使い方も簡単だし、やっぱりあると安心します。

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GSXR-1000に搭載しました。バッテリーがあがっていたので、ばっちり始動できました。
コスパもかなりいいと思います。台湾ユアサと迷いましたが、横置きもできる完全密閉のスーパーナットを選びました。
GSXR-1000は高圧縮エンジンですが、バッテリーがパワフルなので一か月たった今でも問題なくパワフルにエンジン始動させてくれます。
また、専用車両ケーブルも付属していて次回充電する際も迅速に作業が行えるのでおすすめですね！

【使用状況を教えてください】
月に一回乗るか乗らないかです。

【使ってみていかがでしたか？】
パワフルで鉛なので安心安定しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最安値の台湾ユアサと比較して横置きができるのがGOODポイント！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません！

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新車時から、およそ5年経過した純正バッテリーの電圧が下がってきたので交換します。
交換前11.8V→交換後13.1V
某誌によると、純正との重量差が1,597�sとの事で一択です。
手に持って比較しても、明らかな重量差が分かります。

純正より小型ですが、スポンジスペーサーが数種類、十分に同梱されています。
今後、専用のバッテリーチャージャーも購入予定です。

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【使用状況を教えてください】
フォルツァのバッテリーに使用。セルの周りが悪くなったので、早めに交換。通勤で使用しているバイクなので、日々あまり気にならなかったが、先日妻にバイクを乗らした際、なぜか上手くエンジンが掛からず、セルを回しすぎたらしい。中古で購入後、一度のバッテリー交換していなかったので、良い機会と思い交換。

【使ってみていかがでしたか？】
全く問題なし。絶好調！コスト的に安かったが、全然問題なく、お勧め！

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段が安く、こだわらない方だったら全然いいと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
シートを開け、マットを剥がし、バッテリーについているコネクター類を外し、たしか赤（プラス）からつけたと思う。ドライバー1本あれば作業可能。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／充電用のコードつき

一緒に購入するべきアイテム／バッテリー充電機があると便利。初期充電に使えたり、弱くなった時に使用して電力回復

メーカーへの意見・要望／ここまでコストパフォーマンスを高めていただき感謝

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4千円と言う価格で3年持ったと言うのがどれくらいなのか？ってのがわかりません。
買った頃の価格では国内メーカーが8千円くらいでしたのでこんな物かなって思ってます。
車体はレッツ４、毎日使用（１０km未満）、４ヶ月ごとのオイル交換。使い始めに充電清。
一つの基準になればと。

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軽くてとてもコンパクトで取扱が楽になった上、始動生が上がりました。
防水なので余計な心配もなく安心して使用できます。
アスリートと同様に良い心臓はとても大事ですね。

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【使用状況を教えてください】
交換後1週間ほど経過。良好。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。必要なものは揃っています。

【使ってみていかがでしたか？】
液注入直後でも電圧を測定した結果、使用可能状態でした。
それでも長持ちさせる意味合いでトリクル充電で6時間くらい行いました。
交換後は車両アイドリング状態で14.6V。エンジンのかかりは良好になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書にも書いてありますが、補充液は差し込む際には抵抗がありますが躊躇せずいっきに押し込む。
片側3つ液中のうちどちらか一つでも泡が出ていることを確認できればOK。
液注入時は化学反応を起こしているので安定させるまで時間としては30分以上かけた方がいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正は古河製バッテリーでしたのでその比較ですが今は品質や性能も目立った差はないと思います。ですが昔からの印象が抜けず信頼と安定した性能を発揮するユアサ製を選択しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：端子は一応清掃し接点復活剤を塗布。能力を引き出すためにはトリクル充電で満充電した後に使用した方が良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ ルネッサに使用。
以前のバッテリーが劣化のため、交換。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップヒーターやUSB給電などの一般的なアクセサリを取り付けた環境下で1ヶ月ほど使っていますが、
特にトラブルなどは無く、電圧も安定しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリー本体とバッテリー液が同梱された状態で到着。
本体のシールとその下にあるキャップを外して、ボトルを差し込むだけなので、注入も簡単。
古いバッテリーを取り外すといった、他のことをやっている間に注入も終わると思うので、
注入済みのバッテリを買うかどうかは価格次第、といったところ。
個人的には必要十分と感じるが、更に安心感が欲しい人はもっと信頼性のあるメーカーのを買えばよいのでは？

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリー液は腐食性なので、注入の際は注意を。

【付属品の有無】
ターミナルボルト・ナットも同梱されています。

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DR-Z400SMはバッテリーが上がりやすいバイクです。
そんなバイクなので2年持てば問題ないですね。
値段も安いし。

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4年目で再購入、ジェルバッテリータイプ寄り軽い、小さい、パワーあり、始動性よし。
グリップヒーター&ドライブレコーダー付き車でも余裕。
(灯火類全てLED化だけど)
値段のわりに耐久性が高い。

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