランニングコストが良いと思います。

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交換したばかりでライフは不明です

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人に頼まれ、ゴリラに取り付けして半年以上経ちましたのでレビューします。
現在６Ｖバッテリーを置いているバイク屋もなく、ウェビックでこの商品を購入しました。
届いた時にはすぐ使える程度の充電が出来ていたのでそのまま取り付けましたが、これまで問題なく使えているようです。
いつまで使えるかまだわかりませんが、いいんじゃないでしょうか。安いから。

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