Ninja250SLに使用。他の方のインプレにも書いてありますが、サイズが小さいので付属のスペーサーを利用して取り付けました。半年ほど使用しました。1か月に１回ほどサーキット走行に使用。250SLは149Kgと軽量ですが、さらに軽量化を図ることと、バッテリーが5年経つため購入しました。今まで特に不具合ありません。これまで、リチウムイオンは他のバイクで2メーカー使用しましたが、この商品は、後発品なのでサイズも小さく軽量で安定している感じがします。また、値段も安いのでいうことなしです。

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年式、モデルから検索すると出てきますが13Sには適合しません。無理やり取り付けることもできますがオススメできません。適合しない部品を表示するのは止めていただきたい。

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390DUKEのバッテリーが弱ってしまったためこれを機にリチウムイオンバッテリーに変更しました。使用して５カ月目ですが問題なく使用できています。純正バッテリーとは比べ物にならないくらい軽いです！！取り付けてからの重量変化は自分ではわかりませんでした笑

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DR-Z70にて使用しました。まだ2ヶ月くらいしか経っていないので、どれぐらい持ってくれるかわかりませんが、価格が安く助かりました。

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２年間乗ったＪＡ４５・クロスカブのバッテリー交換で交換しました。ＹＵＡＳＡ製なので、安価なバッテリーを選ぶより賢い買い物をと思い、購入しました。日本語説明書も詳しく書かれていて、心配はなかったです。あとは、どの程度使用期間が続くかな！

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いいバッテリーです。是非おすすめいたします。

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GPZ900R　57000km程度走行の車両に2020年6月に載せ替え、その後1500km程度使用しています。（居住地が雪国のため、5?10月の半年程しかバイクに乗れません。）
半年の冬眠明けに、バッテリーを載せ替えましたが、セルモーターは元気よく回るもののエンジンは始動できませんでした。仕方なく車を救援車として始動させました。その後は特に問題なく使用できています。冬眠中はバイクから外して車庫内で保管しました。冬眠中にバッテリー液の減少もなく、今年の4月末に再装着しました。最初の始動は安全をとって救援車を使いましたが、その後は問題ありません。この製品は、自分にとって費用対効果および性能に対して必要十分なので星4つとしました。

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今までユアサ、台湾ユアサと使ってきて、初めてのボッシュですが問題ないです。
来年、再来年になった時、使えるかどうかが心配ですが、世界のボッシュなので信頼しています。

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画像ではMADE IN JAPANですが届いたのはMADE IN THAILAND
性能は一緒かもしれないが安い買い物ではないので気分が悪い

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バッテリーが劣化してしまい充電してもダメで、用品店で買うと8000円近くしましたので、耐久性などは不明ですがこちらを購入してみました。
今のところ取り付けしてから1ヶ月経ちますが問題なく使用できております。
まあ値段も安いので数年まではありがたいです。

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